26 мнения по тази тема

[Mien]

Като ми е тръгнало назад и бутане неще.Днес,убав септемврийски ден,решихме да излезем на излет с приятели,всички по колите и към балкана.За лош мой касмет на сто метра от нароченото място мерца хлецна и легна по корем,като някой кит останал на сухо.УЖАС,мисля си аз-скъсах шарнир,и вече почвам да набирам телефона на продавача да му казвам какви ментета продава(наскоро ги сменявах)-слизам,поглеждам гумата се скрила у калника ама шарнира здрав,Е***И.Грозна гледка,скъсал се ботуша дето даржи пружината към купето.Изприщих се,карах с 5км в час,ами ако бях с 105-и жената и детето вътре.Пак си викам малкия дявол,ами сега брада-трябва и да я прибера.Колесар не става,единствената кола на пътна помощ натоварена с един Понтияк на три месеца,и патува за София на сервиз.

Добре че имам тел.номер на НЕВОЛЯТА та се оправих,подложих един тампон от (срам ме е да кажа че ми излезе име вече)земеделска техника между горния носач и подкалника и право при тенекеджията,а той даже ме успокои-не си пьрвия.

Ето и полеви снимки,горе долу се вижда за какво става вапрос.

Прикачени файлове

•  Image081.jpg   378,13K   215 Брой сваляния
•  Image082.jpg   317,04K   195 Брой сваляния
•  Image083.jpg   423,66K   174 Брой сваляния

[kombi124d]

На колите от ГНИЛЯНЕ така става

[top]

Мисля че и първите W210 са така направени че да ръждясват много. Като я закараш да я правят провери и ботуша от другата страна за да няма и там изненада. Чудя се къде отиде качеството на мерцедесите

[Mien]

Топ,няма спор,сменям и от двете страни,даже им казах да я огледат обстойно и каквото има да се прави на веднъж,че като се замислиш ами ако стане на магистралата......с това шега небива.

[Lorinser]

айдеее, прибавяме и цедките към ОПАСНО гниещите мерцове. до момента са първите 210, вече и 202.
абе усещах че нескопосани, ама чак пък толкова..

те не са направени да гният, по скоро са недоправени и недомислени, затова гният

[Алфонсо]

айдеее, прибавяме и цедките към ОПАСНО гниещите мерцове. до момента са първите 210, вече и 202.
абе усещах че нескопосани, ама чак пък толкова..

те не са направени да гният, по скоро са недоправени и недомислени, затова гният

Леле, за секунда, заблуден от аватара на колегата помислих че става въпрос за 124, охх отдъхнах си, за 202 било. Ами кофти какво да кажа, но като знам на едно БМВ Е46 как му се беше откъснал задния мост от купето се успокоявам че не само Мерцедес са усрали качеството.

[top]

Топ,няма спор,сменям и от двете страни,даже им казах да я огледат обстойно и каквото има да се прави на веднъж,че като се замислиш ами ако стане на магистралата......с това шега небива.

Както казваш добре че не си бил с висока скорост защото последствията са непредсказуеми при такова счупване.

айдеее, прибавяме и цедките към ОПАСНО гниещите мерцове. до момента са първите 210, вече и 202.
абе усещах че нескопосани, ама чак пък толкова..

те не са направени да гният, по скоро са недоправени и недомислени, затова гният

И W220-ките има чат пат по някое ръждясало ръбче на покрива Най неръждими според личната ми класация са W140 ако разбира се не са имали удар, на мястото на удара или смачкването каквото и да се прави си ръждясва с времето и това е необратимо при всички модели.

[mbenz]

Аз затова,като купих колата една от първите работи беше да я вдигна на крик и да изчегъртам основно около ботушите с телена четка и бормашина.После мазане,мазане,мазане-и отвъншната страна,и от вътрешната.Съгласен съм,че не е допустимо да се отпори ботуша,както и където да е експлоатирана колата,ама....!
Добре,че всичко се е разминало без сериозни последствия и жертви!Затова,като караме по-стари коли е добре по-често да залягаме,и да оглеждаме едно-друго!В твоя случай според мен остава проблема колко ще изкарат новите заварени ботуши,защото заварката ще е много натоварена,основата може да не е здрава...Препоръчвам ти освен заварката да захванеш ботуша по периферията с десетина къси болта М10,например,които да преминават през подкалника.

[mbenz]

Леле, за секунда, заблуден от аватара на колегата помислих че става въпрос за 124, охх отдъхнах си, за 202 било. Ами кофти какво да кажа, но като знам на едно БМВ Е46 как му се беше откъснал задния мост от купето се успокоявам че не само Мерцедес са усрали качеството.

Не си отдъхвай преждевременно-и при 124-ките го има този проблем,макар и в по-слаба степен!

[Mien]

Аз затова,като купих колата една от първите работи беше да я вдигна на крик и да изчегъртам основно около ботушите с телена четка и бормашина.После мазане,мазане,мазане-и отвъншната страна,и от вътрешната.Съгласен съм,че не е допустимо да се отпори ботуша,както и където да е експлоатирана колата,ама....!
Добре,че всичко се е разминало без сериозни последствия и жертви!Затова,като караме по-стари коли е добре по-често да залягаме,и да оглеждаме едно-друго!В твоя случай според мен остава проблема колко ще изкарат новите заварени ботуши,защото заварката ще е много натоварена,основата може да не е здрава...Препоръчвам ти освен заварката да захванеш ботуша по периферията с десетина къси болта М10,например,които да преминават през подкалника.

Пламене,мисля да оставя следващия собственик да види колко е здрава заварката,а аз да мина на по висок клас,можеби Е,а защо не и S....не се знае.

[mbenz]

Пламене,мисля да оставя следващия собственик да види колко е здрава заварката,а аз да мина на по висок клас,можеби Е,а защо не и S....не се знае.

Абе и аз това бих те посъветвал!
Ама да не се претрепе бадева някой...!

[swindler]

ух ... грозна картинка а и само като се замислих кво щеше да бъде с по голяма скорост ... чак настръхнах ... особенно след моето изживяване като знам кво е "весело" да се изгърмиш със средно голяма скорост

и ако можеш по някакъв начин намекни на следващия собственик да я поогледа СЛЕД като си я купи естествено

[gogomerc]

Здравеите колеги.За съжаление това не е единствения случаи,в един стар брои на Auto Bild една германка си държеше в ръката въпросния ботуш на W210.Може би малко допълнителна антикорозионна обработка от наша страна не би била излишна.Но определено е разочарование,особено когато става дума за Mercedes.Aз моята W202 също я мазох с разни антикори и др.Последното което направих в тази насока е да си напълня праговете с парафин на ацетонова основа,на фирма HB Body има го в шише и спреи за труднодостъпни места.

[martom]

Я кажете от къде са ви внос колите.Моята е от Германия и при мен го има този проблем.

[Mien]

Днес посетих тенекеджията и резултатите са добри.Сложил е новия ботуш и ми харесва как става,носещата греда за щастие е здрава.Новия ботуш обаче видимо е от по дебела ламарина и с по голяма площ контактуваща с гредата,което е добре и се захваща с некви болтета и заварка.Неможах да снимам че сам на работа и като ходих вече беше оплескано с антикорозиоона боя,ими оправяха прага и изкъртения тампон за крика отдолу,че нали легна по корем и се одра.
Утре сменят и другия ботуш,малко боя по прага и вкъщи.