57 мнения по тази тема

[ilkoh]

Колеги някой копувал ли си е масло Лукойл 15/40 със спецификация на МБ 229,3 от бензиностанциите на Лукойл.
Споделете мнения за него

[W123]

Е що не си вземеш 10W40 полусинтетика?Цените на Лукойл са такива че няма смисъл да правиш икономии.В момента съм с 20W50 на Лукойл и за сега се държи добре но ще си проличи като направи 5500-6000км въпреки че мисля да не го чакам толкова,на тези цени мога да го сменям на 4000 и пак ще ми излиза по-тънко от повечето марки.

[Onir]

Тук има една такава тема.

[ilkoh]

Е що не си вземеш 10W40 полусинтетика?Цените на Лукойл са такива че няма смисъл да правиш икономии.В момента съм с 20W50 на Лукойл и за сега се държи добре но ще си проличи като направи 5500-6000км въпреки че мисля да не го чакам толкова,на тези цени мога да го сменям на 4000 и пак ще ми излиза по-тънко от повечето марки.

А бе с това 10W40 нещо ме е страх.На предишния ми дизел слагах един път и целия се разтропа.След 200км. го смених с 15/40 и всичко беше ОК. Все пак машините са на доста километри и мисля че 15/40 е по добре.Тази сега ми е бензин и за това се чудя какво масло да сложа.каква е разликата м/у 15/40 и 20/50?

[Onir]

А бе с това 10W40 нещо ме е страх.На предишния ми дизел слагах един път и целия се разтропа.След 200км. го смених с 15/40 и всичко беше ОК. Все пак машините са на доста километри и мисля че 15/40 е по добре.Тази сега ми е бензин и за това се чудя какво масло да сложа.каква е разликата м/у 15/40 и 20/50?

Използвай търсачката.Има много писано по въпроса.Ето една от темите.

[BENZBOSS]

На колко и ще да е,слагай му 10/40 и си свиркай.

Поправка

http://www.lukoil.bg/

Ибаф мааму,тия и синтетика имали,"Лукойл Синтетик" SAE 5w-40, API SM/CF...............пердаши от това

[mbenz]

Абе тук един от потребителите-щутгард се беше изказал по мой адрес,че съм поучавал,или как беше точно относно маслата?!Голяма простотия!Казвал съм си личното мнение,ама както и да е-хора разни,а тва е форум все пак...!По въпроса-надали има масло с реална спецификация МВ 229.3 с вискозитет 15/40!Синтетиката на Лукоил с вискозитет 5/40 е с такава спецификация,но доколко е истинска...?Полу-синтетиката на Лукоил10/40 е МВ 229.1,а минералното 15/40...?

[BENZBOSS]

[mbenz]

Бенци...............дай да се почваме

http://www.whnet.com/4x4/oil.html

Е кои са одобрени от Мерцедес,какво пише на етикета е друга бира,важното за мен е какво казват от Мерцедес.Последно вкарани в списька са от Ноември 2007,аз поне Лукойл не го виждам

Лукоил нема и да го видиш там!
Аз,обаче съм ги разглеждал всите им масла поне три пъти...!Ако някой ми беше подарил щях да ги пробвам...!
Ама темата е масло на Лукоил 15/40 със спецификация МВ 229.3-има ли такова жувотно изобщо...?!Аз не вервам!

[Onir]

Лукоил нема и да го видиш там!
Аз,обаче съм ги разглеждал всите им масла поне три пъти...!Ако някой ми беше подарил щях да ги пробвам...!
Ама темата е масло на Лукоил 15/40 със спецификация МВ 229.3-има ли такова жувотно изобщо...?!Аз не вервам!

Да не е възможно...

[BENZBOSS]

[BENZBOSS]

[BENZBOSS]

[mbenz]

Е малко на руски кое какво масло е

http://abvgd-auto.na.../T_Mercedes.htm

Ето кратко кое какво означава.Родна реч

http://www.shell.com...aq_ga_0312.html

фена "щутгард" требе и за тебе да се изкаже,че поучаваш относно маслата!!!инак няма да е честно-ама никак!
затова аз мисля да приключвам с"поученията"си относно маслата-всеки да кара с квото си иска!поне съм спокоен,че с теб сме на един акъл-пълна синтетика само независимо от пробега!!!

[mbenz]

Ш вь сьсипя значи.............тва сьм го краднал малко от един друг форум.

Е ви таблица кое какво масло ползва,Мерцедес е в средата.

http://www.didi94.co...e/elf_table.pdf

Предимства на синтетиката:

1.По-благоприятна вискозитетно-температурна характеристика.Това значи,че в целият температурен диапазон ,в който се използват,вискозитетът на маслото се променя по-слабо и вискозитетно температурната крива ще бъде по-полегата.
2.Много добри реологични свойства
3.По-голямо съпротивление срещу стареене на маслото
4.ПО-ДОБРИ МАЗИЛНИ КАЧЕСТВА
5.По-добри екологични показатели
6.По-големи възможности за използване в двигатели с намалено отвеждане на топлина
Намалява се износването върху триещите се части.По-добрата течливост на синтетичните масла позволява маслото много бързо да достигне до зоните на триене и по този начин да се намали "студеното"износване на двигателя.

НЯМА ПРЕЧКА ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ И В ПО-СТАРИ ДВИГАТЕЛИ. Лако- и нагаро-образуването е много по-малко,каналите на буталните пръстени са по-чисти,по-малко отложения в маслените канали маслопроводи и т.н.Износването на двигателите е много по-малко в сравнение с минералните масла

Еееееееееее-взе ми думите от устата,и направо ме остави безмълвен!