Krasi.Martinov

Нещо не те разбрах...
Ти ебаваш ли се с мен или се бъркам?

казвам че ако 1000лв консумтиви за обслужване на двигател ти се струват много значи нямаш какво да търсиш в подфорумите 212/13,205 и тн


Sent from my iPhone using Tapatalk

Никъв смисъл тия нови карти. Пътувам ли пускам waze през CarPlay.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Още едно ъпдейтче, бях купил и 3 листа изолация за подкалниците… днес лепнах левия , като използвах случая да го изчистя и сложих малко вибро битум на предния калник. Определено спря да дрънка на Хонда ( друг ефект надали ще има ) надявам се обаче от звуко изолацията на подкалника да има ефект… отпред си е чиста пластмаса.
Първо го изчистих от мърсотията , обезмасилих леко и налепих лист и половина
Резултат предполагам ще има на висока скорост, дъжд и тн.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Вчера свалих декорацията на пода. Определено фабрично има доста вибро изплация, личи си че са се постарали. Под кичето отзад има 1см дунапрен, отпред е доста по дебело.
Но реших да направя каквото мисля и залепих CtK premium 2.2mm виброизолация и СТК темпо фикс 4мм. Мисля че това или още макс 2мм може да се полага за да се сглоби лесно всичко.
За пода определено над 3квадрата материал не е нужно. Аз леко се изхвърлих и купих 6кв , не мисля да ги връщам а да сложа след време по тавана и колонките ( когато ми дойде музата за алкантара таван )
Впечатления… нямам още. Днес минах едни павета… не мога да преценя при ниска скорост. Предполагам и се надявам да е по-хладно лятото и по-топло зимата отделно от намалелия шум при движения.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Доволен съм много, сензорите на вратите работят с налягането вътре във вратата, там и да го промениш ( а аз не съм ) няма значение. Той отчита рязка смяна в налягането а не колко е . По същата логика на море и на планина ще се отварят възглавниците щото налягането се вдига или пада. Смях..
А за другите имащи интерес искам да споделя че автомобила се усеща доста по стегнат по неравностите и дупките, направо разликата е огромна, а още не съм лепил по пода, над предните гуми и тн. Засега съм изключително приятно изненадан. Когато продам автомобила може новия собственик да си я махне. Това не е боя и се отлепя с минимални усилия.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колеги, преди години на 212ката слагах шумоизолция …. Отскоро при 213ката нито музиката звучи добре, нито е толкова тиха на висока скорост, колкото ми се искаше. И така се захванах с проект. Материалите поръчах от Авал, основно премиум продукти. Започнах от багажника, там поставих вибро и върху него налепих шумоизолация. Поставих и под задната седалка от същото
В корите само звукоизолация 15мм , която изглежда доста обещаващо, фабричното киче го свалих. Следва да положа малко специален продукт и на предните подкалници отвътре или по ламарината ( зависи от условията като ги сваля ). След което съм решил да сменя платения таван с имитация на алкантара и съответно при демонтажа да сложа и там вибро и звукоизолация ( макар че съм с панорама ) и финално много се чудя дали са не сваля мокет
а и да налепя и по пода на автомобила. Качвам няколко снимки на каквото съм сътворил


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега ти 3г не направи обслужване на кутията… сега плюеш автомата… Типична Бг реалност. Предполагам иначе колата е супер и 3 г нищо не си пипнал… е от такива собственици най ме е страх да купя автомобил.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Приключих с всичко по интериорните промени… просто е красота и визуално и за слушане  IMG_0460.jpg   2,46MB   16 Брой сваляния
 IMG_0469.jpg   2,28MB   18 Брой сваляния
 IMG_0484.jpg   2,69MB   17 Брой сваляния
 IMG_0486.jpg   2,41MB   18 Брой сваляния
 IMG_0487.jpg   2,24MB   18 Брой сваляния


Sent from my iPhone using Tapatalk

Около 100к км е нормалния интервал за смяна на подгревни. Просто след този пробег дори и здрави те не подгряват оптимално и се започват леките проблеми с егр, дпф, инжектори и тн в следствие на недоброто изгаряне при студен мотор.
Има два вида свещи, доколото знам по-скъпите керамични можеш да замениш с обикновени и обратното.... въпрос на бюджет естествено керамичните са доста по-добрия избор


