4 replies to this topic

[hektor]

http://www.caravelgas.com/liquid.html


Колеги не съм срещал теми за течна газ във форума!

На първо четене поне от страницата на тази фирма всичко е гот. Само цената е солидна - около 3к

интересно ми е какво ще кажете по Дъ Куесчъна!

[brpi]

Ще кажа че тия наще си преписват незаслужено нещо - ако те бяха изобретили тва щеше да е патентовано и тия щяха да са милионери ама е обратното -те са видяли нещо готово и са го копирали.
Почти всеки газов инжекцион е по описаната схема на тия -просто ползват други думи та да впечатляват клиентите.

А специално за нас в немско -в изборния ден се срещнах с други наши сънародници -в некакв сервиз дет слагат газови уредби в немско -било някъде до Щутгарт - правели и услугата -поставяш си сам или в Бг газовата и те ти я оправят пред ТЮФ.
Пробвано от няколко наши сънародници.
Като се видя пак ще разпитам по подробно.

[Subsonic]

Впръскването на газ в течна фаза (неизпарена) стана популярно преди няколко години, но е твърде скъпо.

Системата не е толкова проста като на картинката - трябва да има ГНП за газта, за да подържа винаги високо налягането й, в противен случай при преминаване през горивопроводите в двигателния отсек, които се загряват, ще се получават "джобове" от газови пари и мотора няма да работи гладко.

Отделно както каза брпи, всеки газов инжекцион ползва оригиналното управление на колата. Просто при впръскване на изпарена газ, компютъра на газта трябва да удължи малко отварянето на газовите инжектори, тъй като енергийната плътност на впръсканото газово гориво е по-малко от бензиновото.

По принцип впръскването на течна фаза би трябвало да е по-добре от обикновен газов инжекцион, но всичко е относително. Компонентите на системата - рейки, инжектори, помпа, трябва да са с изключително добро качество и да са монтирани кадърно. За това ако можеш, по-добре го монтирай в Германия, там не са такива мърлячи.

[Илия Горанов]

А защо темата не беше в раздела за газовите уредби?

[Pano]

Здравейте!

Не разбирам много от газови уредби, но според всичко, което съм чул или прочел, това е най-съвършенната система за захранване с газ за автомобили с електрически бензинови дюзи и елекртонно управление, най-съвършенната, но когато е произведена от Viale или някой друг холандски братовчед... Според писанията даже се твърди, че като резултат имаме 1:1 мощността на бензин с икономия от 5-10% на гориво на газ.
Казват, че това се дължало на ниската темпаратура на подаването на гориво в цилиндрите. Не разбирам, но да приемем това за вярно...
Цялата беля идва от това, че живеем в България и газта по нашите стандарти ( или липса на стандарти) не отговаря на никакви норми, а тези системи (LPI)е нуждаят от чиста газ, без механични или други примеси... Най-скъпото нещо в нея е помпата намираща се в газовия балон и точно тя блокира в родни условия. Приятел се върна миналата година от чужбина за ваканцията, имаше LPI и само за два месеца и 9000 км даде фира.
След изминаване на общо 55000 км и налична гаранция от сервиза са му обяснили, че е помпата е задръстена и колата зараждана дълго време с "мръсна" газ и ако е бил признал, че дълго е карал на газ в България, можело ремонта да му излезе солено... Та всеки да си направи сметката, тази систама струва около 3 хил. евро, у нас не знам цената...

Та това е, което знам за за LPI.



Поздрави!