8 мнения по тази тема

[KPAHK]

Ремонт на ТЕМПОМАТ

в софия някой може ли го и къде????


днеска гледах следната машинка:


Модель 260 E
Номер шасси (кузова) ххх
Номер двигателя 103940 ххх
Номер коробки передач 717433 ххх
Номер заказа 0 0 227 02259
Приблизительный
год выпуска 1990
Производитель оптики BOSCH
Производитель стеклоочистителя BOSCH
Cab 11827
Дилер отделение Нюрнберг (227)
Обивка салона Ткань черная+"антрацит" (071)
Цвет кузова
199 сине-черный металлик (с 01.01.1983)
© Mercedes-Benz Club Russia. Информация предоставлена сайтом мбклуб.ру
Коды опций
240 Индикатор внешней температуры (с 01.03.1982)
244 Спортивные сиденья спереди (с 01.07.1986)
260 Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника (с 01.05.1968)
281 Комплект багажника 280 SL
Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи (диаметр 390 мм) (с 01.03.1989)
412 Люк с электроприводом и устройством подъёма (с 01.07.1983)
444 Темпомат и подушка безопасности (с 01.02.1980 по 31.10.1993)
537 Механическая антенна и громкоговоритель спереди без радио (с 01.10.1989)
570 Складной подлокотник спереди w202/210 ящик для мелочей с подлокотником (с 01.04.1970)
Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником
585 Кондиционер Behr и электрические стеклоподъемники передних дверей (с 01.04.1970)
591 Атермальные стекла по периметру, заднее однослойное с обогревом, Германия
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, Германия (с 01.01.1972)
620 Система контроля вредных выбросов в выхлопных газах
Автомобиль оборудован катализатором (с 01.03.1985)
650 Спортивное шасси с облегченными металическими колесными дисками, 15 отверстий (с 01.12.1988 по 28.02.1993)
731 Отделка из орехового дерева (с 01.08.1980)
915 Бензобак ёмкостью 70 литров (с 01.05.1988)
951 Фонарь проблесковый вращающийся спереди (синий свет)
Исполнение Sportline, коды 65/0, 244, 281 (с 01.10.1989 по 28.02.1993)

със следните забележки

1. Темпомата го няма никакъв (лостчето си ходи нагоре надолу както си поиска без да се забелязва някаква промяна)
2. Климатика бил САМО за пълнене ако не успее да го напълни - друг
3. Километража показва 395к км. (но състоянието му е по-добро от повечето на които пише 180-200к км.)
4. салона е 6 - явно сменян наскоро защото е кожен от хубавите (с хоризонталните шевове), а оригиналния както пише си е бил текстил
5. 2 от ел.стъклата нещо щракат но не вървят
6. махагона около лоста е сменян с някакъв ментак (последна грижа)
7. от вън е одран на единия заден калник и отзад на капака (мисля че за 100-тина кинта ще е тОК)
7. покарах го 1-2км. видимо по двигател и ходова част всичко си е ОК (но това ще трябва до го потвърдят от някой сервиз

Дайте предложение за пълна диагностика?? къде и какви парички да приготвя??

[Veni®]

1. Темпомата го няма никакъв (лостчето си ходи нагоре надолу както си поиска без да се забелязва някаква промяна)
2. Климатика бил САМО за пълнене   ако не успее да го напълни - друг
3. Километража показва 395к км. (но състоянието му е по-добро от повечето на които пише 180-200к км.)
4. салона е 6 - явно сменян наскоро защото е кожен от хубавите (с хоризонталните шевове), а оригиналния както пише си е бил текстил
5. 2 от ел.стъклата нещо щракат но не вървят
6. махагона около лоста е сменян с някакъв ментак (последна грижа)
7. от вън е одран на единия заден калник и отзад на капака (мисля че за 100-тина кинта ще е тОК)
7. покарах го 1-2км. видимо по двигател и ходова част всичко си е ОК (но това ще трябва до го потвърдят от някой сервиз

Дайте предложение за пълна диагностика?? къде и какви парички да приготвя??

Темпомата ти е последната грижа . брой го че не работи и бутай цената надолу!!!!
ако впоследствие го оправиш - добре.
Обикновено се проявяват студени спойки в блока за управление- оправя се лесно - препоява се всичко. Стига блока да го има - алуминиев корпус с размери малко по-голям от цигарена кутия - зад акумулатора.
Може да е скапан актюатора - изпълнителния механизъм, който подава газта, или да я няма някоя връзка -напр от спидометъра

2. Ако климатика не ти го покажат напълнен и протакайки максимално във времето покупката, той пак е пълен - хубаво. Нека да го види спец по климатиците - за утечки - имат едни специални лампи.

3 Какво пише на километража - няма значение - ако искаш определени километри, е въпрос на виждане и двайсетина минтути в полеви условия

5 Стъклата- внимавай много - това щракане може да е от износена двойка - сектор-з.к. на двигателчето- или нещо счупено там . нямам представа от цени, ама е беля това

махагона и калника не ги коментирам - нали трябва човек с нещичко да се занимава през почивните дни?

