24115 мнения по тази тема

[cyberpig1]

Кутията има ли достатъчно масло?

да

[daimler1]

Изпечен феродов диск на съединителя или омекнал претискателен такъв,жентълмене!

Този пост е редактиран от daimler1: 02 юни 2021 - 17:51

[cyberpig1]

Изпечен феродов диск на съединителя или омекнал претискателен такъв,жентълмене!

гусин жентълмен това ми е първо предположение.

но пък на 1-ва и 2-ра например ускорява доволно и не усещам приплъзване.

затова събирам възможно най-много мнения преди да разглобявам.

 

ако може да помогне като информация - понякога без да сменям предвака, ако вдигна леко газта и се усеща леко като придрусване и като дам пак газ леко пак така. но не го прави постоянно.

Този пост е редактиран от cyberpig1: 02 юни 2021 - 17:59

[daimler1]

гусин жентълмен това ми е първо предположение.
но пък на 1-ва и 2-ра например ускорява доволно и не усещам приплъзване.
затова събирам възможно най-много мнения преди да разглобявам.
 
ако може да помогне като информация - понякога без да сменям предвака, ако вдигна леко газта и се усеща леко като придрусване и като дам пак газ леко пак така. но не го прави постоянно.

Ами..,от какво да е при положение че оборотите се вдигат,а колата не върви?
Позагряват се хубаво дисковете,и като отпуснеш и после пак газ и зацепва.
Разбит лагер на първичния вал няма как да е,скъсано гумено каре също,износени шлици не мога да си представя...
Проблема може да е в ск.кутия,ако има зъбчатка изпаднала,която после се намества.Докато не се разцепи кутията и не се види как са съединители и лагер/и няма да стане ясно.

[Ivan W210]

Според мен е по-евтиният проблем-съединителя.

[mimo160]

Аз също залагам на омекнал притискателен ,който пържи феродовия.
Има една много много минимална малка вероятност и да е протекъл семеринга на коляновият вал и да е започнал да омаслява съединителя,ама то така и така се върви към сваляне на скорости,та ще се разбере какво се случва.

[Subsonic]

Аз въобще съм пропуснал, че е с ръчна кутия. Мислех, че е с автомат, после видях какво са писали колегите, върнах се, прочетох пак .

 

Определено е проблем със съединителя. На 5-та приплъзва защото е най-дълга (0.83 примерно), на другите предавки натоварването върху съединителя е по-малко.

 

Сменяй комплект - феродов диск, притискател и лагер.

[cyberpig1]

тенкю гайс !

[kdl]

Защо натоварването на съединителя е най-голямо при дългите скорости? Не би ли следвало да е обратното и да буксува при тръгване? 

[ХаPu]

Защото на колата и е по-лесно да се ускори ,когато редуктора (скоростната кутия) е с по-голямо предавателно число. Демек ,затова като искаш да изпревариш връщаш предавка надолу ,а не качваш нагоре Винаги съединителя се натоварва повече на по-висока предавка (когато е отпуснат)

[IIVVOO]

Моменти от рали Сардения 2021

 

[cyberpig1]

Моменти от рали Сардения 2021

 

малиииииии

на тия не случайно заглавието им е “пилот”

[IIVVOO]

да се смееш ли 

да плачеш ли

 

[IIVVOO]

Скокове,дрифтове и още нещо 

Един чифт ръкавици стигат само за едно рали

Избрани моменти от ралита без пострадали, освен коли и дувари

 

Този пост е редактиран от IIVVOO: 17 юни 2021 - 16:25

[IIVVOO]

коли без ABS

и

амортесьори SAAZ