24115 replies to this topic

[drjivago]

Ако се кара сравнително малко и не ходиш на ски всеки уикенд по планините за четири по четири автомобил все повече си мисля дали да не пробвам това
https://www.primex-b...sclimate~0.html

Или нещо в този клас. Смяната на гуми е доста изморителна и време отнемаща. В Щатите и Канада карат масово така. Вярно е, че при тях се чисти повече ама...

Иначе от евтините марки погледни Лауфен ( марка на Ханкук). Имат хубава шарка и ниска цена. Взех такива за корсата на жена ми. Ще ги видим, но първите впечатления са добри.
Debica не съм ползвал, но не се славят с нещо хубаво

Edited by drjivago, 10 October 2019 - 15:38 .

[barty]

Имам много добро впечатление от Клебер.

[bat_Vite]

... В списъка за зимни гуми влизат: Debica Frigo HP2, Barum Polaris 5, Gislaved Eurofrost 6...

Евентуално, Kleber Krisalp HP3 и близнака от BFGoodrich G-Force Winter 2.

BFGoodrich G-Force Winter 2 - класика в средния клас!

 

Бих ти препоръчал Continental или Michelin и само в краен случай Nokian...

Така е с премиумите, но Nokian за по-малко пари е доста близо до тях, ако нацелиш точния модел за съотвените условия.

 

Страшно възхитен съм от зимните гуми на Фулда. Не бяха и скъпи.

Дебика не искам да виждам повече

И аз съм на това мнение.

 

Относно всесезонните гуми мисля, че в масовият случай климатът в България не предразполага към тях.

Все повече хора при определени условия, обаче минават на този вариант.

Технологиите понапреднаха и показателите им се подобриха доста.

[az_be]

По повод всезонните гуми, с такива карат и съм виждал доста коли с такъв Мишлен - в южна Испания. Смисъл не намирам, зимата е +15°

Ще изчакам и тазгодишните сравнителни тестове, пък ще видим.
Евентуално впечатления от Sava Eskimo 2HP? B/C

п.п Впрочем, някой ходил ли е зимно време на хижа Безбог? Как стоят нещата с достъпа, проходимо ли е?

[daimler1]

По повод всезонните гуми, с такива карат и съм виждал доста коли с такъв Мишлен - в южна Испания. Смисъл не намирам, зимата е +15°
Ще изчакам и тазгодишните сравнителни тестове, пък ще видим.
Евентуално впечатления от Sava Eskimo 2HP? B/C
п.п Впрочем, някой ходил ли е зимно време на хижа Безбог? Как стоят нещата с достъпа, проходимо ли е?

Миналата късна есен ходих до Безбог.
Нямаше мн.сняг.Пътя беше проходим,казаха че зимата го поддържат но мисля че е добре да се минава с някакъв СУВ или висока кола 4х4.
Има доста пропадания от водите,наклони...
Снега като навали може и да ги позаглади тия неравности,но въпреки това мисля че е добре с висока кола да се ходи.

[Наско]

Гиславед  Юрофрост 6 по показателя  дават да задминава 5цата , аз от 5цата съм много доволен

Та на служебката взех 6ци и първите впечатления които ми направи са добри , надявам се да е така и през сезона  

Edited by Наско, 11 October 2019 - 22:38 .

[Brozestian]

Абе това с гумите е като с разхода.... на всеки му е различно, но всеки е доволен. Карал съм зимни гуми Дънлоп, Нокиан, Мишелин, Бриджстоун, Фулда, Дебица и Барум... сигурно пропускам доста.... и от всички съм бил доволен, това на различни видове превозни средства. Има някаква разлика в поведението на мокро в полза на премиум марките, но общо взето новите гуми си вършат работата. Барумките (понеже са по-евтин вариант) ме извадиха от сериозни снегове в Алпите, където доста други бяха закъсали. Бяха нови на Вектрата ми тогава. Освен гумата зависи и шофьора и автомобила.

Така че, който каквото му харесва, ако е ново...няма да сбърка.

[az_be]

Благодаря за споделените мнения относно зимните гуми!

Някой знае ли модела на джантите от клипа?


Впрочем, прекрасно едитнат, наслада за окото клип.

[sami]

Водят се AMG Style IV.

 

B6 603 1313 - предни.

B6 603 1314 - задни.

 

Тук може да ги разгледаш.

