

Posted 28 May 2006 - 21:22
Posted 28 May 2006 - 22:42
Posted 30 May 2006 - 12:12
Posted 30 May 2006 - 16:10
Posted 30 May 2006 - 16:34
Posted 30 May 2006 - 17:33
Posted 31 May 2006 - 13:57
Posted 31 May 2006 - 22:21
Абе колега,Виктор има проблем при 3000 об/мин,а не при да речем 70км/ч.Струва ми се доста странно и на 1,2,3,4 и на 5-та скорост да му вие диферинциала точно когато е достигнал 3000 оборота.Не се връзва нещо.Обикновенно виене в ск.кутии,кардани и диферинциали се появяват при точно определена скорост,и нямат нищо общо с оборотите на двигателя.При проби за определяне на точно кой от елементите издава тези звуци,специалистите дори препоръчват след достигане на скорост по-висока с 15-20км/ч от тази на която се чува характерното виене да се изгаси двигателя и по инерция колата да достигне до скоростта на която се чува този звук(естествено зависи какво тестваме).По този начин на свободна с изгасен двигател избягваме възможността за заблуди произтичащи от вибрации предавани от мотора.да не е от диференциала,аз също имах проблем със шума и си мислех че идва от двигателя,но проблема се оказа в диференциала!
Posted 01 June 2006 - 11:58
Posted 18 July 2006 - 20:54
Posted 19 July 2006 - 00:03
Posted 23 July 2006 - 13:02
Това е !!!калпани, повдигачи, верига, обтегач, нерегулирано запалване
Posted 24 July 2006 - 20:27
Posted 30 July 2006 - 11:00
0 members, 1 guests, 0 anonymous users