16 мнения по тази тема

[dubdi]

за6то ABS ми се вклучва понакога при малка скорост без да натискам рязко и силно педала на спирачките.кажете ми каде да отида да го прегледат

[вики]

За този проблем аз бих отишъл в балкан старл. Спирачки са това!

[Dezki]

АБС се включва не когато натиснеш някак си педала, а когато някое от колелата блокира-т.е. накладките стегнат така диска в процеса на спиране че той спре да се движи по време на процеса на спиране. Целта на АБС е да имаш управляемост на д автомобила, дори и при доккрай натиснат педал на спирачките

[donkadricio]

проблема предполагам е елементарен прекъсват се кабелите на датчиците на гумите ако е така то понякога свети лампата abs начина да го оправиш е следния откачваш буксата на датчика и на тази част закачаш мултицет трябва да показва постоянно съпротивление като клатиш кабела да не се променя ако се променя или изчезне връзката значи кабела е скъсан запояваш го и проблема е решен а може и с нов датчик което е скъпо аз лично съм ремонтирал доста по този начин и няма проблем не само МВ

[hipo]

Аз искам да допълня въпроса. Аз имам С180 , 1994 година. Когато го купих дисковете бяха ръждясали, поочуках ги и смених накаладки. Преди да сменя накладките и да изчукам ръждата тресеше доста, след това за около 500-600 км леко полеко тресенето започна да намалява. В момента след 2000-2400 км след горепосочената процедура тресе само като намалям от висока скорост(120-130) до към 60-70 км/ч. Според приятел това тресене било защото била с ABS. Въпроса ми е, на този автомобил винаги ли когато натисна спирачката ABS системата работи или само когато блокира някое колело?

[p22]

Аз искам да допълня въпроса. Аз имам С180 , 1994 година. Когато го купих дисковете бяха ръждясали, поочуках ги и смених накаладки. Преди да сменя накладките и да изчукам ръждата тресеше доста, след това за около 500-600 км леко полеко тресенето започна да намалява. В момента след 2000-2400 км след горепосочената процедура тресе само като намалям от висока скорост(120-130) до към 60-70 км/ч. Според приятел това тресене било защото била с ABS. Въпроса ми е, на този автомобил винаги ли когато натисна спирачката ABS системата работи или само когато блокира някое колело?

Според мен тресенето е криви спирачни дискове. И при мен правеше така, смених дисковете и се оправи. А АВС се включва наистина само при блокиране на някое от колелетата и няма значение с каква скорост си.

[Само Дизел]

Не, не е ABS-а.
Най-вероятно са криви дисковете, но може и някоя от челюстите да заяжда.

Челюстите трябва да се движат напълно свободно иначе и нови, прави дискове ще почнат да вибрират след време.
Профилактиката е съвсем проста, снимал съм как се прави.
Понеже има някакъв проблем с upload-а на снимки в темите, пуснах една комбинирана снимка с обяснения в Глерия.

Мда но вече не е там снимката първо на хостинг и тогава във форума

Този пост е редактиран от ALEXONE™: 27 май 2006 - 17:36

[hektor]

Дам, колега криви дискове и при мен бе така уж все си мислех, че е от АБС-а ама не. При мен АБС-а се включва осезаемо, когато много силно натисна спирачка при висока скорост и при мен е повече като стържене от колкото тресене на целия автомобил

[hipo]

А има ли друг начин да се разбере дали е от криви дискове или единствения начин е след като се почистят челюстите и продължава да тресе, значи е от дисковете.

[Само Дизел]

Ами да, ако всичко друго по спирачките е наред и все пак има вибрация, значи са дисковете.
Дисковете могат да се проверят при стругар, който евентуално може и да ги оправи. Не трябва да се забравят и накладките, които също трябва да се шлайфат.
Има и специални машини за шлайфане на дискове, но не знам дали в България има някъде.

[вики]

А има ли друг начин да се разбере дали е от криви дискове или единствения начин е след като се почистят челюстите и продължава да тресе, значи е от дисковете.

Единствено като ги свалиш и ги качиш на струга може да разбереш!
Измери ги ако са под 8мм направо го сменяй ,че се чупят и става голяма беля!
100% са криви спорд това което описваш и аз съм имал този проблем.
Минах ги на сруг и нещата си дойдоха на място но много изтъняха и стругаря ми каза че критичната дебелина е 8мм.Купих нови Джурит и проблема отново се появи . айде пак на стругар и се оказа че неса криви а има по-дебели и по-тесни сектори и ги пилна малко.Смених и задните 40лв 2бр. АТЕ и край на мъките.
ако щесменяш дискове много е важно да смениш и накладките .Ако сложиш стари накладки и ще осереш пеизажа. Сложи си АТЕ /около30 - 40 лв за комплект и ще си доволен.
Успех !

[hipo]

18 мм, това на са ли почти 2 см? За какви дискове става въпрос? Вентилирани ли? Моите са от плътните? Да не би да имаш впредвид 1,8мм? Моите в момента са към 9-10 мм

А каква е разликата между ABS и EBD?

[Dezki]

тогава ги сменяй- щом тресе и дебелината не позволява шлайфане ги смени. Мин дебелина е.....не допускай да стигат до 7 че тогава си се чупи като стой та гледай.
СМЕНЯЙ!!!

[hipo]

Ама аз пак да попитам. За какви дискове става въпрос? Вентилирани или плътни, Защото на мен 18 мм плътни дискове ми се виждат доста дебели за да се сменят.

[вики]

Извинявам се за 8мм става въпрос