13 мнения по тази тема

[kiril]

Какво мислите за тази кола..., на живо още не съм я виждал, снимки няма за момента...?
Все пак е от първите т.нар. "очиларки", които се водят по-проблемни...
Струва ли си или да си търся нещо по-ново. Бях се насочил към фейслифта след 2000 г., но там няма много предлагане при бензиновите, а и цените са все още високи.

VIN WDB210***********
Модель E 200
Номер шасси (кузова) 210************
Номер двигателя 111942 ************
Номер коробки передач 717417 07 195570
Номер заказа 0 6 543 39321
Производитель оптики HELLA
Cab 00000
Дата выпуска 10.01.97
Дилер Италия (543)
Обивка салона Кожа черная или "графит" (201)
Цвет кузова
744 сверкающее серебро металлик (с 1991)
© Mercedes-Benz Club Russia. Информация предоставлена сайтом мбклуб.ру
Коды опций
249 Внутренне зеркало с автоматическим изменением затемнения (противобликовое) (с 01.06.1990)
500 Складываемые наружние зеркала заднего вида (с 01.10.1993)
533 Громкоговорители спереди и сзади без радио (с 01.03.1994)
543 Солнечный козырек с освещаемыми зеркалами слева и справа (с 01.11.1978)
570 Складной подлокотник спереди w202/210 ящик для мелочей с подлокотником (с 01.04.1970)
Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником
581 Кондиционер-автомат (Климат-контроль) (с 01.01.1977)
611 Фонарь освещения выхода для передних дверей, задних дверей с W124 и для средних дверей/W202 только для передних дверей (с 01.11.1978)
630 Знак аварийной остановки по стандарту ЕСЕ (с 01.08.1980)
659 Легкосплавные колеса с 5 отверстиями (дизайн Avantgarde) (с 01.10.1994)
673 АКБ увеличенной мощности (с 01.01.1964)
693 Атермальные голубые боковые и заднее стекла, заднее стекло триплекс, лобовое стекло прозрачное
Атермальные голубые стекла по периметру, заднее стекло, закаленное, тонированная полоса (с 01.10.1994)
807 Изменение года модели, последняя цифра показывает новый модельный год
954 Исполнение "Avantgarde" (с 01.06.1993)
Фонарь проблесковый вращающийся спереди (красный свет)
984 Отсутствие сертификата владения (ПТС), но наличие сертификата соответствия (европейского) (с 01.06.1993)
200A Неизвестный код

[kiril]

[Мишо]

авангард-твърда возия,но безупречни завои....ленив двигател и все пак 215км/ч на газ...ИЗКЛЮЧИТЕЛНО добър разход-извънградско съм я свалял под 6л/100 на бензин... кво друго?!?!?! факана инсталация-кабелите са пълен та**к...съвет от мен търси Е230 или Е200 компесор.

[kiril]

Avantgarde изпълнението да не е със спортно окачване? За инсталацията съм чувал и от други места, но тя не се ли отнася по-скоро за W202 до 97-а, които са с PMS, а това е с HFM?

[Krassi]

авангард - твърда возия, но безупречни завои

Подкрепям казаното въпреки, че според мен и водещата се като "твърда возия" на мерцедес е в пъти по-приятна от други "меки возии" )

Avantgarde изпълнението да не е със спортно окачване?

Принципно мисля, че не всички, моят се води с такова спортно окачване, много стабилен независимо от скоростта пътя и т.н. Относно годината какво да ти кажа.. моят е 1996 края и само това, че е от Австрия подсказва леки кусури като леки ръждички, но на фона на всичко друго това е напълно пренебрежимо. Моята е 2.9 Turobodiesel автоматик и съм много доволен от возия и разход, на старта е тромава, но като се засили... Разхода и е свалян до 4.67л/100км. (София - Русе 100-110кмв/ч тук там 160) дизел селско и 8.8л/100км. градско в София (от Младост до Централна гара и обратно в час пик за по запознатите). Аз лично отначало бях решил да си търся очиларка бензин и ръчка и да слагам метан. Принципно не съм противник на газовите уредби, но съм противник на нескопосаните майстори и реших да търся CDI очиларка (фейслифта и 2000 година), но определено там цените са по-високи и за 3000-4000лв състоянието на автомобила е в пъти ПО-лошо, тоест хубаво CDI излиза доста пари, както и с хубав бензинов двигател след фейслифта. Според мен ако това, което си намерил ти харесва и "мине" успешно преглед можеш да се мяташ и да я караш до откат

[Алфонсо]

Първите очиларки 210 излизат 1995г. Ако ви се чете статията за Мерцедес Е-клас(210) мога да я сложа тук, за да четете.
Иначе всички авангарди са с твърдо и ниско окачване. Аз също съм се огледал към този модел, но предлагането е много калпаво- страшно много амортизирани коли има, досега не съм попаднал на екземпляр, който си струва парите. Попадна ли и издържи всички тестове, взимам го.

