7 мнения по тази тема

[bUb40]

Здравейте колеги.Колата е Mercedes w202 c180 95г. Сменях водната помпа през нощта в гаража и като слагах този вискозен съединител на перката не го намазах със силикон понеже неразполагах с такъв а с грес.
Та въпроса ми е такъв понеже се притеснявам фатално ли е това което съм направил и мога ли да прецакам по този начин новата водна помпа, перката или този съединител. Питам за да знам дали да разглабям наново и да мажа този път със силикон.БЛАГОДАРЯ !

[a_atanasov]

по спомени двете неща нямат нищо общо, освен че са под капака...

[mradulov]

Здравейте колеги.Колата е Mercedes w202 c180 95г. Сменях водната помпа през нощта в гаража и като слагах този вискозен съединител на перката не го намазах със силикон понеже неразполагах с такъв а с грес.
Та въпроса ми е такъв понеже се притеснявам фатално ли е това което съм направил и мога ли да прецакам по този начин новата водна помпа, перката или този съединител. Питам за да знам дали да разглабям наново и да мажа този път със силикон.БЛАГОДАРЯ !

Колега,
Вискоза е изкуствена текстилна материя, базирана на цеулозата.
Съединителя защо си го мазал с грес( и за какво ти е било да го мажеш със силикон) не мога да си представя. До колкото си спомням съединителя на пердкта се хваща с една голяма гайка за шайбата задвижвана от ремъка. Този съединител няма общо с охлаждащата течност и няма нужда да бъде мазан с нищо.
Виж при монтажа на водната помпа се мацва с грес или силикон по контактната площ.

[Vitcig]

Ко речи .... За ко ти е тоз силикон въобще,където и да е по таз кола ??? На помпата си има гарнитура,кошто е изчислена да не пропуска и т.н. ..... Хора карате Мерцове,не Опели ....

[mradulov]

Ко речи .... За ко ти е тоз силикон въобще,където и да е по таз кола ??? На помпата си има гарнитура,кошто е изчислена да не пропуска и т.н. ..... Хора карате Мерцове,не Опели ....

Тука не беше подходящо сравнението, щото на дъртите опели водната помпа се сменя в полеви условя за 30 минути и даже нямаше гарнитура, а един о-пръстен. Помпата се държеше на 3 болта.

Прав си, че силикон не е необходим, това сме го разисквали с Вени в една тема подробно, ама хората си го мажат където им падне, а после защо им загряват колите?!?!?
Ми като е задръстен някой водопровод с парче силикон, как няма да загрява!

[bUb40]

Е да колеги начи май аз малко съм се пообъркал.Там където е гайката с обратната резба(между съединителя на перката и шайбата на ремъка).Като я развъртях по нея имаше останал силикон.И за там ми беше мисълта
Ааа иначе гарнитурата на помпата и цялата повърхност съм я намазал със силикон и всичко си е ок няма и грам теч.

[brpi]

Е да колеги начи май аз малко съм се пообъркал.Там където е гайката с обратната резба(между съединителя на перката и шайбата на ремъка).Като я развъртях по нея имаше останал силикон.И за там ми беше мисълта
Ааа иначе гарнитурата на помпата и цялата повърхност съм я намазал със силикон и всичко си е ок няма и грам теч.

Тая гаика само се завива и готово - с нищо не се маже. Тва че кат си развил е имало силикон е друга работа.
А относно сликона - мнго готино нещо си е- когато 1 част е оригинал мерц и гарнитурката иде с нея -тогава може да се вярва -ама в Бг с части ментекс или дори били уж свясни ... как да вярваш че гумата или хартията са свясни........
Просто прилагането на силикон е като всяко друго нещо -с мярка и кадето трябва само.

[bUb40]

Благодаря за информацията