24118 replies to this topic

[kdl]

Знам за AMG джанти на Е36...



Не виждам причина, да не се сложат M-Contour на Mercedes.

Ето го собственика, поствал съм линка и преди!
http://www.2phast.com/default.htm

[Наско]

Lambo аз имам една снимка която е също голяма красота :

[Batev]

Малко училищно изкуство

[Lambo_Rambo]

Lambo аз имам една снимка която е също голяма красота :

Братчеда ми прати вече Чакам с нетърпение да я получа и да я излъскам (много обичам да чистя стари части ) пък да видим кога (и на какво) ще я слагам, дано американците са прави че пасва на всички М102 мотори.. Смятам че много ще изчисти коша на 190тката, без механичния инжекцион, мисля си и за някво рязане на всмукателните колектори и ново пленумче, и без тва имам 2-3 такива колектора вкъщи, може да си поиграя с някой от тях, ама първо ще трябва да почета малко, да не взема да осакатя мотора с тия къси рънъри..

[Наско]

Няма да осакатиш нищо ..Тоз мотор лесно се не дава
Не се стряскай .. за ставането - като дойде ще видим какво е положението
Определено коша ще стане доста по чист .. рейката може да я сложиш на обратно както мен .. както ти е кеф все е подредено
Колектора моя ще го правя като сложа кулера и направо ще си направя колена и тн къстъм от - до .. сега да се бърника според мен няма смисъл , ако след време ще се преправя
При мен дюзите работеха на 100 процента , а при теб дали ще е така ?

[Lambo_Rambo]

Няма да осакатиш нищо ..Тоз мотор лесно се не дава
Не се стряскай .. за ставането - като дойде ще видим какво е положението
Определено коша ще стане доста по чист .. рейката може да я сложиш на обратно както мен .. както ти е кеф все е подредено
Колектора моя ще го правя като сложа кулера и направо ще си направя колена и тн къстъм от - до .. сега да се бърника според мен няма смисъл , ако след време ще се преправя
При мен дюзите работеха на 100 процента , а при теб дали ще е така ?

Къв кулер, турбо ли ше правиш? За осакатяването искам да кажа че то не е проста работа тва рънърите и пленума, късите рънъри са за коне, дългите са за въртящ момент до колкото знам, та ще се мисли нещо..

За дюзите не знам още, тоя сааб се предлага 2.0 атмосферка 130 коня и турбо 185 коня, не знам рейката от какъв е, но на тази цена предполагам от атмосферката.. Ако е от нея без проблем би трябвало да захрани 2.0 и 2.3, а за 2.3-16 ако е от турбо може би ще станат, ако не.. Бе чакай да дойде да и се порадвам пък ще видим къде ще я турнем Инжекторчета все ще се намерят

П.П.: Едно приятелче от дрифт форума мина днеска през софия и ми остави една много красива бубинка с вграден комутатор от ауди, която може да бачка с мега, направо се влюбих, само да проверя на 100% дали пасва на осмака (според мен ще пасне, много е компактна) и да почвам да ги търся, казаха ми че нови от ауто плюс вървели по 60 кинта бройката, ако избарам няква отстъпка сигурно ще се метна, ако не ще тряя се регистрирам в ауди форума и да чакам да изпаднат втора ръка..

Edited by Lambo_Rambo, 11 February 2012 - 17:30 .

[staniola]

@Lambo_Rambo драсни ми едно лично с кво ти трябва да видим дали може да помогнеме : ))

[Наско]

Ох тази бобинка .. ах как ме уцели по слабото местенце
Олеле малеее .. я разкажи разкажи , че и аз искам да променям искрата
Всяка една бобина с вграден комутатор може да работи с мегата
3 бобини и ти трябват за шестак
4 за осмаче
Колега от форума е с бобини от Опел Омега в8 и си му действат перфектно
имай предвид , че и кончетата ще се качЪт , ако се направи това нещо ..
Колкото до кулера искам просто да го навържа в цялата системата ..
Е500 броня отдолу с леко подаващ се кулер .. "Шукарийка брат ми"

[Наско]

Рейката е от НЛ двигател 2.0
Сега кое как какво и защо ич не ги разбирам тея сабове ама не е проблем да се разбере

[Lambo_Rambo]

Рейката е от НЛ двигател 2.0
Сега кое как какво и защо ич не ги разбирам тея сабове ама не е проблем да се разбере

Знам аз от къв двигател е Ама тва му е генерацията все едно, дали е турбо или атмосферка само ще се гадае, ако се окаже че е бил турбо ще е баси джакпота

Тия бобинки са отделни, на всяка свещ по 1 бройка, и са произведение на изкуството, буквално са като лулите на кабелите за свещите, с едно капаче отгоре, голяма красота, супер компактни, виждал съм бобини от БМВ ама те отгоре са огромни, и нямат комутатори Тия са толкова компактни че си мисля че ще станат да се бутнат отстрани на твоя двигател, тия от БМВ си мисля че ще опират в капака на клапаните..

http://image.made-in...-Audi-Vw-A8.jpg - ей за тва иде реч, голяма красота

Иначе да, бобинките ще вдигнат мощността, защото се получава по силна искра и има повече време да се акумулира Ще го видим тоя осмак кво ще покаже накрая, бобинки, мега, отпушени ауспуси, спортен филтър..

[phoenix679]

Гайс да не отварям нова тема,да попитам:
Имам климатик и как най-бързо ще се стопли вътре в купето?Като ми свети лампата ЕС или като е изключена?Въздуха като циркулира в купето по бързо ли се стопля?

Edited by phoenix679, 12 February 2012 - 09:34 .

[Gangsta Man]

Гайс да не отварям нова тема,да попитам:
Имам климатик и как най-бързо ще се стопли вътре в купето?Като ми свети лампата ЕС или като е изключена?Въздуха като циркулира в купето по бързо ли се стопля?

Няма разлика в затоплянето от включено ЕС или не.

Когато копчето свети означава, че компресора на климатика не ти е включен..демек си на парно.

Когато не свети означава, че компресора на климатика ти е включен.

Имаме един колега, който се занимава с климатици и казава, че е добре дори и зимно време да се кара чат-пат с включен компресор, за да не се изпарява фреона и да няма миризми лятото в купето.

Печка нямаш ли ти ?

[drjivago]

Зимата карай с изключен климатик и въздуха да влиза външен, не да циркулира вътрешния, за да не ти се запотяват джамовете.

Както каза генгста, можеш да го вкл. климатика от време на време да развърта фреона, иначе за затопляне ефект няма.

Edited by drjivago, 12 February 2012 - 09:43 .

[phoenix679]

Няма разлика в затоплянето от включено ЕС или не.

Когато копчето свети означава, че компресора на климатика не ти е включен..демек си на парно.

Когато не свети означава, че компресора на климатика ти е включен.

Имаме един колега, който се занимава с климатици и казава, че е добре дори и зимно време да се кара чат-пат с включен компресор, за да не се изпарява фреона и да няма миризми лятото в купето.

Печка нямаш ли ти ?

В сервиза ми казаха че имам,ма как се включва туй чудо немам си на идея.

[Gangsta Man]

В сервиза ми казаха че имам,ма как се включва туй чудо немам си на идея.

Ами всяка е различна.

Моята няма управление и се включва сама като температурата падне падне под 2 градуса.

Иначе можеш и да имаш и копче което при 210-ките по често се намира в пепелника.