[fika210]

Е това ниско окачване ми е проблем при състоянието на улиците и пътищата ни. А пък за полегналите полицаи,особено самодейно отлятите..Това хръ-ъц сякаш корема ми разпаря....

[kiril]

тя тази замина, ама търсенето продължава...
желанието ми е да си взема след фейслифта...

[Krassi]

Първите очиларки 210 излизат 1995г. Ако ви се чете статията за Мерцедес Е-клас(210) мога да я сложа тук, за да четете.
Иначе всички авангарди са с твърдо и ниско окачване. Аз също съм се огледал към този модел, но предлагането е много калпаво- страшно много амортизирани коли има, досега не съм попаднал на екземпляр, който си струва парите. Попадна ли и издържи всички тестове, взимам го.

Какви са ти тестовете и желанията А колкото до "Иначе всички авангарди са с твърдо и ниско окачване" мисля, че не е така Колегата съфорумец е постнал резултата от VINа и там не се споменава следното:
655 Спортивное шасси с облегченными металическими колесными дисками, 5 отверстий, възможно е и аз да греша

Е това ниско окачване ми е проблем при състоянието на улиците и пътищата ни. А пък за полегналите полицаи,особено самодейно отлятите..Това хръ-ъц сякаш корема ми разпаря....

Дам.. хръъц е кофти но с мнооого ниска скорост и катерене на легналите органи на реда по диагонал всичко е точно а и мисля, че успявам да го преглътна особено като си помисля, за остри завои в планината или... къде ли не колата си стои и не се накланя

[Алфонсо]

Какви са ти тестовете и желанията А колкото до "Иначе всички авангарди са с твърдо и ниско окачване" мисля, че не е така Колегата съфорумец е постнал резултата от VINа и там не се споменава следното:
655 Спортивное шасси с облегченными металическими колесными дисками, 5 отверстий, възможно е и аз да греша
Дам.. хръъц е кофти но с мнооого ниска скорост и катерене на легналите органи на реда по диагонал всичко е точно а и мисля, че успявам да го преглътна особено като си помисля, за остри завои в планината или... къде ли не колата си стои и не се накланя

Желанията ми са много прости- колата да е запазена е най-важно. Искам всичко в салона да е здраво-волан, седалки, скоростен лост, освен това да няма липсващи части от колата, пластмаси, кори, огледала и т.н. трябва да са си по местата. Също така държа колата да е в оригинален вид- спортни лостчета, крещящи тапицерии, допълнителен тунинг и т.н. ме отказват изобщо от огледа на дадена кола. Задължително е също и всички системи по колата да работят- няма ли очиларка с РАБОТЕЩИ 4 ел стъкла- всички които гледам имат проблеми с 1 до 3 от стъклата, двигателя да пали лесно, да държи равномерни обороти, да не пуши през ауспуха, да ускорява равномерно, също така климатика трябва просто да духа студено. Много ми е интересно, като според търговеца на климатика му трябва зареждане за 30-40лв защо самия той не го зареди. Защото аз лично кола с неработещ климатик няма да си купя.
Относно АВАНГАРД версиите- с твърдо и ниско окачване са- поне тия които съм карал, съм се возил или виждал.

[Krassi]

Желанията ми са много прости- колата да е запазена е най-важно. Искам всичко в салона да е здраво-волан, седалки, скоростен лост, освен това да няма липсващи части от колата, пластмаси, кори, огледала и т.н. трябва да са си по местата. Също така държа колата да е в оригинален вид- спортни лостчета, крещящи тапицерии, допълнителен тунинг и т.н. ме отказват изобщо от огледа на дадена кола. Задължително е също и всички системи по колата да работят- няма ли очиларка с РАБОТЕЩИ 4 ел стъкла- всички които гледам имат проблеми с 1 до 3 от стъклата, двигателя да пали лесно, да държи равномерни обороти, да не пуши през ауспуха, да ускорява равномерно, също така климатика трябва просто да духа студено. Много ми е интересно, като според търговеца на климатика му трябва зареждане за 30-40лв защо самия той не го зареди. Защото аз лично кола с неработещ климатик няма да си купя.
Относно АВАНГАРД версиите- с твърдо и ниско окачване са- поне тия които съм карал, съм се возил или виждал.