Ха дано се уцели
Успех ти желая

[KPAHK]

Данке,
ама все пак ТЕМПОМАТА ми е нещото заради което въобще отидох да я видя тази кола

иначе 2,6 ми е големичка - бензин, разход, повечко неща за поддръжка, все пак половин двигател от горе (6-так)

иначе по вървене не може да се мери с 190-ката, нищо че е 200-300 кг. по-тежка

а и забравих има ASR това нали беше тракшън контрол(и той не е ясен дали работи )???
зимно време може ли да се ползва/замества ASD?

[sky]

Данке,
ама все пак ТЕМПОМАТА ми е нещото заради което въобще отидох да я видя тази кола

иначе 2,6 ми е големичка - бензин, разход, повечко неща за поддръжка, все пак половин двигател от горе (6-так)

иначе по вървене не може да се мери с 190-ката, нищо че е 200-300 кг. по-тежка

а и забравих има ASR това нали беше тракшън контрол(и той не е ясен дали работи )???
зимно време може ли да се ползва/замества ASD?

Колата е супер,а за разхода питай batNIKI

[Само Дизел]

Отстраняването на изброените проблеми, ако са в най-лошия си вариант, може да се окаже доста по-скъпо, отколкото си мислиш.

[Blond]

Mдааа - като се има впредвид, че един полеви транзистор, който управлява ток 20 ампера (наричан вариатор на вентилатора на парното) можеш да си го купиш от вносителя между 480 и 780 лв, защото е с по-особени характеристики, а иначе струва около 35 евроцента ... колко ли ще струва нещо по-сложно и още по-незнайно по функции пак при вносителя? А колко ли ще иска да те одере някой незнаен "майстор", който не може да ти даде гаранция? Ако искаш някоя екстра да я има в колатаа ти - купи я работеща, КРАНК! иначе ядовете са безкрайни и скъпи

[tito_040477]

Mдааа - като се има впредвид, че един полеви транзистор, който управлява ток 20 ампера (наричан вариатор на вентилатора на парното) можеш да си го купиш от вносителя между 480 и 780 лв, защото е с по-особени характеристики, а иначе струва около 35 евроцента ... колко ли ще струва нещо по-сложно и още по-незнайно по функции пак при вносителя? А колко ли ще иска да те одере някой незнаен "майстор", който не може да ти даде гаранция? Ако искаш някоя екстра да я има в колатаа ти - купи я работеща, КРАНК! иначе ядовете са безкрайни и скъпи 

аПсИлютно подкрепям!

Само за пример ще дам една случка от онзи ден: Значи карам си аз една от служебните бръкми и возя двама американци. Цял ден беше горещо, но точно в тоя момент почва да въли от някъв малък облак, обаче доста силно и странично. По едно време единия от зад вика: Извинете, господине, как се затворя задния прозорец? Та тоя шемет си го отворил да пуши и като заваляло решил да го вдигне. Ама нъцки. Машинката предала точно в тоя момент богу дух. Аз отпред започвам да "натискам" вече с удар копчето за стъклото, обаче нищо. Както и да е на един светофар единия се качи отпред, но продължава да въли яко, при което задната седалка (от тая изкуствената кожа) прогизва цялата. Закарах ги пътниците и от там бръмча към фирмата. Хващам първия механик, кохто срещнах за рогата и му викам сменяй бързо, че смяната ми тече. И пича само влезна в сервиза за 40 сек, излезе с отверка, три нита и уред за занитяване и машинка от някоя от блъснатите коли, свали задната кора за около минута, скъса старите нитове, сложи новата машинка, 3-те бурмички, щракна щипките на кората и вика : Айде, готово, бегай... Тва цялото действие отне 6 минути!!!

Та си размишлявам колко ли би струвала цялата операция в сервиз на Мерцедес? Минимум един ден, но най вероятно 2 работни и минимум 650 - 700 евро като цена. Така че може едно резисторче да струва и 7 цента, но като го купуваш от тея обирджий и 700 може да ти поискат...

п.с. бахти дългия преразказ направих, много приказлив съм станал

[ENOXELA]

Когато си даваш парите за нещо, адаш то всичко по него трябва да работи иначе пазарлък як и цената надолу Само ще ти кажа че ремонта на климата само може да те разсипе.Ако не работи то задължително през диагностика и то не при негов човек а при твои Ако нямаш такъв свиркай Другите неща не са болка за умиране ще ги постегнеш като отбиеш от цената. Но кола без клима не е кола да знеш.Успех ти желая

[Само Дизел]

Та си размишлявам колко ли би струвала цялата операция в сервиз на Мерцедес? Минимум един ден, но най вероятно 2 работни и минимум 650 - 700 евро като цена. Така че може едно резисторче да струва и 7 цента, но като го купуваш от тея обирджий и 700 може да ти поискат...

п.с. бахти дългия преразказ направих, много приказлив съм станал 

Нищо подобно. Смяната на моторче на прозорец се плаща от клиента като час-час и половина, според зависи. Отделно се плаща и един час за сваляне и качване на кората.
Аз не бих влезнал за такова нещо в сервиз, но за който не му се занимава, си струва дори и само заради риска от счупване на щипките на кората.