6 мнения по тази тема

[Mitaka GB]

Здравейте ,
Тази седмица и аз се сдобих с истинска кола.
Тъй като съвсем леко се усеща прекъсване , вчера реших да сменя свещите. Колата е С 180 , 122 к.с. , двувалка , 94 г.
Неможах да намеря начин да извадя лулите на свещите . Преди мен явно някой също е опитвал , защото горната част на едната лула е счупена , явно е опитвано със сила.
Помогнете да си реша проблема .
Благодаря предварително .
Иначе колата е невероятна , допреди карах баварка , но няма нищо общо

Този пост е редактиран от Faca: 21 февруари 2009 - 17:49

[House M.D.]

Здравейте ,
Тази седмица и аз се сдобих с истинска кола.
Тъй като съвсем леко се усеща прекъсване , вчера реших да сменя свещите. Колата е С 180 , 122 к.с. , двувалка , 94 г.
Неможах да намеря начин да извадя лулите на свещите . Преди мен явно някой също е опитвал , защото горната част на едната лула е счупена , явно е опитвано със сила.
Помогнете да си реша проблема .
Благодаря предварително .
Иначе колата е невероятна , допреди карах баварка , но няма нищо общо

Колега, първо честито за колата, с пожелания за безаварийно кормуване
А на въпроса - свещите си се сменят като на другите а-ли, но щом имаш прекъсване то не е задължително да е от тях!
Казваш , че една от лулите ти е прецакана - определено вероятността да прекъсва от там е много голяма
Съвета ми е да си купиш комплект нови кабели (или читави оригинални втора употреба), един комплект свещи по спесификация,
сваляш капака и почваш подмяната без да се притесняваш, че може да дотрошиш лулите

[Mitaka GB]

Колега, първо честито за колата, с пожелания за безаварийно кормуване
А на въпроса - свещите си се сменят като на другите а-ли, но щом имаш прекъсване то не е задължително да е от тях!
Казваш , че една от лулите ти е прецакана - определено вероятността да прекъсва от там е много голяма
Съвета ми е да си купиш комплект нови кабели (или читави оригинални втора употреба), един комплект свещи по спесификация,
сваляш капака и почваш подмяната без да се притесняваш, че може да дотрошиш лулите

Благодаря за отговора , обаче неможах да извадя лулите на свещите?!?!? Въртят се , но нагоре не излизат . Мислех , дали няма някакви щипки или аз съм толкова некадърен . А относно проблема , след като сменя свещите , ако не се оправи продължавам с лули и кабели . И така кажете ми как се вадят тез лули . даже на едната и откачих кабела от бобината и почнах да я въртя , мислейки , че може да е на резба - ефекта нулев .

[House M.D.]

.... Въртят се , но нагоре не излизат . Мислех , дали няма някакви щипки или аз съм толкова некадърен . А относно проблема , след като сменя свещите , ако не се оправи продължавам с лули и кабели . И така кажете ми как се вадят тез лули . даже на едната и откачих кабела от бобината и почнах да я въртя , мислейки , че може да е на резба - ефекта нулев .

С въртене ефекта ще е нулев и то се занае
Понеже за да ги издърпаш май ще се наложи да използваш от онези раздвижните клещи с дългите рамена, ти казах предварително да се сдобиеш с друг комплект кабели. Вероятността да повредиш лулите е голяма, но .... няма как, дърпане му е майката - и мойте са трудни на вадене, но с един парцал (за уплътняване на захвата) и яко сецане нагоре излизат
Факта, че имаш една повредена лула обаче не ми харесва - съвет - смени я поне нея, но в крайна сметка ти най - добре си знаеш

п.с.Ключа за свещи е от малкия модел (19)

[Mitaka GB]

Благодаря ! Ще пробвам , важното е че става с дърпане .

[armsbg]

Със зверско дърпане, и не ти прекъсва от свещите сам ще се убедиш!

[BENZBOSS]

е320 95 лето,кабелите нови преди година,оригинал всичко,като я хванах с рьце и я дрьпнах и се строши едната част на оранжевата пласмаса горе кьдето влиза кабела / мам колко сьм подробен а /.Нито клещи сьм ползвал,ни сьм толкова як ма се строши.Това не му пречи да бачка нормално,просто ти обива на прьстите при дьрпане.Сецай и излиза.

Моите сьм ги мазал с грес за ел.контакти и до момента проблеми с дьрпането нямам.