Така... принципно този, който имам (чудя се и аз дали се продава..) Очиларката е с 4 работещи ел. стъкла (сини), 2 работещи ел. огледала климатроника духа в две зони и студ и жега (някой го е заредил сигурно някога за 30-40лв.) двигателя пали еднакво при + и - 20. От раз.. държи обороти идеални, нито черно нито бяло НИКОГА дори от 5та на 3та.. ако реши автоматика да скокне Маслото за 5000км. е мръднало 1мм, като може и да не е мръднало, НО аз съм ужасно критичен, всичко по колата е оригинално даже касетофона и чейнджъра на мерцедес забелжки има само по единият калник (колата е от Австрия) но 150лв + боя и е като нова(нов калник + оригинална боя) (аз лично съм проверил колко струва и бих го сменил, ако започне да ме дразни) оригинални джанти с гуми по размер + зимни.. на неоригинални железни джанти но УВИ на колата и личат 300 000км. волана е оригинален + кожен калъф в/у оригиналната кожа (мен си ме кефи) Преди да я взема беше на диагностика в БалканСтар и от там човека каза "това е ниско рисков автомобил и всичко му е ок.. карай го" )

[ELTONY]

Здравей колега.Продавам си колата S210 VIN 2102351A253019 снимки ще направя след ден два като я измия. Колата е в отлично състояние абсолютно всичко работи, 4бр. ел. стъкла ,климатроник,кожен салон син,кожен волан и скоростен лост,МР3,чейнджър PIONEER с USB,бас каса
навигациа GARMIN 215W с карта на ЕВРОПА и БЪЛГАРИЯ,ляти джанти 16,газов инжекцион ФОБОС.Ако имаш интерес телефона ми е 0888217763

[Алфонсо]

Така... принципно този, който имам (чудя се и аз дали се продава..) Очиларката е с 4 работещи ел. стъкла (сини), 2 работещи ел. огледала климатроника духа в две зони и студ и жега (някой го е заредил сигурно някога за 30-40лв.) двигателя пали еднакво при + и - 20. От раз.. държи обороти идеални, нито черно нито бяло НИКОГА дори от 5та на 3та.. ако реши автоматика да скокне Маслото за 5000км. е мръднало 1мм, като може и да не е мръднало, НО аз съм ужасно критичен, всичко по колата е оригинално даже касетофона и чейнджъра на мерцедес забелжки има само по единият калник (колата е от Австрия) но 150лв + боя и е като нова(нов калник + оригинална боя) (аз лично съм проверил колко струва и бих го сменил, ако започне да ме дразни) оригинални джанти с гуми по размер + зимни.. на неоригинални железни джанти но УВИ на колата и личат 300 000км. волана е оригинален + кожен калъф в/у оригиналната кожа (мен си ме кефи) Преди да я взема беше на диагностика в БалканСтар и от там човека каза "това е ниско рисков автомобил и всичко му е ок.. карай го" )

Сори но автомобил от Австрия не искам, пропуснах го в изискванията, просто истината за австрийските коли е, че те са гнили, някои отвътре, други отвън, а трети отвсякъде. Лошото е че имам непоносимост към ръждата, която си е бомба със закъснител.

Здравей колега.Продавам си колата S210 VIN 2102351A253019 снимки ще направя след ден два като я измия. Колата е в отлично състояние абсолютно всичко работи, 4бр. ел. стъкла ,климатроник,кожен салон син,кожен волан и скоростен лост,МР3,чейнджър PIONEER с USB,бас каса
навигациа GARMIN 215W с карта на ЕВРОПА и БЪЛГАРИЯ,ляти джанти 16,газов инжекцион ФОБОС.Ако имаш интерес телефона ми е 0888217763

Ако S210 го разбирам правилно, тоест комби- също не попада в търсените от мен коли.

[debrokal]

Здравейте пичове от вчера и аз съм горд собственик на MB E200 Avantgarde ... по талон регистрацията е края на 1996-та .... тествах вчера на дълъг път и съм във възторг , верно е малко тромава при старта но влезне ли в обороти няма кво да говориме . София - Самоков по савоите с 90 - 100 km/h и седи като залепена за пътя . На мен лично ми хареса много така че успех