 

https://nsk.mercedes...eelsCurrent.pdf

 

http://www.suw.cz/ad...upe_doplnky.pdf

[Antoni_]

Лично аз бих препоръчал Фулда като гума в по-средния ценови клас. Зимата на 2017-2018г. ги тествах топли и пресни по едни планински пътища с прясно навалял сняг - много добро поведение на пътя. Е, колата беше с предно, 205/55/16, но не съм имал и секунда притеснение, въпреки всичките "тестове", които проведох по време на шофирането.

[Klimfilt]

Привет колеги, за да не отварям предварително нова тема първо ще пиша тук. От известно време се оглеждам за нов (нов за мен, а не чисто нов от магазина) автомобил, а именно Е класа w213, 200d или 220d. Относно двг разбрах каквото ми трябваше. Въпросът сега опира до интериора и екстрите към него. Забелязвам някои модели да имат контролер и тъч пад над него, а други само контролер някаква екстра ли е или е разлика в изпълнението (авангард или ексклузив) или пък зависи от годината на производство? Също така другото важно което ме интересува е, че отново на някои модели от ляво на вола, малко над позицията за фаровете имат бутони за екстрите от типа асистент за лентата, мъртва зона и т.н., някои коли нямат тези екстри, но имат т.нар. подготовка за тях (ако мога така да се изразя), а други изобщо нямат нищо, само таблото е от край до край. Някой може ли да ми обясни тези 2 разлики, че края на декември месец трябва вече да съм я взел.

Edited by Klimfilt, 08 November 2019 - 09:46 .

[genadi]

Привет колеги, за да не отварям предварително нова тема първо ще пиша тук. От известно време се оглеждам за нов (нов за мен, а не чисто нов от магазина) автомобил, а именно Е класа w213, 200d или 220d. Относно двг разбрах каквото ми трябваше. Въпросът сега опира до интериора и екстрите към него. Забелязвам някои модели да имат контролер и тъч пад над него, а други само контролер някаква екстра ли е или е разлика в изпълнението (авангард или ексклузив) или пък зависи от годината на производство? Също така другото важно което ме интересува е, че отново на някои модели от ляво на вола, малко над позицията за фаровете имат бутони за екстрите от типа асистент за лентата, мъртва зона и т.н., някои коли нямат тези екстри, но имат т.нар. подготовка за тях (ако мога така да се изразя), а други изобщо нямат нищо, само таблото е от край до край. Някой може ли да ми обясни тези 2 разлики, че края на декември месец трябва вече да съм я взел.

Това с подготовката за някои екстри е точно така - уловка е. Търговеца го изписва като екстра в списъка а се оказва, че за да тръгне екстрата са нужни няколко стотин евро доплащане при някой дилър на марката. Да има разлика ако има така наречената подготовка, но момента  с доплащането остава, като екстрата просто не работи. Колегата ми в офиса го изяде с навигация и с асистент за лентата. За навигацията доплати 700 евро а за асистента го пропусна. Там бяха четиристотин и нещо. Всичко това за W212. 

[Klimfilt]

Искаш да каже, че колата е имала въпросните копчета и не е работила екстрата или ? Прикачвам снимки за да е по-ясно за какво иде реч.

До колкото успях да се ориентирам новият волан е този с пиано лака и сивите копчета за сметка на стария, нали така?

Attached Files

•  $_20.jpg   135.59K   6 downloads
•  $_47.jpg   208.27K   7 downloads
•  $_57.jpg   227.77K   7 downloads
•  $_201.jpg   87.58K   7 downloads
•  $_571.jpg   122.05K   8 downloads

[genadi]

Искаш да каже, че колата е имала въпросните копчета и не е работила екстрата или ? Прикачвам снимки за да е по-ясно за какво иде реч.

До колкото успях да се ориентирам новият волан е този с пиано лака и сивите копчета за сметка на стария, нали така?

Нее. Тези екстри /навигация и асистент за лентата/ бяха изредени в списъка с екстри на колата. После се оказа, че има само подготовка за тях. При 212 няма отделно копче за асистента на лентата а е на борда през копчетата на волана. А идеята ми е да внимаваш дали описаните екстри са там или има само подготовка за тях...

[Klimfilt]

Ясно, иначе колата ще мине един вин чек и след това евентуално ще помоля и човек да я погледне на място и чак след това ще я взимам.