300 sl 24 r129
Започната от dani90, 25 апр 2009 - 03:37:52
7 мнения по тази тема
#1
Публикувано 25 април 2009 - 03:37
Здравейте , гледам един мотор от СЛ 300 - 24 231 коня по спомен , ще му взимам карантийте двигател , скорости , кардан , електроника , комп и т.н...
Покарах го , добре си върви колата.Като я запалихме добре работеше , покарахме и загря и почна да притриса нещо.Собственика каза , че смукача бил заяждал и действително почна да мирише на бензин , след известно време се оправи това и си заработи нормално , колкото АЗ разбирам ... равномерно.Обаче ме притеснява , че налягането на наслото беше ниско - под 1 и като и подавах газ не качваше веднага на 3 , може ли някой който разбира да сподели какво да очаквам и да се заемам ли с трансплантацията ? Колата не пушеше почти отзад.
Покарах го , добре си върви колата.Като я запалихме добре работеше , покарахме и загря и почна да притриса нещо.Собственика каза , че смукача бил заяждал и действително почна да мирише на бензин , след известно време се оправи това и си заработи нормално , колкото АЗ разбирам ... равномерно.Обаче ме притеснява , че налягането на наслото беше ниско - под 1 и като и подавах газ не качваше веднага на 3 , може ли някой който разбира да сподели какво да очаквам и да се заемам ли с трансплантацията ? Колата не пушеше почти отзад.
#2
Публикувано 25 април 2009 - 09:24
ако е пушело--трябва да е било конденз (бяло), а синьо е масло.
тази кола НЯМА смукач. има си програма за обагатено гориво при студен мотор.
за налягането на маслото. има вариянт да го оправиш. като свалиш мотора, обръщаш го наобратно и му сменяваш: лагерите на колановия вал, биелни лагери и маслена помпа, тогава пак ще си държи на 3
НО може да и от маслото
WIN номера взе ли го? пусни го тук ако си го взел. аз мисля че е 90-92ра
тази кола НЯМА смукач. има си програма за обагатено гориво при студен мотор.
за налягането на маслото. има вариянт да го оправиш. като свалиш мотора, обръщаш го наобратно и му сменяваш: лагерите на колановия вал, биелни лагери и маслена помпа, тогава пак ще си държи на 3
НО може да и от маслото
WIN номера взе ли го? пусни го тук ако си го взел. аз мисля че е 90-92ра
#3
Публикувано 25 април 2009 - 09:40
колата пича казва че е 93 , а по вин пише че е 91 и двигателя който е 190 коня , а този е 231 и е малко странно
Аз ти го показах двигателя , кажи последно какъв е че и пича казва че е 3.2 мотор и нещо много разногласия се получиха.
WDB1290601F034928
Аз ти го показах двигателя , кажи последно какъв е че и пича казва че е 3.2 мотор и нещо много разногласия се получиха.
WDB1290601F034928
#4
Публикувано 03 юни 2009 - 23:13
По ВИН ми излезна на мен М103 мотор, значи трябва да е 190 коня
Die Mercedes-Benz S-Klasse, fruher vie heute - ein Auto der Superlative!
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Няма МЕРЦЕДЕС лош.
Бенца си е БЕНЦ велик. Има магия в тази марка - знай го това
#5
Публикувано 03 юни 2009 - 23:20
незнам какво излиза по ВИН, но моторът е 104. видях го с очите си
#6
Публикувано 03 юни 2009 - 23:24
E значе всичко е ясно, на Боян опита не лъже
Die Mercedes-Benz S-Klasse, fruher vie heute - ein Auto der Superlative!
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Няма МЕРЦЕДЕС лош.
Бенца си е БЕНЦ велик. Има магия в тази марка - знай го това
#7
Публикувано 24 юли 2009 - 10:08
На мен по Вин ми излиза така http://old.mbclub.ru/mb/vin/view.html Пише че е 300SL
Три Лъчева Звезда В Кръг -->> Мерцедес-Бенц W124
#8
Публикувано 29 септември 2009 - 07:07
Mercedes-Benz модель 300 SL-24
Название Mercedes-Benz модель 300 SL-24
Заводской индекс R 129 E 30
Индекс по VIN 129.061
Годы выпуска 07.88/03.89 - 06.93
Количество 26.984
Наверх
Двигатель и оборудование
Тип двигателя четырехтактный типа Отто (с впрыском во впускной коллектор и устройством нейтрализации газов с 3-компонентным катализатором)
Расположение спереди, вдоль; вертикально
Заводской индекс двигателя M 104 E 30/2 / 104.981
Число цилиндров / расположение 6 / рядный; 15° наклон вправо
Диаметр х ход поршня, мм 88,5 x 80,2 мм
Рабочий объем, куб.см 2960 куб.см
Степень сжатия 9,2
Мощность 140 кВт / 190 л.с. при 5700 об/мин
Макс. крутящий момент 260 Нм при 4500 об/мин
Количество / расположение клапанов 2 впускных, 2 выпускных / подвесные V-образно расположенные
Управление клапанами 2 распредвала верхнего расположения (регулируемый впускной распредвал)
Привод распредвалов двухрядная роликовая цепь
Система питания впрыск во впускной коллектор с электронно-механической регулировкой (Bosch KE-Jetronic)
Система охлаждения жидкостное (водяное) охлаждение / насос; 11,5 л жидкости
Система смазки циркуляция смазки под давлением / 7,5 л масла
Бортовое напряжение 12 В
Аккумулятор 92 А*ч; с 09.90: 100 А*ч / в багажнике
Генератор генератор переменного тока / 1400 Вт
Стартер электрический / 1,7 кВт
