24115 replies to this topic

[BG - 681]

Несериозно е така да говориш за марката, особено ако не си карал поне 1 нейн автомобил за повече от "едно кръгче". Градските им модели не блестят, не изпъкват и не са така тежкарски Бенца, но са доста стойностни коли от към здравина и функционалност. А спортните им коли ... просто са легендарни. Създали са не една и две икони в мотоспорта и са любими на доста вещи тунинг ентусиасти - Silvia, 200SX, 300ZX, Skyline, GT-R - велики машини, особено последната чудо на техниката. Но стига сме спамили на момчето темата.

[Blond]

Ще зачистя офтопик-а утре.

Държа да кажа, че съм притежавал за две години Нисан Примера, 2.0 с повечето екстри без автомат. По спомени му навъртях около 70 хил. км. Та не ти говоря наизуст или след едно кръгче с Нисан. Не искам да влизам в подробности пък последните 10 години за какви проблеми по Нисан съм чувал и не става дума за 2000лв за някой изпушил блок, а за ремонти над 6-12000лв.

Просто - не сравнявай техниката на Мерцедес с тази на Нисан. И няма какво да говорим за великите модели на едната или другата марка. Говорим за конкретен двигател и модел. От единия дизелов двигател до другия има голяма разлика. Дори да извадиш два блока за управление на ГНП с подобни или еднакви размери, от един и същ производител(примерно Bosh) - пак не можеш да си сигурен дали пълнежа е еднакъв с идентично качество.

Скоро като почнат да слагат двигатели на Рено/Нисан в Мерцедес - ще можеш да сравняваш, но към момента няма резон в изказването ти по-горе.

 

Поздрави!

[pitar_r_r]

   ЧЕСТИТО на  СТАРОЗАГОРЦИ!!!   БЕРОЕ - носител на Купата на България за 2013г.    

[BG - 681]

Като цяло Алмерката служеше в нашето семейство около 7 години (2001ва производство преди 3 год отиде на части). И 130 хил.км. нямаше никви проблеми по двгигателя и турбото (беше взета на 50000 хиляди). Бяха и сменявани само амортесьорчета пружинки някое друго тампонче и така. Колата е стойностна! Успоредно с Алмера, имахме и микра (95г.) железна кола, само комутатора замина но се разминахме с малко пари там. 

 

Иначе не го приемай като заяждане, ма къв е тоя ремонт за 6-12 бона ? И за какъв нисан говориш ? Ако е Примера много ми е интересно кво ще струва 12 бона като за тия пари ще си вземеш между 2 и 6 бройки в зависимост кой модел  

[Blond]

Шах с пешката!

Да им е честита купата!

[shotgun600]

Ама и това "чувал съм,че..." е несериозно. Такива ремонти на такава стойност има само при 

Мерцедес, БМВ, Ауди и VW.....

Не че при японските марки няма скъпи модели с евентуално скъпи ремонти, ама при немските 

нови возила, такива сумички са си честа практика. А и самите немски возила струват повече

от японските.

[shotgun600]

Български футбол? Какво беше това?

[mbthepower]

фабрика за пари 

[Metatron]

Шах с пешката!

Да им е честита купата!

Мат с пешката!  Честито!

[Blond]

При моята примера - искана цена за ремонт на скорости беше около 2500лв и то за смяна на едно зъбно колело и синхронизатор. Xtrail - след изтичане на гаранция умира тотал двигател - цена над 12000. Кашкай в гаранция, скорости - пак подобна искана цена. В случая няма да коментирам официалния им сервиз - не са добри отзивите.
Чувал съм, означава че мога да посоча и хората, на които се е случило, а не приказки от трета или пета ръка.

Sent from my Xperia Z using tapatalk

[Batev]

http://www.netcarsho...z/2014-s-class/

[Blond]

Мат с пешката!  Честито!

Верно си е МАТ. Аз кво само се лигавя с шах.То играта е приключила и резултатът е известен.

 

Някой да каже едно наздраве?

 

Рошав, де си бе? Много се трудиш и не пишеш!

[LiL]

Добър вечер..

Роско, да не си стъпил накриво, че си траеш?

Изобщо..много тихо стана тук напоследък..

Някой да всее смут не желае ли? 

[Blond]

Хич не си трай, Рошко! Давай по едно да ни разсмееш. Па се случва и да ни ужасиш, ама рискове на професията.

 

Комшийке,и ти трудиш здраво напоследък. Даже да кажеш лека нощ не минаваш.

 

[mbthepower]

шоколад