

Публикувано 28 май 2006 - 21:22
Публикувано 28 май 2006 - 22:42
Публикувано 30 май 2006 - 12:12
Публикувано 30 май 2006 - 16:10
Публикувано 30 май 2006 - 16:34
Публикувано 30 май 2006 - 17:33
Публикувано 31 май 2006 - 13:57
Публикувано 31 май 2006 - 22:21
Абе колега,Виктор има проблем при 3000 об/мин,а не при да речем 70км/ч.Струва ми се доста странно и на 1,2,3,4 и на 5-та скорост да му вие диферинциала точно когато е достигнал 3000 оборота.Не се връзва нещо.Обикновенно виене в ск.кутии,кардани и диферинциали се появяват при точно определена скорост,и нямат нищо общо с оборотите на двигателя.При проби за определяне на точно кой от елементите издава тези звуци,специалистите дори препоръчват след достигане на скорост по-висока с 15-20км/ч от тази на която се чува характерното виене да се изгаси двигателя и по инерция колата да достигне до скоростта на която се чува този звук(естествено зависи какво тестваме).По този начин на свободна с изгасен двигател избягваме възможността за заблуди произтичащи от вибрации предавани от мотора.да не е от диференциала,аз също имах проблем със шума и си мислех че идва от двигателя,но проблема се оказа в диференциала!
Публикувано 01 юни 2006 - 11:58
Публикувано 18 юли 2006 - 20:54
Публикувано 19 юли 2006 - 00:03
Публикувано 23 юли 2006 - 13:02
Това е !!!калпани, повдигачи, верига, обтегач, нерегулирано запалване
Публикувано 24 юли 2006 - 20:27
Публикувано 30 юли 2006 - 11:00
0 потребители, 0 гости, 0 анонимни