S.jpg 174,3K
27 Брой сваляния
Поставя стандарти в луксозния клас
9 април 2009 София Четири години след пазарната поява на моделната серия W 221, Mercedes-Benz представя S-Class 2009. Нововъведения в области като комфорт и управление, в комбинация с уникална технология за подобрена сигурност, затвърждават статута на флагмана на Mercedes-Benz като двигател на иновациите за бранда и подчертават неговата водеща роля в автомобилната индустрия като цяло. Сред постиженията в технологично отношение се отличава появата на първия в света серийно произвеждан хибриден автомобил с литиево-йонна батерия - S 400 HYBRID. Това прави най-високо позиционирания в гамата на Mercedes-Benz модел най-икономичната луксозна лимузина, задвижвана на бензин. Разходът на гориво от 7.9 литра на 100 километра съответства на изразходвани емисии въглероден двуокис от само 186 грама на километър.
Гамата от двигатели включва още 8 съвременни бензинови и дизелови мотора, които консумират с до седем процента по-малко гориво. Със среден разход от 7.6 литра дизел S 350 BlueEFFICIENCY е най-икономичният модел в луксозния сегмент. Традиционно отличителното ниво на сигурност в S-класата е усъвършенствано допълнително с уникална комбинация от ново поколение камера и помощни системи на базата на радари, които превръщат автомобила в „интелигентен” партньор на пътя. Такива системи са Adaptive Highbeam Assist /адаптивно регулиране на фаровете/, Lane Keeping Assist /поддържане на движението в избраната лента/, Speed Limit Assist /система за ограничаване на скоростта/ и усъвършенстваната Night View Assist PLUS /помощна система за нощно виждане, която засича пешеходец пред автомобила и на дисплея на таблото се извежда контрастно изображение/. Други иновативни системи са ATTENTION ASSIST – системата, която разпознава първи признаци на умора, както и подобрения в окачването, където стабилизираща функция компенсира натиска на насрещния вятър.
Уникалната технология SPLITVIEW може да бъде поръчана единствено в новата S-класа. Тя позволява разделение на изображението на дисплея, разположен в средата на централната конзола, така водачът и пътникът до него могат да гледат едновременно различни неща на един и същи екран. Например, докато водачът наблюдава пътната карта на навигационната система неговият спътник може да гледа филм на DVD.