11 мнения по тази тема

[slavi E-klas]

здр. колеги мн ми е страно защо като изфорсирам мотора и пусна гаста стрелката на оборотомера си пада нормално до като
стигне 1000об и на долу започват да падат мн бавно и мотора се тресе и на други модели като моя съм виждал същия проблем
някои ако може да ми помогне ще му бъда мн благодарен.

[daimler1]

здр. колеги мн ми е страно защо като изфорсирам мотора и пусна гаста стрелката на оборотомера си пада нормално до като
стигне 1000об и на долу започват да падат мн бавно и мотора се тресе и на други модели като моя съм виждал същия проблем
някои ако може да ми помогне ще му бъда мн благодарен.

В първата част на въпроса всичко е наред.Така трябва да бъде.А това че тресе,вече не е добре,но не търси връзка между двете.Тресенето може да е от много неща,провери си дюзите.

[190D]

и аз имам подобен проблем, но без тресенето само шум. Шума не знам как да го опиша появява се някъде около 900-1000 оборота после изчезва. Смених един път някакви успокоители, но резултата беше краткотраен. Казаха ми, че частите били навсякъде такива и не държали. Аз все пак се съмнявам, че е така. До колкото си спомням успокоителя на вид нещо като амортисьорче май беше около 100 лв

[dimatatdi]

Странно, но и при мен от няколко дни се появи абсолютно същата история, до към 1200-1300 об/мин падат нормално, после почва едно претрисане и падат по-бавно до оборотите на празен ход и звука е все едно че не работи някой цилиндър,също така, когато е на празен ход има някакси прекъсва и това го има само като загрее колата, сутрин студена не прави тия шашми.Колата е ц250тд. моля някои ако е запознат с проблема и решаването му да сподели, че нямам представа какво му стана.

[Lorinser]

при дизелаците няма моторчета за празен ход.

бавното падане на оборотите е нормално, защото газ-механизмът има амортисьорче за бавно връщане на газта.
ако е прекалено бавно е проблем. сменете амортисьорчето.
притрисането също е проблем. може да са доста неща.

190Д--веригата сменили я?

[190D]

Не, не съм. Смених амортисьорчето, но изглежда има много ментета, и не издържа много. Казаха ми, че това може да се оправи ако се вземе малко по-къс ремък

[dimatatdi]

при мен даването на газ е електронно,с реостат който е свързан с педала на газта с жило т.е. нямам механизъм и амортисьорчета. писах в темата на слави Е-клас, понеже е със същия мотор като моя.

Лоринзер, колегата 190д май говори за амортисьорчето на обтегача на ремъка

[dimatatdi]

при мен даването на газ е електронно,с реостат който е свързан с педала на газта с жило т.е. нямам механизъм и амортисьорчета. писах в темата на слави Е-клас, понеже е със същия мотор като моя.

Лоринзер, колегата 190д май говори за амортисьорчето на обтегача на ремъка

[Lorinser]

стана обърквация тотална....

190Д--за какъв шум говориш? свали ли ремъка и да запалиш мотора?? имаше ли го при свален ремък?
ако го има и си сменял плъзгач (успокоител) на веригата, защо не си сменил веригата?

или успокоител викаш на обтегача на ремъка??

[190D]

Значи при веригата нищо не съм бутал казаха, че е ок. Шума изглежда е от ремъка, защото след като смених успкоител (нещо на вид като амортисьорче) шума изчезна за кратко, но пак се появи.

[cartrader]

Странно, но и при мен от няколко дни се появи абсолютно същата история, до към 1200-1300 об/мин падат нормално, после почва едно претрисане и падат по-бавно до оборотите на празен ход и звука е все едно че не работи някой цилиндър,също така, когато е на празен ход има някакси прекъсва и това го има само като загрее колата, сутрин студена не прави тия шашми.Колата е ц250тд. моля някои ако е запознат с проблема и решаването му да сподели, че нямам представа какво му стана.

Вариант 1 - Дюза(и),ако си попаднал на лоша нафта.Сипвай добавка за чистене и газ с 200 по магистралата.

Вариант 2 - Проблем в газоразпределението.Доста често срещан при 250ТД след определени километри(по мои наблюдения около 300-400х.км.),и съответно скъп за отстраняване.Ремонта се състои в сваляне и реновиране на главата (нови клапани,водачи,повдигачи и т.н.)

Вариант 3 - Нищо и няма,карай си я така .Ще изкара още много,все пак е Мерцедес.


P.S. Сега да не вземеш да си разхвърляш мотора ,щото някой "у форума" ти го е казал.Мини през компетентен сервиз за 2-3 мнения по въпроса.И те са хора ,и те требе да земат по некой лев.

[dimatatdi]

За сега най-ме устройва 1-ви вариант, ще пробвам с добавката да видим кво ше стане,ако не-вече започнах да свиквам, все пак не се отразява на вървенето-колата си е пушка иначе.

Мерси за отговора!