22 мнения по тази тема

[safeman]

Здравейте! Знае ли някой къде се намира релето за включване на перката на Е200 16V -136 к.с.? Забелязвам че при достигане на почти 100 градуса перката не включва. Бих искал да си извадя бутон за принудително включване на перката , но не знам къде се намира релето от което да направя връзката, та ако някой знае , нека да ми каже , моля....

[Рифела]

Отиди при някой жичкаджия да види къде ти е проблема,може датчика да е дал фира,сменяш го и готово.Не се занимавай с копчета и такива подобни.

[IIVVOO]

а кога се включва перката?
ако на тази темп.ти работи перката-не се притеснявай

[W123]

Я тръгни "по жицата" и виж за какво иде реч.Като за начало подай ток директно на перката да видиш дали върти и после набеждавай релета,датчици и т.н.

[safeman]

а кога се включва перката?
ако на тази темп.ти работи перката-не се притеснявай

Ами не се включва, там е проблемът.

Я тръгни "по жицата" и виж за какво иде реч.Като за начало подай ток директно на перката да видиш дали върти и после набеждавай релета,датчици и т.н.

Е това добре, ама като не виждам откъде да "тръгна"? Не виждам нищо където да подам директно ток на перката, затова и пуснах темата - да попитам къде... Няма никакви букси и тем подобни...

[Lorinser]

е ти са кажи че няма никакви кабели за перката... ако някой ги е съкратил--как ще тръгне??
огледай добре. кабела минава по рамката която държи ел.мотора. ако си с една перка, кабела утива към левия фар

[IIVVOO]

кабелите са ти под електромотора на перката-там имаш букса...нали ти е електрическа перката(не ти е на ремъка)?

[Lorinser]

а да, я първо да уточни за коя перка говори!

[safeman]

Ами няма кабели и не е електрическа , а е на пистовия ремък и се върти свободно. Да не би да е със силиконов съединител? Ама пак би трябвало да виждам някакви кабели, а то няма никакви, нито място къде то да влизат. Каква е тая перка не знам. Личи си че е оригинална и не е правена домашна работа с нея. Кво правим сега?

[Lorinser]

Кво правим сега?

ми кажи че за наденицата говорим....
няма кабели-виско перка, включва се сама. ако не включи до 105градуса-сменяй виското с ново

[IIVVOO]

май ти е за смяна

[Рифела]

Може да не е с виско съединител,а с електро магнит,моя беше така.Най добре да я види някой образован майстор,че така на приказки край няма.

[Lorinser]

ами да.
тука в квартала имаме един образован майстор, отделно е и стругар, бай Иван, много ги разбира. я го закарй при него, че Рифела е прав, тука само приказки си разтегляме


рифел, твоя коя година беше? след 93та ли ??

[Рифела]

ами да.
тука в квартала имаме един образован майстор, отделно е и стругар, бай Иван, много ги разбира. я го закарй при него, че Рифела е прав, тука само приказки си разтегляме
рифел, твоя коя година беше? след 93та ли ??

Моя беше 90г. датчика за перката е до термостата,и на около 100гр. включваше.Подава ток на намотките зад перката на водната помпа и един съединител,като на компресора на климатик включва перката.Успоредно с това адин вакумен термо датчик,монтиран на главата,качваше леко оборотите за да охлади по бързо когато е на светофар,примерно.

Прикачени файлове

•  17052006_006_.jpg   429,52K   23 Брой сваляния

[nizi190]

За да се реши въпроса по бързо и на място по добре колегата да цъкне една две снимки и готово.