4 replies to this topic

[mafiota^^^]

Значи интересувам се как се сваля жабката на 124-ката и плафона и към каде е свързан също така как се сваля централния панел с духалките да му сменя лампичката

[Fitibaldi]

оооо, колега ти се вкарваш в голяма беля.
за плафона в жабката само трябва с една отверка или с пръст да го друпнеш и слагаш новата крушка.
за панела с духалките не знам как е при 124. при 123 се дърпа всяка врътка и диодчето е отдолу... бързо и лесно се сменят

[Dezki]

изпразни жабката и погледни кая и- на 1 см от ръба по продължението му има наредени пластмасови пирончета- вадиш ги с отвертка, сваляш халката за закопчаване на ключалката на жабката, вадиш плафончето- и то е с отвертката се измъква и вадиш вътрешното на жабката- понякога се налага да приложиш сила и огъване, но не е страшно- пластмасата е жилава и няма грижи.
духалката се вади след като свали металната рамка(има една рапидка от към жабката) и с помощта на шишове (4бр)които се пъхат в едни уши, които можеш да видиш като погледнеш под крайните хоризонтални ламели- ушите дърпат контрите -намират се в 4-те края на двойната духалка и като ги промушиш със шишовете трябва да ги дърпаш към средатана духалката
ШИШОВЕ можеш да си направиш от закачалка от химическо чистене или спици на велосипед

[mafiota^^^]

Интересува ме към каде е закачен плафона в жабката защото не достига до него ток.

[Dezki]

аиде малко по късно ще пиша че не ми се слиза до колата да видя кога свети- май че беше само на контакт.Като сложиш сондите на мултицета на двете кабелни обувки и колата е на контакт(за по сигурно вклю4и и фарове) трябва да измериш 12 в. ако няма провери дали има маса на кафявата/ите жици и дали има + на другата.
провери бушоните- имай в предвид че дори и да са здрави може да са се окислили гнездата и пак да не работят.