19 мнения по тази тема

[a_atanasov]

Универсално управление за оборотите на вентилатор отопление на Mercedes. Напълно функционален заместител на оригиналното електронно управление. Размерите (62х51х22мм.) и монтажните отвори позволяват бърз и лесен монтаж, директно на мястото на оригиналното управление.

Доколкото знам тази част, т.нар. "таралеж" е доста чувствителна, а ремонта труден. Ето защо ви давам този линк с надеждата да съм полезен на колегите.
Източник

[Vladek]

За това ли става въпрос



Дали става за всички модели (имам впредвид максималният ток, които може да пусне през вентилатора)

Поздрави

[top]

На една Е класа W210 с големия дисплей на климатроника и се беше скапало това управление (таралежа) и проблема стана така че като изгася колата и даже извадя ключа, парното продължаваше да духа на най силно положение и нямаше начин да се спре, махнах акумулатора за да го спра и после като го сложих обратно вече моторчето на парното не се пускаше. Отидох при един жичкаджия да го оправи и той извади цялото моторче заедно с регулатора от под жабката и ме прати при един негов колега който изработва такива неща саморъчно и му оставих цялото моторче заедно с регулатора и след няколко часа тоя човек беше направил нов регулатор. Монтира го в колата и само на самата платка имаше един регулатор който врътна за да го настрои колко силно да духа като е на най слаба степен управлението на климатроника и като сглоби всичко нямаше никаква разлика в работата от оригиналната част. Тоя човек каза че е правил за много коли подобни изпълнения и досега не е имал недоволен клиент. Каза че общо взето може да направи за всякакви коли такова нещо, само условието му е да му се занесе оригиналната част и тогава действа. Цената беше към 100лв. Оригиналното мисля че е много по скъпо.

[Vladek]

На една Е класа W210 с големия дисплей на климатроника и се беше скапало това управление (таралежа) и проблема стана така че като изгася колата и даже извадя ключа, парното продължаваше да духа на най силно положение и нямаше начин да се спре, махнах акумулатора за да го спра и после като го сложих обратно вече моторчето на парното не се пускаше. Отидох при един жичкаджия да го оправи и той извади цялото моторче заедно с регулатора от под жабката и ме прати при един негов колега който изработва такива неща саморъчно и му оставих цялото моторче заедно с регулатора и след няколко часа тоя човек беше направил нов регулатор. Монтира го в колата и само на самата платка имаше един регулатор който врътна за да го настрои колко силно да духа като е на най слаба степен управлението на климатроника и като сглоби всичко нямаше никаква разлика в работата от оригиналната част. Тоя човек каза че е правил за много коли подобни изпълнения и досега не е имал недоволен клиент. Каза че общо взето може да направи за всякакви коли такова нещо, само условието му е да му се занесе оригиналната част и тогава действа. Цената беше към 100лв. Оригиналното мисля че е много по скъпо.

Близо 7- Стоянки ми взеха от Блакана за тоя регулатор за S класата - бая ми падна гласчето, като ги броих на касата

Нещо ми се върти из главата за ...124ката, ма за сега, само ми се върти

Поздрави

[top]

Близо 7- Стоянки ми взеха от Блакана за тоя регулатор за S класата - бая ми падна гласчето, като ги броих на касата

Нещо ми се върти из главата за ...124ката, ма за сега, само ми се върти

Поздрави

Помня темата ти и затова предпочетох тоя вариант с по ниската цена, въпреки че не обичам побългаряването, но човека изглеждаше интелигентен и засега регулатора работи перфектно.

[BENZBOSS]

Владек на твойта кола така ли изглежда като на снимката която си копнал или като това долу?

http://www.importecw...de=MB1408218351



Пьрвите модели на 210 са с подобен модел като на 140.На това му викат реглатор и се чудя кьде е тоя таралеж при 210 и 140?

[top]

Владек на твойта кола така ли изглежда като на снимката която си копнал или като това долу?

Пьрвите модели на 210 са с подобен модел като на 140.На това му викат реглатор и се чудя кьде е тоя таралеж при 210 и 140?

Точно нашата W210 e с такъв регулатор (или таралеж, предполагам името идва от това че на пурите наистина е с едни пръчици като таралеж) и се намира под жабката при моторчето, на W140 регулатора се намира пак при моторчето, което е от външната страна под капака, като махнеш филтъра на купето ще го видиш.

