Kriso

Здравейте колеги! Отскоро имам доста неприятен проблем с колата. Запалих я преди седмица, и точно да я изкарам от нас, и колата угасна. При повторно въртене, пали за секунда и гасне веднага. Пробвах да подам газ, но след като пусна педала отново гасне. Държах я докато загрее и включи на газ, но пусна ли педала на газта колата си гасне. Докато я държа в обороти, тресе и пуши доста от ауспуха и имам чуството, че не работят всички цилиндри. Досега не е правила такова нещо, единствено се случвало, като я паля студена от първия път гасне, но при повторно въртене няма проблеми. Друго интересно е, че като я покарам малко и спра за около 30 минути или по-малко, не винаги пали от първи път, като веднъж запали чак от третия. Моля за мнение, какъв може да е проблема. Мерси предварително!

Поне при мен, не виждам разлика с преди. Няма го ужасното дрънчене, и колата почти не се чува! И да има някаква разлика, е много незначителна, и не се усеща поне засега... Все пак е по-добре така, отколкото да дадеш 700-1100 лв. за оригинален катализатор.

Да нямам катализатор. Допитах се до няколко сервиза за ауспуси и според тях ако не е оригинален катализатора няма да спре дрънченето. За това питам освен оригиналния дали има друг вариант за решаване на проблема.

Изпратено от моят Nokia 8.1 с помощта на Tapatalk

За щастие има вариант! И на мен, ми беше избушен катализатора, като проблема ми го реши: Боби от Smooke's garage. Сложи някакво резонно гърне, и като си взех колата, не можах да я позная

Добре, ще пробвам да го чукна леко. Мерси!

Еми явно е пишман майстор, ама вече се бяхме разбрали и нямаше какво да направя! Зареди ми фреон и масло за климатика, и каза че системата е наред... А иначе, ако го сменя този дуовентил, каква е гаранцията, че ще се оправи? А и да се поправя малко, значи духа студено, като врътна да духа през духалките, и като е включен компресора, но пак само през средните. Страничните ги спирам, но към предното стъклото няма как да го спра да духа, и средните не могат да смогнат, и става Африка...