3 мнения по тази тема

[Рифела]

Синдромите се появиха,като недостиг на мощност,тресене,и гаснене.След преглед на горивната система,се установи че проблема е в подкачващата помпа,и недостигаше гориво.Въпросната помпа е монтирана на ГНП-то точно след грубия горивен филтър.Разглобява се сравнително лесно,отворих я и извадих клапанчетата,промих ги с газ,също и целия корпус,смених и О-прустените.Проблема за момента е отстранен,колата се "храни" добре и върви.Искам да питам,ако някой е имал този проблем,дали случийно не е сменил въпросните клапанчета с нови,и от къде ги е взел.Двигателят ми е сменян колата беше с 200 Д,сега е с 240 Д,с малките свещи.Поздрави на всички горди собственици на 123-ки.

[oelbrenner]

Съществуват 2 вида клапанчета:
-Бош 2 447 010 011-комплект 2 пластмасови клапанчета,2 пружинки и 2 медни дихтунги.Цена малко над 2лв. в Бош.


-Бош 2 447 010 044- 2 клапанчета като в този линк+2 зелени о-пръстена.Цена близо 20лв. в Бош.


Чети тук:
http://www.mbclub.bg...showtopic=12207
Вторият вид са използвани в по-ранните модели...впрочем и в Г-класи,тъй че не може да се извади заключене за хронология-пък и подкачващата помпа може да е била сменяна-стават различни модели FP/K 22M там...

[Рифела]

Модела на клапанчетата,са като тези от втората снимка,засега минах само с почистване,имаше доста наноси и отлагания по тях.Третирах ги с газ за горене,засега работи,и върви перфектно.Благодаря за инфото.

[Рифела]

Уви,старото си е старо,помпата пак сдаде багажа.Намерих нови клапани,по номерчето на нея,в "Ауто плюс",цената е 6,40 лв. за брой.Идната седмица имам почивни дни,и ще ги монтирам в помпата. Ще сменя и грубия горивен филтър,макар че ги сменях комплект преди десетина дни,Като го гледам в какво състояние е май ще се наложи и да се чисти резервоара.