15 мнения по тази тема

[cocascola]

Въпросът ми е следния. Може ли на мотор 2.3 механична инжекция да му се сложи обикновена метанова уредба? В моя град има няколко места където може да се сложи такава ..вчера ходих до едно от тях ..майстора ми каза, че е слагал на такъв мотор метан и няма да имам проблеми, но днес бях при друг майстор за допълнителна консултация и той ми каза, че с механичния инжекцион ставало трудно поставянето на метанова уредба и съм щял да имам проблеми с нея. Какво е вашето мнение ?

[калоян]

става,обаче от къде си за да ти кажа колко голяма бутилка да сложиш и внимавай с майстора и двете му ръце плюс голямата глава да излизат от правилното място а не от г..а.

[grosmaster]

И в двата случая метан и газ не са добър вариант (за колата), но ако си решил да е газифицираш по добре сложи LPG

[cocascola]

От Ямбол съм. Аз не се колебая между пропан и метан, а между бензин и метан .. за бензина зная, но разликата в цената е много голяма и е безмислено да караш на бензин. В краина сметка какви проблеми биха възникнали след като сложа метан ?

[калоян]

проблемите са каквито и на газ,с едно мъничко уточнение-метанчето малко по бързо износва някои части на двигателя от пропан-бутан(питай таксиджиите те знаят от опит),но това да не те тревожи ще минат ГОДИНИ докато се случи това,а Мерцедес(по старите модели,за новите не знам) се оказва като най здравата за тази операция т.е. ще си я караш без проблеми дълго.Ако мислиш да караш на дълги разстояния сложи си 80кг бутилка и подсили с пружини или подложки задницата и карай и се кефи.

[W123]

... и подсили с пружини или подложки задницата и карай и се кефи.

Как да подсили пружините като определено няма начин да стане това.Най-добрия вариянт е да ги смени с по-твърди за да си има колата нормалната стойка.Но на какви пружини ще попаднеш не се знае.
За подложки също е спорен въпроса понеже 80кила в багажника са много и подложки няма да помогнат дори и да сложи най-високите.А и като сложи подложки нормалните пружини ще се смачкат и ще се ограничи хода им.

Отделно че ако ще я караш клекнала без интервенции нали се сещаш какво ще стане с амортисьорите които не са първа младост и са газови.При постоянното натоварване в което са ще им трябва малко време да изтърве газа от долната камера понеже при теб са монотръбни и чао.Бягаш за нови и си приготвяш 200лева за Билщайни но и те ще заминат понеже не са съобразени с новото ниво на задницата.
Питайте ме от къде знам как им се разказва играта на газовите Билщайни.Едно солидно натоварване в багажника,5-10 дупки и два спящи полицая и фъс,ае азотче бягай в атмосферата...

[breizar]

Здравей те , всички.Аз лично съм на метан и го имам от 1 год. пада бая мощността около 20-30% ,та за т'ва време само един път така да се каже ми "гръмна "(плякна) мотора и пада едно (пе) образо маркуче под инжекциона и съм със същия мотор 2.3 но е комби моята красавица W230/ТЕ.
та пич слагай и се вози с кеф от начало малко е куцо дакато свикнеш ,че не върви ,като преди ама се" ядва" 100км. с 7лева. Моята бутилка е 80л. и с нея минавам към 230-240км. извън града. и ако си решил твърдо на метан расходи до Кюстендил там са хората на Метана)))
Поздрави от мен на Всички Ви и на kombi124- ТЕ

[cocascola]

Ще я натоваря с бутилки 124-та .. мерси все пак.

[breizar]

Само за инфо. колко ти искат за тази услуга в Ямбол ,да кажем с 80л. бутилка? и изпарител BRC

[cocascola]

Ами незнам за BRC каква е цената, но за цялата система Landi Renzo (мисля че така беше) ми излиза около 1300лв ..говорих с майстора за долу горе такъв литраж, защото ми спомена, че с бутилките който ще ми сложи ще изминавам около 200-250 километра.

[Hitman47]

Здравейте, а в Кюстендил как вървят аванс процесорите. За метана и това си требе - иначе пригърмява уредбичката. Казаха ми, че в Пловдив има добър майстор - Петър, който им разбира на метановите уредби и процесори. Имам му и телефона.
Моята е с изпарител Тартарини - някой да е чувал нещо за тях, щото аз не съм.

[mercedestoni]

Абе къв метан , вие телевизия не гледате ли ? цената в момента е 1.30 и се очаква да го днигнат с 30 % което ще рече 39 ст или да стане 1.70 а и не е ясно дали след 3 месеца няма да кажат - айде още 30 % , като сложите проблемите с окачването , промеменото пътно поведение , липсата на изградена инфраструкрура , честите зареждания - къде му излиза смтката ? Ако ще караш на газ слагай си на пропан бутан и не си скъпи средствата да сложиш всичко необходимо а и така и така си прежалил 1300 лъва добави още малко и бегай да ти сложат едно ГИ в bigas , това с метана беше като килото беше 80 ст. сега си е набутване

[Hitman47]

Абе то лесно се смята далаверата. Моята минава 250км с 16 кила метан = 15.625км с 1 кило. При 24% поскъпване става 1,61 за кило. За 100км - 6,4 кила х 1,61 = 10,34лв. На Пропан ми струва 15лв. - 100км.
Извода е пак същия - карам си на метан - поне за сега.

[mercedestoni]

Абе то лесно се смята далаверата. Моята минава 250км с 16 кила метан = 15.625км с 1 кило. При 24% поскъпване става 1,61 за кило. За 100км - 6,4 кила х 1,61 = 10,34лв. На Пропан ми струва 15лв. - 100км.
Извода е пак същия - карам си на метан - поне за сега.

То ясно че като си имаш АМУ си го караш , ставаше въпрос за нова инсталация . Лошото е че това е само междинно вдигане на цените

[Илия Горанов]

ВЪпросът е, че като инвестираш Х хиляди левове в уредбата и пестиш по (да речем) 10 лв. на 100 км. Ще избиеш цената на уредбата след 20`000 км. най-малко. И чак тогава ще започнеш да си на далавера. А както газта започва постепенно да поскъпва след всяко поскъпване ще се увеличава пробега, който трябва да минеш на газ, за да се занулиш като разход. И в крайна сметка - дори в момента в който от финансова гледна точка си на чиста нула, вече си навъртил хиляди километри през които не си карал оная готина кола, а си карал една друга, дето не върве като преди.