9 мнения по тази тема

[safeman]

Здравейте, вчера ми светна лампата на маслото. 124 Е200 16V 94 г. Масло има, пълна синтетика на 2500 км. Стрелката на манометъра си показва че качва масло, маслото си е на максимума. Като махна капачката за наливане на маслото при работещ двигател пръскат навън капчици масло. Значи масло отива до клапаните. Обикновено се получава и изчезва при завой. Аз имам няколко хипотези:
- маслото си е заминало /марка UNIL 5W40 или 50 - не помня/. Ама 2500 км са нищо за синтетика освен ако не е менте.
- Датчикът за маслото се е повредил
- Кабелът на датчика се е оголил или по закъсал и дава замасяване наякъде.

Моля ви ако някой е имал подобен проблем или има някакво друго обяснение да сподели мнение.

[Lorinser]

ако ти свети жълтата лампа за маслото, тя е за нивото.
или кабела ти замасява, или датчика трябва да се смени. представлява поплавък в картера

а това че хвърля масло през капачката--нормално, дори да извадиш маслената помпа! веригата качва маслото и го хвърля през отворената капачка, но това няма отношение с мазането на разпределит вал

[safeman]

ако ти свети жълтата лампа за маслото, тя е за нивото.
или кабела ти замасява, или датчика трябва да се смени. представлява поплавък в картера

а това че хвърля масло през капачката--нормално, дори да извадиш маслената помпа! веригата качва маслото и го хвърля през отворената капачка, но това няма отношение с мазането на разпределит вал

При всички положения ще почна утре от датчика. Нивото на маслото е на максимума както казах и по-горе. Ако е от кабела добре, ама ако е от датчика и се налага да го сменям и да отварям картера направо ще го изолирам. Проверявам си маслото и антифриза редовно, тъй че няма да е голяма загуба.
Благодаря за помощта!

[Lorinser]

не се сваля картера.
намира се отстрани, отляво, и е хванат с болтове

[Subsonic]

Когато наближи време за смяна на масло и вискозитета му отиде по дяволите ми се случва и на мен да ми присветне лампата като поизрежа колата.

[safeman]

Имам наблюдения върху такъв датчик, който се е++ва...
Работейки нормално, при по-продължително натоварване на двигателя запалва жълтата лампа...

след консултация с братските мерсоводи отовора бе еднозначен - смени маслото, ако не се оправи - датчика.
Промивка и почистване не водят до траен резултат

Смяната на маслото не доведе до добри вести - градско - без проблеми
магистрала, или малко из балкана - и ламБата светва
Не помня цената на датчика, някаква цена от 30 -40 EUR ми се мота в главата....

в момента колегата продължава да си кара така

Проверката на маслото си е нещо, което никаква ламБа не може да замести..

ама след като маслото е на 2500 км....

Ако нямаш кори отдолу, операцията иска само канал и ключе 10 ( или 12 ) не помня...


УСпех!!

Благодаря!

[hiustana]

Имам същият проблем с W210 карам с shell 5w40 пълна синтетика щеката ми показва между min и max мотора не е изцапан с масло и на мен ми мига от време на време казаха ми да сменя маслото с минерално защото пълната синтетика била за неразработни мотори до 120000 km.

[mbenz]

Имам същият проблем с W210 карам с shell 5w40 пълна синтетика щеката ми показва между min и max мотора не е изцапан с масло и на мен ми мига от време на време казаха ми да сменя маслото с минерално защото пълната синтетика била за неразработни мотори до 120000 km.

За пореден път вредното изказване на някой доморасъл "специалист"! Не слушай повече този,който ти го е казал това!
Пълната синтетика винаги е най-доброто за мотора-ако ще и на 1000 000км. да е.Износения мотор ще я "яде",докато загрее,но после вискозитета на минерално 15/40 е като на пълна синтетика 5/40,нали?За такива мотори има синтетика 5/50.Въпрос на мерак,пари и...неизкривена информация!

П.С. И м/у другото синтетиката на Шел 5/40 никак не е лоша!Ако някой не вярва да ми подари 6,5л и я сипвам пред него!

[kleemann]

вярвайте на mbenz,
aз съм го признал относно
маслата........

[myrchak]

За пореден път вредното изказване на някой доморасъл "специалист"! Не слушай повече този,който ти го е казал това!
Пълната синтетика винаги е най-доброто за мотора-ако ще и на 1000 000км. да е.Износения мотор ще я "яде",докато загрее,но после вискозитета на минерално 15/40 е като на пълна синтетика 5/40,нали?За такива мотори има синтетика 5/50.Въпрос на мерак,пари и...неизкривена информация!

П.С. И м/у другото синтетиката на Шел 5/40 никак не е лоша!Ако някой не вярва да ми подари 6,5л и я сипвам пред него!

Привет! напълно те подкрепям за маслото -моята е на 170000 км шестак -дизел слагам му 0w50 три корони made holland и всичко свети ! пали като жигула!