18 мнения по тази тема

[sam-1]

Здравейте колеги, след дълго отсъствие пак съм на линия за 3 дена.И ето че ме погнаха проблемите пак...Та за какво става дума - прецака ми се управлението на климатроника-платката със копчетата и едната врътка.Как се прецака ли?Ами в купето ми духаше само топло при изкл. климатроник.,Както и да е... та купувам аз ново командване, карам колата в ел сервиз и искам да ми сменят всичко и да имам клима.Фреона е сменен преди месец.И какво се получава-новото командване работи на 100 процента но с него не ще да тръгне компресора на климатика а със старото -дето не работи тръгва -компресора де...Новото командване е проверено и е здраво.А сега кажете ми вие за кво става на въпрос че изпаднах в БЕСЕН РАЗМИСЪЛ А сега съм на две три уискита и пак ма загложди бе дееии б маа му. Поздрави на всички отзовали се а и не само.

[Lorinser]

а наздраве де...
какво уиски дръпваш? аз съм се отпуснал с един джеки даниел

твоята кола коя година е? точно! ПО ВИН?
такааа..
а от каква кола взе управлението?
знаеш ли, че дори буксите да съвпадат, това не означава че софтуерът в новата платка отговаря на хардуерът който търси? демек, на някое кабелче може да е закачен термо датчик със съпротивление 5ома, а софтуерът да търси 4 ома, или въобще да не търси там датчик а ел. вентил примерно.

много е важно от каква на каква кола качваш електонни елементи

[sam-1]

Наздраве Бояне,аз пляскам джеимисън. Та за колата моята е w 124 - 250 td а донора е Е класа 200 бензин ама не знам коя година е . Моята е на крач на 90та. Еь знам аз че си пич ти ама ...Кажи кво праим в тоя случай че фанах къра направоо...

[sam-1]

A Loinser,-ето и вина на моя хубавец-wdb1241281b376332.Наздраве.И успех с твоя проект следя го постоянно.

[Lorinser]

оуу, не само са различни мотори, ами и много различни години...

търси от дизелова и гледай годината да е същата, а ако не е, поне гледай да са подобни версии. всмисъл, дали е преди фейслифта. незабравяй че 124 има 2 фейслифта.
промените по електрониката не съвпадат точно с фейсовете, но горе-долу.....

[sam-1]

Бах маа му. Братле, кажи кво да праа сега -вече съм се набутал един път .Няма ли някакъв начин да го припасна тва командване,иначе всичко му работи само компресора не включва.Дай някакъв акъл пък аз ще черпя.

[Lorinser]

ми аз с тва се занимавам вече години...
трябват ти ел.схеми, първо да провериш на кой пин кво трябва да има, да сравниш дали е така, после да гледаш дали елементите съответстват (дали са същите) като на онова Е200.

с две думи--набутал си се. другия път питай...

най-вероятно ще да се касае да се презапои нещо дребно, или да се разменят някои пинове...но ще търсиш и четеш схеми до припадък. за същото време ще изработиш много повече пари и ще си земеш още една платка

[sam-1]

А старата платка с новата ако я сравня нещо...?Знам че ми е тъп въпроса ама все пак..

[Lorinser]

и да я сравняваш---може да е еднаква, а софтуерът в чипът да е различен....

като гледам, надали има някой във форумът, който да е влизал в точно този проблем, точно толкова надълбоко...
пробвай. по скоро бих занесъл старата платка на ремонт някъде... но къде???

[sam-1]

[Beck's]

имам проблем моят е 2.5 тд.91г. с климатроник.Та нямам фреон и е ясно че компресора няма да тръгне,но и парното не тръгва. помогнете кажете кво да правя?

[Lorinser]

виж дали отива ток до клапана за парното. при акумолатора е

[japjap]

имам приблизително същите симптоми на колегата с различните платки, а по точно като запаля на изключен климатроник тои си тръгва на топло с една неприятна миризма и когато е хладно навън направо запотява челното стъкло и през цялото време чувам бръмкане на перкатана климата. Имам леки угризения,че аз съм го причинил , защото доста неща попромених. Правих там компютър с тъч и т.н. та преудължавах кабелите и преместих цялото контролно табло. не съм съвсем сигурен че наблюдавам феномена от точно този момент, иначе включа ли го си духа здраво студ дори при условие, че от 3 години не съм го пълнил. а и леко ролкта за температурата се ебава но мисля, че се дължи на моторчето за което четох в друга тема... колата е 200 те, 06.92 - 06.93 136, кончета... ако може идеи и евентуално при кой може да я закарам за поправка. предваритено мерси ,а сега наздраве и аз наливам един Жак и го удрям на филми ...

[Жоро XR 600]

Здравейте на всички!

От известно време имам проблем едноименен точно със заглавието на темата.
Проблемът е с командването на моторчето. Колата е Е200 с климатроник.
Както си карах на включена хладинка от веднъж спря. Нито на парно нито на климатик върти моторчето.
Странното е друго. Когато отвън е студено(нощес или рано сутрин) моторчето сработва и всичко си е на ред.
Степените си работят, автоматичната функция също, на парно, на климатик... Всичко си бачка.
Но щом се постопли колата моторчето отказва и няма пускане до следващото "изстудяване" ))

Незнам феномен ли е или вече позната повреда при модела...

Ако някои колеги са се сблъсквали с нещо подобно нека споделят насока на проблема?

Благодаря предварително!

[sam-1]

Ха такаа,почна се големият ФИЛМ....За какво става въпрос-бях взел командване от бензинова 124 ка,след кратка дискусия с колегата Лоринсер се стигна до извода че няма да тръгне.Сега се почва-ЕП-1. Намирам командване точно за моя модел,същата година,същия номер-да ама неее -не тръгва компресора и това е.Аз изпадам в бесен размисъл и дива ярост Както и да е не го взех това командване.ЕП-2.Отивам при едно майсторче до моя обект (строя една кооперация) и се почва-той хаивана, хабер си няма за какво става въпрос-че мерца е дизел а командването на климатроника от бензин ха ха ха .Почват се едни луди мерения с оная машинка за тоците ,проверяват се вакуми и кво ли не още....ЕП-3 Майсторчето стига до извода че като се прекъсне една магистралка на платката и се захрани друга -ЩЕ ТРЪГНЕ.АЗ го слушам и не вярвам на очите си.ЕП-4 Прави въпросните презапоявания малкия гъзар , закачаме командването и О ЧУДО компресора тръгна ,Климатроника работи,клапите си отварят и затварят.Общо взето всичко е наред.Аз си отрязох вените на право-как така дизелов мерц ,работи с командване от бензинов с различни номера , години и какво ли още не?Цялата операция ми струваше-70 лв