13 replies to this topic

[operwall]

Здравейте... ето че и моят ред дойде да драсна тук няколко реда... Ще ходя аз до центъра и странно нещо ми се случи... имам Бял Лебед 123 200 бензин 79г. Имам следния проблем. Завъртам ключа и лампите на таблото ми светват, запалвам двигателя и ремъка пропищява... което води до 1) или ремъка е хлабав 2) има натягане на алтернатора или др..... След като угасих колата пробвах пак да я запаля.. и пак същия проблем... след изгасването на колата ми направи впечетление същинския проблем... дори и да си извадя ключа от таралежчето (или контактния ключ) Червената лампа за акумолатора продължаваше да свети.... махаш ключа... пак свети... В момента в който сложа ключа и запаля.. лампата угасва...

Има ли някой с подобен проблем или дайте съвети ако някой знае как да се преборя с това... или другото което ще ми помогне най-много... Електрическа схема на 123 200 бензин


Ако някой има електрическата схема може на скайп или линк ако е удобно да ми я прати. Ето и Skype: efreitor_tony86


Благодаря пак

[LYNX]

Генератор за ремонт/диод/

[operwall]

Генератор за ремонт/диод/

А къде се намира това за да го сменя... ??

[brpi]

Е ако и генератора на колата не може да намериш........... отваряш капака и ляво долу отпред на мотора .

[W123]

Е ако и генератора на колата не може да намериш...

Ха,вземи си една 123-ка да те видим дали ще знаеш кое къде е освен капачките за маслото и за антифриза,то друго не ти и трябва.Тези коли са правени за шофьори да се карат а не за монтьори да ги поправят

[operwall]

Добре, а поне електрическа схема дали ще се намери от някъде.. някой руски сайт.. За съжаление съм скаран с руският език много.... Aко някой може да помогне ще е супер... искам Лебеда пак да си работи нормално...

[fika210]

Добре, а поне електрическа схема дали ще се намери от някъде.. някой руски сайт.. За съжаление съм скаран с руският език много.... Aко някой може да помогне ще е супер... искам Лебеда пак да си работи нормално...

Виж това http://oldmerin.net/files/MB_w123.pdf
http://www.mercedess...;threadid=91692

Свали алтернатора /генератора/, ако можеш сам/не е толкова трудно/ и го занеси на електротехник.Ако не можеш да го свалиш - с колата до електроработилницата. Най близката,която ти е удобна.С търсачката на форума-има няколко проверени адреса за ремонт на стартери и алтернатори..
... Па и тези хора хляб трябва да ядат...

[operwall]

Виж това http://oldmerin.net/files/MB_w123.pdf
http://www.mercedess...;threadid=91692

Свали алтернатора /генератора/, ако можеш сам/не е толкова трудно/ и го занеси на електротехник.Ако не можеш да го свалиш - с колата до електроработилницата. Най близката,която ти е удобна.С търсачката на форума-има няколко проверени адреса за ремонт на стартери и алтернатори..
... Па и тези хора хляб трябва да ядат...

А мислиш ли, че това е проблема... аз имах съмнения за някой оголен кабел.. или нещо което дава на късо... или също запалващия ключ... ??? да е слепнало някое реле по мрежата или др.. ?? Мерси все пак за пдф-а и сайта.. ще пробвам да видя.. но не мисля, че проблема е от алтернатора.. защото после като запалиш колата, всичко си работи перфектно...

[fika210]

Генератор за ремонт/диод/

Вярвам на диагнозата на този доктор...

[operwall]

Ще пробвам и ще кажа какво е станало... дано да помогне "доктора"

[mbenz]

Провери ли дали не ти презарежда?На мойта 123-ка,като се скапа диодната плочка започнах да чувам на високи обороти едно свистене,едно виене досущ,като турбо!Няколко пъти вдигах капака и се дзверих,докато не забелязах,че под извитата тръбичка-отдушник на акумулатора,която е от едната страна не се е изливала яко киселина!Вдянах какво е станало...после долях 1,5л дестилирана вода.Измерих напрежението на заряд,което достигаше 38 волта!За сведение карал съм така около 1000км.,но не светеше никаква лапма....?Матората е 200Д,ако има значение...

[operwall]

Провери ли дали не ти презарежда?На мойта 123-ка,като се скапа диодната плочка започнах да чувам на високи обороти едно свистене,едно виене досущ,като турбо!Няколко пъти вдигах капака и се дзверих,докато не забелязах,че под извитата тръбичка-отдушник на акумулатора,която е от едната страна не се е изливала яко киселина!Вдянах какво е станало...после долях 1,5л дестилирана вода.Измерих напрежението на заряд,което достигаше 38 волта!За сведение карал съм така около 1000км.,но не светеше никаква лапма....?Матората е 200Д,ако има значение...

Хей мерси... за малко да си помисля че турбо ти се е появило Ще видя дали е това също проблема.. ама от работа и работа не мога да смогна....

[operwall]

Много БЛАГОДАРЯ... това се оказа проблема... 26лв и съм като нов

Да ЖИВЕЕ Форума

[operwall]

Генератор за ремонт/диод/

Жив и Здрав, ще почерпя за "доктора"