Linkestis

Аз се занимавам с едни гюлета  а виновника е онзи русенски сладур с AMG-то 

А утре ще изпера мокета и в двете

 

 IMG_20200407_180230.jpg   217,53K   22 Брой сваляния  IMG_20200407_180243.jpg   156,94K   19 Брой сваляния  IMG_20200123_190458.jpg   96,59K   20 Брой сваляния

На тази която смяташ че са пет и на снимката е монтирана на мястото си?
Петата ламела е елемент от бронята на автомобила.

Ъъъъ направо ме уби,прав си...

Нали не пипаш с пръсти балончето на крушката, когато я монтираш, че лошо... Кожата на човека оставя мазни петна по крушката, които я убиват.

Разбира се ,че не.Шофьор съм на автомобили и камиони  от близо 25 години

Долу горе колко време ти отне да достигнеш до масления охладител?

Съжалявам,не знам защо не съм ти отговорил..
Един ден да я разглобя/имам всички инструменти/ и един ден да я сглобя.Не включвам дните които чаках болтовете за генерацията.Предварително поръчах гарнитурите на колекторите и тези на охладителя.
Не си изкарвам прехраната с автомобили и за това може би ми отне повече време.Корите все още не са измити и сложени.
 
За затягането: 
 
 
Cooler to engine block - 12Nm

Manifolds to engine heads - 16Nm

Turbo pedestal to engine block - 12Nm

Turbo to pedestal: Stage 1 - 20Nm Stage 2 - 60 degrees.

Turbo bracket to engine block - 16Nm

Turbo to exhaust manifolds - 20Nm + 1/4 turn.

Turbo elbow - 20Nm

EGR flexi elbow: EGR/ intake manifold side - 10 Nm + 1/4 turn.

Exhaust manifold side - 20Nm

Fuel rails to valve covers - 9 Nm

Rail nuts - 20 Nm

Това звучи като: нааках се в гащите ама ги обърнах на обратно и сега са чисти....

Страшна мъка....пред къщата.

Допуснах грешка като не източих абсолютно целият антифриз

Но,тук искат за ремонта 600 паунда,а частите са 23 паунда.Няма да описвам процедурата стъпка по стъпка.Ако има нещо питаите

Все още турбината е на земята,скъсах болт на захващането към ауспуха.Всичко тук е с поръчка.дори и болтовете

Освен петната които оставяше по паркингите.След по-сериозно каране,и набиване на спирачките сваляха прозорците да ми казват че горя

Масло по цялата генерация че даже и по радиаторите

 

 IMG_20190525_153542.jpg   301,86K   25 Брой сваляния  IMG_20190525_163500.jpg   205,54K   23 Брой сваляния  IMG_20190525_184013.jpg   357,56K   23 Брой сваляния  IMG_20190526_114721.jpg   263,12K   23 Брой сваляния  IMG_20190526_114727.jpg   266,3K   21 Брой сваляния  IMG_20190526_134637.jpg   312,69K   22 Брой сваляния  IMG_20190526_134645.jpg   154K   20 Брой сваляния  IMG_20190526_164433.jpg   271,75K   19 Брой сваляния

 ScreenShot006.jpg   42,88K   8 Брой сваляния

 

Това решава проблемите.Не знам колко струва в България.

Използвам го на двете коли за номерата и за вътрешното осветление

Здравейте,качвам снимки на /не съм сигурен на български/ маслоуловител,защо e хубаво да се смени и снимки на една от ролките,с въпрос за нейното състояние.

Реших да сменя водната помпа,ремъка и термостата,обаче ролки не поръчах.Това на снимката....ремъка е направил канали или каналите са заминали?

Изхитрих се и смених десния тампон на двигателя като махнах предпазителя над него

Бях го оставил за "някога си" защото не ми се махаше генерацията.Направо уцелих шестицата

На снимката на ролката ясно се вижда масълцето от "очичките" на сепаратора ама това друг път...времето е много ценно тук

 

 IMG_20190331_184219.jpg   186,25K   9 Брой сваляния  IMG_20190331_190835.jpg   236,45K   9 Брой сваляния  IMG_20190331_190846.jpg   151,9K   9 Брой сваляния  IMG_20190331_190851.jpg   147,05K   9 Брой сваляния  IMG_20190401_122810.jpg   268,35K   9 Брой сваляния  IMG_20190331_184213.jpg   116,78K   9 Брой сваляния

немога да видя от къде се прикача снимка тук :? :? 

 

 

 ScreenShot024.jpg   51,55K   11 Брой сваляния

..... Сервиза е в пресечка на К. Величков- 370 ул. „Пловдив“,София

Е там ли намери да отидеш, да беше влезнал в пощата...
Виж на някой контактите във форума и се разходи. Че на тия тикви, не знам толкова години как не са им взривили бараката.

На ръка с шкурка.После с машина и полирпаста.UV защитата с тампонче.

CLS има много хубави фарове,ама като са "лъскави".

Има готови полиращи китове,в България не знам какви са,три вида шкурка,полир паста и УВ защита.

 

Аз съм много доволен,ще видя колко ще издържи.

Полиране с 800,1200,2000 водно.Имах и 2500 ама не ми се занимаваше чак толкова.Ефекта е виден.

Фара преди полирането:

 IMG_20181229_151907.jpg   131,57K   15 Брой сваляния

След това:

 IMG_20181229_151858.jpg   85,4K   14 Брой сваляния  IMG_20181229_151901.jpg   71,13K   14 Брой сваляния  IMG_20181229_153841.jpg   117,98K   14 Брой сваляния  IMG_20181229_160844.jpg   109,99K   15 Брой сваляния  IMG_20181229_160832.jpg   141,66K   16 Брой сваляния  IMG_20181229_160848.jpg   128,57K   16 Брой сваляния  IMG_20181229_160901.jpg   126,7K   16 Брой сваляния

 

 

направо съм си жив спамер...   само да сее похваля 

 

 

 IMG_20181201_150156.jpg   122,97K   11 Брой сваляния

Благодаря и на двамата.. и двата са свързани пряко с работата на ЕГР-а.

когато няма диагностици,и когато закачаш автомобила с нЕкви диагностики/в моя случай/сменяш наред.

Вече ми се плаче...седмица караш...две с проблеми

Ако се тампони ще вибрира постоянно, без значение топла или студена.

 

Това не е много вярно!