Система зажигания электронная система зажигания
Расроложение / объем топливного бака над задней осью / 80 л
Подача топлива электрический топливный насос
Наверх
Шасси
Рама самонесущий цельностальной кузов
Передний мост треугольные поперечные рычаги / амотризаторные стойки, по желанию с регулировкой уровня
Задний мост пространственные рычаги моста, по желанию с гидропневматической регулировкой уровня
Упругие элементы подвески спереди витые пружины, торсионный стабилизатор
Упругие элементы подвески сзади витые пружины, торсионный стабилизатор
Амортизаторы газонаполненные амортизаторные стойки / газонаполненные амортизаторы
Тип рулевого управления механизм "винт-гайка" с усилителем рулевого управления
Количество оборотов руля 15,53:1 / 3 оборота рулевого колеса
Тормозная система двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем тормозного усилия и ABS; тормозные диски спереди (вентилируемые) и сзади
Стояночный тормоз механический (ножной), с воздействием на задние колеса
Диаметр тормозов спереди / сзади тормозные диски спереди / сзади: 300 / 278 мм
Вид колесных дисков легкосплавные диски
Размер колесных дисков 8 J x 16 H 2
Размерность шин 225/55 ZR 16
Ведущие колеса задние колеса
Силовая передача составной карданный вал
Наверх
Габаритные размеры и масса
Колесная база 2515 мм
Колея спереди/сзади 1535/1523 мм
Длина 4470 мм
Ширина 1812 мм
Высота 1303 мм (с поднятым тентом)
Мин. диаметр поворота 10,75 м
Снаряженная масса 1690 кг; с 09.91: 1740 кг
Полная масса 2080 кг; с 09.91: 2130 кг
Нагрузка на переднюю ось 960 кг; с 09.91: 990 кг
Нагрузка на заднюю ось 1140 кг; с 09.91: 1160 кг
Полезная нагрузка 390 кг
Масса прицепного устройства с тормозной системой 1500 кг
Масса прицепного устройства без тормозной системы 750 кг
Название Mercedes-Benz модель 300 SL-24
Заводской индекс R 129 E 30
Индекс по VIN 129.061
Годы выпуска 07.88/03.89 - 06.93
Количество 26.984
Наверх
Двигатель и оборудование
Тип двигателя четырехтактный типа Отто (с впрыском во впускной коллектор и устройством нейтрализации газов с 3-компонентным катализатором)
Расположение спереди, вдоль; вертикально
Заводской индекс двигателя M 104 E 30/2 / 104.981
Число цилиндров / расположение 6 / рядный; 15° наклон вправо
Диаметр х ход поршня, мм 88,5 x 80,2 мм
Рабочий объем, куб.см 2960 куб.см
Степень сжатия 9,2
Мощность 140 кВт / 190 л.с. при 5700 об/мин
Макс. крутящий момент 260 Нм при 4500 об/мин
Количество / расположение клапанов 2 впускных, 2 выпускных / подвесные V-образно расположенные
Управление клапанами 2 распредвала верхнего расположения (регулируемый впускной распредвал)
Привод распредвалов двухрядная роликовая цепь
Система питания впрыск во впускной коллектор с электронно-механической регулировкой (Bosch KE-Jetronic)
Система охлаждения жидкостное (водяное) охлаждение / насос; 11,5 л жидкости
Система смазки циркуляция смазки под давлением / 7,5 л масла
Бортовое напряжение 12 В
Аккумулятор 92 А*ч; с 09.90: 100 А*ч / в багажнике
Генератор генератор переменного тока / 1400 Вт
Стартер электрический / 1,7 кВт
Система зажигания электронная система зажигания
Расроложение / объем топливного бака над задней осью / 80 л
Подача топлива электрический топливный насос
Наверх
Шасси
Рама самонесущий цельностальной кузов
Передний мост треугольные поперечные рычаги / амотризаторные стойки, по желанию с регулировкой уровня
Задний мост пространственные рычаги моста, по желанию с гидропневматической регулировкой уровня
Упругие элементы подвески спереди витые пружины, торсионный стабилизатор
Упругие элементы подвески сзади витые пружины, торсионный стабилизатор
Амортизаторы газонаполненные амортизаторные стойки / газонаполненные амортизаторы
Тип рулевого управления механизм "винт-гайка" с усилителем рулевого управления
Количество оборотов руля 15,53:1 / 3 оборота рулевого колеса
Тормозная система двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем тормозного усилия и ABS; тормозные диски спереди (вентилируемые) и сзади
Стояночный тормоз механический (ножной), с воздействием на задние колеса
Диаметр тормозов спереди / сзади тормозные диски спереди / сзади: 300 / 278 мм
Вид колесных дисков легкосплавные диски
Размер колесных дисков 8 J x 16 H 2
Размерность шин 225/55 ZR 16
Ведущие колеса задние колеса
Силовая передача составной карданный вал
Наверх
Габаритные размеры и масса
Колесная база 2515 мм
Колея спереди/сзади 1535/1523 мм
Длина 4470 мм
Ширина 1812 мм
Высота 1303 мм (с поднятым тентом)
Мин. диаметр поворота 10,75 м
Снаряженная масса 1690 кг; с 09.91: 1740 кг
Полная масса 2080 кг; с 09.91: 2130 кг
Нагрузка на переднюю ось 960 кг; с 09.91: 990 кг
Нагрузка на заднюю ось 1140 кг; с 09.91: 1160 кг
Полезная нагрузка 390 кг
Масса прицепного устройства с тормозной системой 1500 кг
Масса прицепного устройства без тормозной системы 750 кг
1 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни