BBRemapping

Здравейте колеги, за много години живи и здрави!

След няколко годишна почивка от марката, се завърнах пак.  

Та, сега въпроса е. Има ли някой от вас който да има dump за S63 километраж. Рових навсякъде, единствено ги намирам в MHH, но пък там нямам регистрация, ако някой има, може и това да свърши работа.

Колкото до въпроса на @Prokopi69, провери във Vediamo и SAMR, в DAS не съм много сигурен дали ги има тези опции, но по спомен във Vediamo-то, можеш да кодираш процент отопление и време като е на нива, смисъл не можеш да оставиш най-високата степен да работи постоянно, ами е от минути до минути.

Опцията беше:
PSHZ_VL_L_STUFE1-2-3 (за силата на отопление) / PSHZ_VL_Т_STUFE1-2-3 (за времето на отопление) << Лява седалка.
PSHZ_VR_L_STUFE1-2-3 (за силата на отопление) / PSHZ_VR_T_STUFE1-2-3 (за времето на отопление) << Дясна седалка.

Може някои опции и настройки да се разминават, но търси тези неща в SAMR, в Upper Control Panel мисля, че ги няма, въпреки че от там се управляват. Успех!

Интересно ми е мога да дойда и аз, ако намерите някой

Изпратено от моят SM-A202F с помощта на Tapatalk

Свържете се с Росен Бебов от София и говорете с него, момчето е много точно и върши страшна работа. Много добър! Това му е номера на момчето : 0897702403. Кажете му, че Йоан от Враца ви е дал номера му и така Успех!  

Малко офтопик и от мен.

Аз лично съм предоволен от Quattro-то при Ауди А6 4F C6. Имах това удоволствие да карам една зима на приятел колицата, да комби 3.0, но все пак си е кола. Невероятно удоволствие, тъй като колите ми всички до сега са били само на задно.

Ако трябва да сравнявам А6цата с W220-ката която карам в момента... Мнооооого далеч е S-класата в тези условия. С чисто нови гуми работата е страшна, кажи речи няма мърдане. Говорим за градско каране, по не толкова добре изчистени улици.

Лично за мен 4х4 е една доста добра екстра, дори и да не се ползва ежемесечно, все пак е хубаво да го имаш, един път ще ти потрябва и то в сезон в който е студено, караш жена и дете и някак си не е удобно да закъсаш някъде. Лично мое мнение.

Успех колега и се надявам скоро да се сдобиеш с въпросния автомобил! 

Колеги стига, не сте малки деца. Спрете караниците, тук не е мястото за такива изяви. Живи и здрави да сте!

Фейслифта колега го закача перфектно, преди да взема C4-ката и аз бях на Openport и с фейслифт се справя перфектно. Колкото до софтуера, ако искаш се свържи с Rosen Bebov във фб и го питай дали на него ще му се занимава, той е цар на тия диагностики в София и околностите, но не знам реално дали се занимава със Софтуер инсталация.

Кажи му, че Йоан от Враца те е пратил към него и го питай дали може да свърши работа. Много точно момче е и ако може ще помогне веднага.

Митак, колкото до теб, опитай с по-стара версия. Нещо 2016, 2018. С 2020 не знам дали ще работи. Аз лично в203 съм го закачал с 2016, е да, малко бавничко, но пък работеше! Опитай, нищо не пречи, така или иначе си стигнал до тук. 

W211ката флаша се чете без проблем с KESS и K-Tag.

Тя ако се не лъжа беше с EDC15 или 16 нямам точен спомен.

Картите си ги вадиш на WinOLS-a стига да знаеш какво точно правиш.

Ако ти е за ремап, кажи какво по-точно искаш да направиш. 

За ECM Titanium-a не знам до колко ще успее да ти свърши работа за бенц-а, но за WinOLS-a ще си ти е най-добре. 

Тези с това голямо и малко "f". Това голямо и малко F не дават значение дали и е паднал акумулатора или не. Тук опира до това, че голямото F е актуална грешка (такава която и в момента е проблем), а малкото f са грешки които са запаметени в следствие на някакъв проблем, било то прекъсване на крушка, смяна на акумулатор, разкачане на волан, смяна на някой модул или част и т.н.

Колкото до грешките, ако колата ти няма проблеми, карай и се не бой.

