18 replies to this topic

[///sasho]

Колеги стават ли стоповете от W210 фейслифт да се монтират на W210 преди фейслифта и каква е процедурата?

[///sasho]

Колеги , никой ли поне не е запознат дали въобще става това?

[nizi190]

На 100% съм виждал 210-ка преди фейса със стопове от фейса.

п.п. Отивай в първата морга за Мерцове и пробвай на място.

[///sasho]

А нужна ли е някаква преработка , защото това сме го правили на BMW E39 /стопове от фейслифта на прди фейслифта/ и се оказа , че двата модела имат различни задни маски , поради което се ходи на тенекиджия да ги намести и пак има някакъв луфт т.е. пак не застават както трябва да са. Другото различно е в буксите отзад и също е нужно да се подменят някои работо. та затова питам тук как е и някой дали ги е правил?

[Lorinser]

да-стават.
аз лично съм монтирал нови диодни стопове, тип фейслифт на 210 модел.
(това все пак не е БМВ )

[///sasho]

Ама аз няма впредвид сиодните , а тези , които се слагат на фейслифта от 2001 год.
И какво ще рече това "това не е БМВ"?

[nizi190]

Ама аз няма впредвид сиодните , а тези , които се слагат на фейслифта от 2001 год.
И какво ще рече това "това не е БМВ"?

Абе друже стават всякъкви стопове от 96 та чак до 2003 година. А това за BMW незнам какво е искал да каже Lorinser, но и там стоповете отговарят 95 - 2003 г.

[///sasho]

При БМВ неотговарят, защото задните маски са различни преди и след фейслифта и се налага да се посещава теникиджия да напасва стоповете и като се вгледаш пак не лягат както оригиналните, а и не е само това има още куб работи, но ако ти е интересно ето една тема от форума на БМВ да прочетеш само, за каква работа става въпрос: http://www.bmwpower-...
И точно затова съм пуснал темата, защото при Е39-та сме я правили тази смяна и знам, че е слижна, та ме интересува тук дали е по улесненена процедурата т.е. сваляш старите и слагаш фейслифитовите и готово или по точно има ли разлика в буксите и в маската, защото при W210 преди и след фейслифта има разлика в детайлите по предната част та дали е така и в задната част на авомобила.

[nizi190]

При БМВ неотговарят, защото задните маски са различни преди и след фейслифта и се налага да се посещава теникиджия да напасва стоповете и като се вгледаш пак не лягат както оригиналните, а и не е само това има още куб работи, но ако ти е интересно ето една тема от форума на БМВ да прочетеш само, за каква работа става въпрос: http://www.bmwpower-...
И точно затова съм пуснал темата, защото при Е39-та сме я правили тази смяна и знам, че е слижна, та ме интересува тук дали е по улесненена процедурата т.е. сваляш старите и слагаш фейслифитовите и готово или по точно има ли разлика в буксите и в маската, защото при W210 преди и след фейслифта има разлика в детайлите по предната част та дали е така и в задната част на авомобила.

Ами те тогава що по всички магазини в нета за BMW пишат 95-03 г.Явно продават стоката и после кучета те яли.А за W210 съм на 99% че не е необходимо нищо да се преправя. То Боян най-добре знае.Все пак продава стопове , фарове и куп други такива благинки за Мерцедес.

[///sasho]

А буксата пасва ли, т.е.като поставя фейслифтови стопове всички крушки отговарят ли като на тези преди фейслифта и буксата пасва ли без преходници?

А и така и така съм пуснал темета, искам да попитам, някой знае ли каква е разликата между тези два типа фейслифтови стопове и според вас кой от двата модела ще стои по добре на цвета на колата ми /снимката от аватара/?

[daimler1]

Стават на 100%.Даже имам такива на хела нови(след фейслифта).

[///sasho]

Кои от двата модела имаш, и кои според вас ще стоят по добре на тази кола:

[daimler1]

Кои от двата модела имаш, и кои според вас ще стоят по добре на тази кола:

Най горния модел,както са оригиналните с прозрачен просвет за задна светлина.

[///sasho]

Добре, може ли да ми дадеш някакви снимки и цена на ЛС. Също така, нали са оригинлни Мерецедес?

[daimler1]

Добре, може ли да ми дадеш някакви снимки и цена на ЛС. Също така, нали са оригинлни Мерецедес?

Да оригинални са.Утре ще ги снимам и ще се опитам да ги кача.