[BENZBOSS]

Точно нашата W210 e с такъв регулатор (или таралеж, предполагам името идва от това че на пурите наистина е с едни пръчици като таралеж) и се намира под жабката при моторчето, на W140 регулатора се намира пак при моторчето, което е от външната страна под капака, като махнеш филтъра на купето ще го видиш.

Маке,3 пьти го махах за седмица,че не ми харесваше парното,а и ако помниш филтри заедно с теб смняхме,по едно и сьщо време.

Коя година е тая 210?

[top]

Маке,3 пьти го махах за седмица,че не ми харесваше парното,а и ако помниш филтри заедно с теб смняхме,по едно и сьщо време.

Коя година е тая 210?

1995г. от най първите и най бъгави модели според мен.

[dpower]

"top", имам подобен проблем с регулатора на вентилатора, можеш ли да дадеш координати на човека ремонтиращ такива устройства.

[Vladek]

Владек на твойта кола така ли изглежда като на снимката която си копнал или като това долу?

http://www.importecw...de=MB1408218351



Пьрвите модели на 210 са с подобен модел като на 140.На това му викат реглатор и се чудя кьде е тоя таралеж при 210 и 140?

Същата малка, черна гад с четири телчета

Поздрави

[rabbitt]

На една Е класа W210 с големия дисплей на климатроника и се беше скапало това управление (таралежа) и проблема стана така че като изгася колата и даже извадя ключа, парното продължаваше да духа на най силно положение и нямаше начин да се спре, махнах акумулатора за да го спра и после като го сложих обратно вече моторчето на парното не се пускаше. Отидох при един жичкаджия да го оправи и той извади цялото моторче заедно с регулатора от под жабката и ме прати при един негов колега който изработва такива неща саморъчно и му оставих цялото моторче заедно с регулатора и след няколко часа тоя човек беше направил нов регулатор. Монтира го в колата и само на самата платка имаше един регулатор който врътна за да го настрои колко силно да духа като е на най слаба степен управлението на климатроника и като сглоби всичко нямаше никаква разлика в работата от оригиналната част. Тоя човек каза че е правил за много коли подобни изпълнения и досега не е имал недоволен клиент. Каза че общо взето може да направи за всякакви коли такова нещо, само условието му е да му се занесе оригиналната част и тогава действа. Цената беше към 100лв. Оригиналното мисля че е много по скъпо.

Еваларка на човека, дето е решил да го направи!
Това не е много сложно, но важното е да работи стабилно. Имам познат дето намира правени модули за запалване от тези дето ги крадат.
Ако не намерите този човек, може да помислим да си направим собствено решение, което да е на разположение на закъсалите колеги!

[top]

"top", имам подобен проблем с регулатора на вентилатора, можеш ли да дадеш координати на човека ремонтиращ такива устройства.

Еваларка на човека, дето е решил да го направи!
Това не е много сложно, но важното е да работи стабилно. Имам познат дето намира правени модули за запалване от тези дето ги крадат.
Ако не намерите този човек, може да помислим да си направим собствено решение, което да е на разположение на закъсалите колеги!

Телефона не мога да му го намеря в момента, но знам къде се намира. Адреса му е срещу КАТ-София, от бул. "Драган Цанков" се влиза в уличката и от дясно се пада една бензиностанция Лукойл, направо има гумаджииница, завива се на ляво и после пак на ляво където е първия вход на блока, на картинката съм отбелязъл с стрелка къде се намира човека:



Там незнам на кой етаж се намира, но може би ако се пита ще го познават, един леко възрастен с брада

[dpower]

Благодаря много, 'top'! Дано, да се окаже, че съседите му го познават или поне някой от гаражите на блока е негов и му служи и за работилница, че иначе трябва да го издирвам по описание по етажите.

[top]

Благодаря много, 'top'! Дано, да се окаже, че съседите му го познават или поне някой от гаражите на блока е негов и му служи и за работилница, че иначе трябва да го издирвам по описание по етажите.

Утре ще се опитам да потърся жичкаджията който ми даде телефона на тоя човек и ще ти го дам. Не мога точно да ти кажа къде се намира защото когато съм ходил при него (няколко пъти защото ми е разкодирал и касетофони за различни коли) винаги съм му звънял когато съм долу и той е слизал, но така и не си записах името и телефона му.