Едно г*вно колкото повече го ръчкаш, толкова повече смърди ;д

Успех колега

Изобщо не е само българина.
Следващото е че никой не иска да му се подиграят на парите.
Аз лично винаги съм купувал скъпото и съм бягал от евтиното.
Като почнеш от дъвка,до жилище.
Много пъти обаче съм бил разочерован.

За съжаление тук братле всичко е до възможност. Гаранция повечето хора искат да имат от скъпото, дали било за сигурност, дали за уют, за каквото и да е.
Въпроса е обаче, че не всички имат възможност.
Аз също съм от тези хора които нямат чак такава голяма финансова изгода.
За това в много от случайте има и от евтините неща, и честно да ти кажа, нямам спомен да съм имал някакви проблеми. 
Пак казвам, и на мен ми се иска, но като няма как.. 

Колкото до майсторите, тук вече всеки гледа да те пре*бе. Айде да не е всеки, но едно 50% от "майсторите" винаги ще те нахакат, за тяхната изгода.
За това или само лично, или приятел. Това е.

Ще го опитам някой път като имам повече свободно време и друга кола с възможност подаване на ток, че като знам тази моята баба колко бързо изпива тока, си представям какво ще стане  

Като има някакво развитие ще драсна за да си знаете и дано си заслужава  

Че иначе трябва да ида да дам на някой ***** 100лв да ми обучи ключа на каляската... 

Развитие с ключа.

Така, взех си един ключ от офиса, нарязах си го да си съвпадне с моя (металния).
 

Активирах си Стар-а, има наистина функция "Да се обучи резервния ключ". Действа по следния начин.

1. Пускате функцията "Да се обучи резервния ключ".
2. Вадите вашият ключ и слагате резервния (новия).
3. Няма как да включите контакт с новия ключ за това само се поставя в гълтача.
4. С бутон F3 активирате "Клема 15" т.е. Контакт.
5. Оставяте така колата и след време щом натиснете спирачката и можете да изключите от паркинг, адаптацията е готова и можете да ползвате ключа.

И тук вече идвам аз с моя късмет!

При мен палчето което освобождава скоростния лост не работи разбира се и мога да изключвам от скорост и без спирачка. Колата седя на място без да я пипам около 30-40-50 мин нямам точно спомен, и не стана. Сега не знам в кое е проблема, времето ли е малко, къде е проблема.
 

Никаква идея, аз съм качил горе програмката която ползвам, след смяна на бита който пожелаеш си смята сама чек сумата и си готов.

Давам като пример:
-Взимаш си кода от Vediamo.
-Копираш го в VGSNAG Manager
-Променяш бит 30 (който примерно е 10) на 14
-След промяна на бита, програмата сама си смята чек сумите и директно копираш и поставяш отново във Vediamo.
-Запазваш и си готов.

Доста е простичка като цяло, за това я обичам  

@Subsonic https://dox.abv.bg/d...?id=6f477a855e#- Линк за сваляне. Ето я програмката, паролата е 123.

Качваш кода и на 30ти бит се сменя: 0C - само Manual, 14 - само Agility, 1C - Agility и Manual. 

Това се отнася за EGS52. При 7G е една идея по-лесно. Качваш кода, избираш Variant (пише ти го в началото на Vediamo), и след това Codename което се намира под първите 4 бита. След това си избираш от менюто долу кое искаш да имаш активирано и си готов, копираш кода и качваш във Vediamo.

Тествано е на много коли, EGS52, EGS53, VGSNAG2 кутии. 

За по-лесно ще ти кажа и на 7G 722.9 е 27ми бит сменя се на : E1 - Manual, F1 - Agility и Manual. 

Имаше още един калкулатор на Чексуми обаче още не съм се докопал до него. Като го добарам ще го кача и него за да улесня живота ни Драскайте с резултати

Точно това щях и аз да ти напиша като прочетох с мигането на SRS, но видях, че отдолу има ъпдейт.

Колкото до EDW не знам дали можеш да я активираш ако я нямаш като опция, а тя мисля, че беше с код 551 провери по вин в някой декодер и трябва да ти излезе.

Аз имам много чисто нови ключове, стотици са, за каквито коли се сетиш. Днес обмислям да взема един ключ и да опитам, защото фирмата ни се развива и това ще ни е доста голям плюс, а и за мен реално де. Все пак едно обучение е 100лв, та ако стане ще е супер, ще се разръчкам по-късно или утре и ще дам отговор тук за да знаят и останалите възможно ли е