BBRemapping

Сигналът от задните катове се позлва за донастройка на сместа, така че не знам доколко е ок да се пуска някакво напрежение, отделно ако индикира постоянно колкото е опорното напрежение, около 0.5 волта, може да видгне някаква грешка за подгрева или ефективността на самия сензор.

 

Алгоритните в моторния комп са доста сложни, едно описание на моторно ECU е към 1000 страници, с адски много променливи, но най--общо казано очакваното напрежение от задните сонди е постоянно а от предните променливо. Ако ЕКУ-то вижда един и същи сигнал на преден и заден сензор, вдига грешка за ефективност на катализатора.

Благодаря за лекото четиво колега  .

Разбирам за какво иде реч, въпроса е, че за сега няма проблеми, оправих и проблема с паленето, оказа се проблемен дросел, та сутрин вече си палим като царе, без да будим половината квартал  

Отиди колега за калибрация. Мерцедес (поне повечето за които се сещам) които са на въздух имат сензори на предна лява и дясна гума по отделно, а отзад за задницата е само 1 сензор. 

Ако се калибрира като хората, би трябвало да се оправи. Имахме подобен проблем само че с W220, кривеше се, а възглавниците бяха нови и 4-те.. След калибрация, нещата си дойдоха на място.

Успех и драсни с отговор, да знаят колегите дали е помогнало

В крайна сметка, още същата седмица когато писах темата катализаторите бяха махнати. 

Вътре бяха изпочупени и стопени, дясната страна беше трагедия, колата вече се усеща доста по-пъргава и няма тези проблеми с цилиндрите. 

Не е имало софтуерна намеса за сонди и т.н., просто сложих едни "преходници" или "залъгалки" които изваждат сондите с няколко см навън и минава по-малко количество газове през тях и температурите са в норми, няма чекове и т.н. всичко е точно. 

Тия глупости ги знам и без да ми ги казвате, проблема обаче е, че имам други катализатори и като ги сложа тях пак ще изгрухтят.

Питах конкретен въпрос, не да ми се водят лекции  

Edit : Четох някъде преди време, че през STAR могат да се кодират задните O2 сензори да не ги търси. Но до колкото успях да разбера при този двигател с ECU ME9.7 могат единствено да се изгасят 4те сензора, като въпроса ми е, има ли някакъв проблем това нещо да се направи и какво може да стане?