Sent from my iPhone using Tapatalk

Не пипай нищо, генерацията си е чудесна Ако тръгнеш по този път ще се сменят доста неща и просто не си заслужава


Sent from my iPhone using Tapatalk

Филма е голям... ако се сменя като при 212 ЕСП системата... 900 лв ще ти е само маската за дистроника и сензора с много късмет


Sent from my iPhone using Tapatalk

Горещо препоръчвам фолиото, преди година сложих така наречения бикини кът... след лятото ме хван яд че не сложих на целия преден капак. Цената на бикините с топ фолио е под 1000лв. Брутална якост -160 микрона .... с керамика ще сложиш 2-4мимрона макс...
адски съм доволен, най добрата цена която намерих с хубаво фолио е това, на ЛС мога да дам контакти. Не е мръднало снимал съм под ъгъл за да видите до къде е. После естествено го застраховах ))


Sent from my iPhone using Tapatalk

Не съм съгласен с теб колега,при по новите е директно впръскването и винаги остава шприц бензин т.е охлажда си горивната камера но защо спорим едно време всички викаха че газта е за мизерници и караха едни коли парадни а други за пърувания че са по-икономични.Одавна има голямо развитие но жалкото е че повечето гледате наложените италянски марки които нямат никакво развитие последните 10-на години а почиват на стари лаври.

Колега, аз не спиря с теб , напротив... уважавам труда ти и съм дал кординатите ти на много хора. ( надявам се и ти да ми пратиш някой който иска да си купи принтери хахах )
Та по темата... много ЗА газта съм ... но уви опита ми показва че е просто компромис за евтино придвижване... искаш ли да е перфектен и отзивчив мотора... газаджията трябва да ти е наблизо за настройки при смяна на сезона, различно зацапани въздушни филтри , различна газ в бутилката, и всякакви по различни обслужвания от типа смяна на свещи


Officeservices.bg

Много добре бих казал.
Нямаше ли EU, Канадски километраж или само в мили успя да намериш? Диодните фарове с ILS ли са или не? Ако имаш време да направиш кратък разбор на цени и времето което ти е отнело.
Освен фарове и километраж по други модули кодинги правеше ли?

Километражите само такива изпадат изгодно Илс работи и за да се свърже правилно (за да работи ) участват още няколко модула ( изгражда се нов кан Е2 )
Отделно съм прекодирал и ъпдейтнал ЕСП и МФУ камера и Команд за да ми тръгне разпознаването на пътните знаци ( гоУем кеф , и учудващо добре работи за сега в Сф ) АМГ менюто и показването на литрите в резервоара си беше глезотия
Остава ми да окабеля и кодирам или евентуално сменя задния САМ заради фейсовете стопове ( и сега работят но не на пълен капацитет )
Голяма заигравка е, но ако имаш всичко налично и човек е боядисал бронии и капак предварително за 1 пълен работен ден двама човека са направили фейслифта. В най-лошия случай два дни
Ще почна да искам пари за знанията, всички чужденци ме чарджиха за схеми, парт номера, и кодинг
Като бонус от колегата Грозданов се възползвах и направих ъпдейт на софтуера на 7-8 модула ( за което много му благодаря )
Цените са.... кой както си намери частите :
- Аз платих за боя 1000лв. (Сигурно има и за 500) всеки си избира
- предния капак се върти около 1000 чисто нов
- Фаровете са на договорка ...под 3000 с модулите е направо подърък (Китайската реплика и искат толкова и не е LED )
- Декорации, стойки за фарове и тн пошибалки -1000 лв.
- Преден САМ се намира по моргите за 150-200лв ( става и от англичанки )
- Пакети с бронии и стопове около 2500 струват

Финално като продадох старите неща се оказва че инвеститах около 5 -6 хил без гуми и джанти . Не съм се заигравал в сметките още


Officeservices.bg

Мисля да Ви се изфукам вече готови с кодинга на светлините: всичко работи перфектно, светлината е брутална. Преди бях с рециклирани чисто нови фарове хела с крушки Осрам (истински) ... Диода свети наистина по-добре. Визията... оставям всеки да си прецени
Боята: Топ изпълнение на малък бутиков сервиз в Горна Баня -София
Е далечно бъдеще бих добавил дамо два АМГ предни калници, просто бронята си ги иска макар че и оригинала става

АМГ менюто се оказа много яко мери темп на маслото и водата в точни градуси




Officeservices.bg