10 replies to this topic

[hektor]

Здравейте, колеги! Дано повече не се случват такива случки с форума, инак ще се алкохолизирам от нерви хихихи. Едно въпросче.
Гледкам си аз телевизийка и имаше предаване за тунинг. И там маняците вложили хиляди еврота в разни таратайки, ми направи впечатление изцяло хромираните двигатели. Някой има ли идея как става това технологично? Това ли са същите чаркове, с които автомобилът е бил закупен или са на ново спецялно направени? Пластамасови повърхности могат ли да бъдат хромирани? Виждал съм, че при хромирането частите се топят в различни вани с различни химикали.

[hektor]

Хахаха ще ги набутам в тенджерите ще буфна вода и ще ги варя хихихих

[racingboy190e]

Хромирането е операция състояща се в повърхностно обогатяване с хром.То се извършва след механична обработка при температури 1000-1100 градуса в продължение на 4-10 часа в съответна среда на насищане.Най-силно влияние на качеството на покривката оказва съдържанието на въглерода.С увеличаване на негото съдържание в стоманата се увеличава съдържанието на хром на повърхностния слой!
Хромирания слой притежава висока топлоустоичивост, огнеупорност, износоустоичивост и устойчивост срещу термична умора.Също така е много красива гледка за окото!
Така пише в дебелите книги за хромирането.
А аз сам чувал че е доста скъпа манипулация!И най-трудното било да се подготви(почисти)добре основата върху която ще се нанася покритието.

[Vlado190]

Хромирането е операция състояща се в повърхностно обогатяване с хром.То се извършва след механична обработка при температури 1000-1100 градуса в продължение на 4-10 часа в съответна среда на насищане.Най-силно влияние на качеството на покривката оказва съдържанието на въглерода.С увеличаване на негото съдържание в стоманата се увеличава съдържанието на хром на повърхностния слой!
Хромирания слой притежава висока топлоустоичивост, огнеупорност, износоустоичивост и устойчивост срещу термична умора.Също така е много красива гледка за окото!
Така пише в дебелите книги за хромирането.
А аз сам чувал че е доста скъпа манипулация!И най-трудното било да се подготви(почисти)добре основата върху която ще се нанася покритието.

Такаа - с това не съм напълно съгласен - Хромирането се извършва във вани пълни с разтвор на електролит чрез протичане на ел.ток с голяма плътност и ниско напрежение. ( хромдвуокис и добавъчни химикали - някъде имах точния състав ) при почти НОРМАЛНА температура (разтвора може и леко да се загрее, но в никакъв случай не и до 1000 градуса) . А че подготовката на детайла преди операцията е едно от най важните неща съм съгласен Също така е възможно да си го направиш и в домашни условия, но трябва да си накупиш куп неща които ако са само за един детайл просто не си струват парите. Отделно и това че реактивите са доста отровни...

[racingboy190e]

Да Veni,отново както винаги си прав,точно това сам имал предвид!
А що се отнася до Металознанието,доста пъти ме късаха и накрая може да се каже,че го научих!Учебника на Балевски вече не е толкова актуален,скоро си купих един нов на доц.А.Зюмбилев,ако искаш мога да ти услужа

[Dezki]

хайде и аз да се изкажа, че и без това скоро учих електохимични методи за отлагане на метали в/у метали и след по малко от месец имам и изпит на това.
Значи пласмаси могат да се покриват с метал но не всички , а само ABS пластмасата, като пример са радиаторните решетки на Лада 2107. В домашни условия не става- има ецване с киселини, отлагане на мед, та чак тогава никел и по желание след него хром и не излиза евтино, щото до сега да си бях хикелирал сумати работи по колите. Пластмасите се метализират само химично.
При металите се използва електрохимични методи, имам и рецептите за това, може да стане и в домашни условия, но някои от реактивите са силно отровни (ЦИАНИД и др. лайна) така че не си струват опитите, а и е мн разправия. Проверих как седят нещата за отлагане на метали в раиона на ТУ-София- поцинковане- ПЕРФЕКТНО, никел, хром-Има ама само за декоративни цели- поинтересувах се за джанти и хората ми казахе че е набутвация- не се получава достатъчно здраво и не дават никакви гаранции за подобни цели

[racingboy190e]

Добре де а да питам!Решетката на Мерцедеса от този тип пластмаса ли е?За джанти щом не става,ясно.Но ще може ли да се правят по дребни неща в интериора или екстериора на колата също от пластмаса или метал.
Вчера гледах едно предаване за новия ML на АМГ и там казаха,че в интериора имало много неща от полиран алуминий.Това какво ще рече?И не излиза по-евтино от хромирането?И дали е същатата гледка за окото,както хрома!

[Dezki]

По принцип на такива пластмаси си е щамповано >ABS< , но не съм се интересъвак къде могат да го направят.
полиран алуминии е мн лъскав алуминии, в който можеш да се огледаш, но не е чак като никела и хрома.
Ако примерно си полирам както трябва джантите бъбеци гаранция че ще убия рибата, амая нямам машина с която да го направя, а и те са със лаково покритие.

[Dezki]

в с. Драгор край Пазаржик ли? и 1,20лв на 1 кв.дм. (100х100мм)?- Там съм по силен може би от колкото в София.

[Anton74]

Ако примерно си полирам както трябва джантите бъбеци гаранция че ще убия рибата, амая нямам машина с която да го направя, а и те са със лаково покритие.

Мдам затова си има хора ;-) www.polirane.com