28 мнения по тази тема

[нико-дим]

акомулатора ми показва 18 волта.алтернатора ли е виновен?

[124_2.5D lim]

акомулатора ми показва 18 волта.алтернатора ли е виновен?

Провери релето за зареждане и си припомни дали скоро си "давал" ток на някой, защото при неправилно боравене релето си "заминава"

[mbenz]

или алтернатора,или уреда,с който мериш!

[нико-дим]

Провери релето за зареждане и си припомни дали скоро си "давал" ток на някой, защото при неправилно боравене релето си "заминава"

вчера згафих със кабелите за подаване на ток .леко се докоснаха

[mbenz]

вчера згафих със кабелите за подаване на ток .леко се докоснаха

с това да беше започнал....!

[Vladek]

Мери с друг уред и тогава взимай кардинално решение

Поздрави

[LYNX]

Волтмера ти е преебан,....или не мериш правилно!

[нико-дим]

опаааа,реленце.размина ми се със 50таче.Вече зарежда 13.6 волта.
Б Л А Г О Д А Р Я Колеги.
Е това 190 Д е голяма работа!!!!!

[W123]

Голяма работа понеже са му ефтини чаркалъците ли?!Ми така е с по-старите колички,доста са по-достъпни за подръжка.

Следващия път пак се замисли като даваш ток.Нека позная,направил си го на запален мотор понеже така си чувал че се прави,нали?

[нико-дим]

Голяма работа понеже са му ефтини чаркалъците ли?!Ми така е с по-старите колички,доста са по-достъпни за подръжка.

Следващия път пак се замисли като даваш ток.Нека позная,направил си го на запален мотор понеже така си чувал че се прави,нали?

М ДА РАБОТЕШЕ СИ КОЛАТА ДОБРЕ че не бях със Е класата че сега щях да ти пища плачешком.!

[W123]

Сега това да ти е обица на ухото.
Ток не се подава при запален мотор.Имаше една такава дискусия тук преди време и лагерите бяха два-тези според които нищо му няма на генератора и дугата страна която са си патили или имат познат който е имал проблеми.
Няма смисъл като се подава ток колата да работи понеже акумулатора си има достатъчно голям капацитет да прехвърли ток през два метра кабели.На много от новите модели акумулатора е в багажника така че там инсталацията е повече отколкото да подадеш ток с кабел и колите си палят безпроблемно.
Сега друг е въпроса дали кабелите са хубави.В повечето случаи са ментарляци и става много весело като подаваш ток на дизелак па особенно на старите като моя с големите стартери без редуктор.

[Subsonic]

Аз за да съм сигурен, първо закачам единия кабел и към двата акумулатора, и после другия. Разкачам по обратен ред, като държа само по един кабел в ръка, а не и двата .

[Lorinser]

на новите коли, с по-арна електроника, реленцето като се скапе по ред причини и даде 18-30V напрежение на компютрите--става по-финансово ...
да не говорим, ако се изфорсира мотора до 5000об/мин и даде над 120V ..

[Esper]

Ток не се подава при запален мотор.

Златно правило!

Онзи ден пред офиса една цетка след подаване на ток по "другия" начин взе да гасне и да свети EDC...
Предполагам изгуби някой бушон, но собственика се закле "Никога повече!".

[anarchymisc]

Малко ОФФтопик, модераторите да ме извинят
Колко волта е нормалното зарежданв на W124 250d turbo?