8 мнения по тази тема

[W116]

Вече го има първият снимков материал, показващ фейслифта на Mercedes SL, като световният дебют на автомобила предстои да бъде направен на автомобилното изложение в Женева през март. Настоящият модел вероятно е един от най-стилните и елегантни автомобили по пътищата, но като че ли фейслифтът може да се превърне в известно разочарование с оглед на силното впечатление, което направи оригиналът. Остава да видим дали все пак моделът ще изглежда по-добре, когато от Mercedes пуснат първите официални снимки.

Изтеклите снимки са на Mercedes SL 65 AMG, който ще бъде флагманът в гамата SL. Действително отпред автомобилът изглежда различно, като предната маска е нова за SL и е обща за всички модели от серията. Една основна новост при фейслифта на AMG е задната маска и дифузьорът, които са уникални за флагмана и не се предлагат в никой друг модел от серията SL. Новините, които акомпанимираха на тази снимка, са, че Mercedes ще предлага и SL 63.

Мощният и агресивен дифузьор съдържа общо 4 ауспуха – по два от двете страни. В задницата обаче по-скоро доминират динамичните задни светлини. Засега няма данни за някакви съществени промени по страничната линия или по предницата.

Мощността ще продължи да се предлага от 6-литров V12 агрегат, който предлага мощност от 612 к.с. и въртящ момент от 1000 Нм. SL 63 AMG пък ще върви с по-малък V8 двигател, предоставящ на водача си 525 к.с. и 630 Нм въртящ момент. И двата модела ще се предлагат със седемстепенната трансмисия AMG SpeedShift MCT.

За тези, които са загрижени за консумацията на гориво и за нивото на вредни емисии, никоя от колите няма да има големи шансове да получи признание заради екологичните си данни. Все пак показателите не са толкова страшни, колкото някой може да си помисли с оглед на страхотната мощност.

Агрегатът V12 гори по 15.1 л/100 км, като емисиите на СО2 са 362 г/км. По-малкият двигател ще се нуждае от 13.9 литра, за да измине 100 километра. При него вредните емисии са 330 г/км. Все още няма данни да цените, но се очаква цените да започват от поне 180 000 долара, както е при сегашния SL 65 AMG.









Добре са го направили

[W140]

за SL-класа

супер е цедеса, ще мине малко време докато го възприема с тая предница, но той ще се произвежда още 1 - 2 години

[grosmaster]

Баси, с тези фарове някакси немога да го възприема, не ми харесва...

[Avantgarde]

Къде къде са фаровете на 126 нали ?

[grosmaster]

Къде къде са фаровете на 126 нали ?

Нестава въпрос за фаровете на 126, например фаровете преди обновлението, на този модел, лично на мен повече ми допадат

[House M.D.]

Баси, с тези фарове някакси немога да го възприема, не ми харесва...

Нали,
Прилича на корса ... иначе като цяло бих му направил един тестдрайв

[W116]

Mercedes-Benz показа обновения след фейслифт кабриолет SL.




Наред с промените във външния вид, интериора и техниката, при SL вече ще има нов базисен модел, поставящ началото на модела. Той ще бъде SL280 със шест цилиндров двигател и мощност 231 к.с.





На върха на модела ще бъде SL600 с двигател V12. Сред другите модификации да споменем SL350 и SL500/550. Естествено ще има и варианти подготвени от AMG, но новото тук е, че сегашния SL55 ще бъде заместен от новия SL63, а AMG SL65 ще остане флагман на този модел.





Друга новост при обновения SL е системата за отопление на кабриото, наречена Airscarf, която познаваме от по-малкия SLK.

Досегашния Mercedes-Benz SL имаше тежка конкуренция в лицето на Porsche 911 Cabrio, BMW Серия-6 и Jaguar XK. Въпреки това, от стилния модел на Benz бяха продадени над 140 000 броя след пускането му на пазара през 2001 г.





Новият SL ще има своята премиера на автомобилния салон в Женева през март, а продажбите в Европа ще започнат от 5 април.

[grosmaster]

С нетърпение го очаквам, искам да си го купя (Burago 1/18) дали ще го пуснат по магазините

[Чичко]

Видях го оня ден на живо и учудващо ми хареса. На живо е много по въздействащ отколкото на снимките. Друг е въпроса че тая ръбата и агресивна предница малко не се връзва с облите черти на задницата и на колата като цяло. Абе SL-a и в Африка си е SL. Само тоя ефтинджоски триопорен волан като на А-класа дето са го боцнали вътре нещо ни ма пали, ама това е положението. Пестят производствени разходи господата. Научиха се от шибаните американци.