CarlBenz

Напоследък и аз взех сериозно да се замислям Тук съм устроен добре, но бъдещето ме плаши. Искам да знам, че когато стане нещо, държавата, законите и полицията ще ме пази, а тук това просто не виждам как ще стане в близките поне 20 години, точно обратното даже. Вместо да се подобрява нещата, според мен се влошават. Незнам, може би това мое мнение съм го изградил заради медиите, които вече отразяват всяко едно вдишване на политиците и кирливите им ризи (в сравнение с преди). Начина ни на мислене и отношението ни, един към друг е много далече от представата ми. 

Не ми се живее другаде и не ми се говори друг език, но бъдещето ще покаже, дали ще емигрирам или не. Културата, която най-много ми допада е тази на немците, но пък езикът им е един...

Воистина Воскресе!

Благодаря предварително. Номера на рамата е WDD2452071J056252

Оригинално автомобила от завода е излезнал с това радио: Audio 5

  На това радио оригиналните номера са: A1698200086; A1698200286; A1698200386; A1698200486 - като всичките са взаимозаменяеми. Тоест, радио с който и от тези номера да е, ще стане за твоя автомобил. 

  Буксите са две, а пиновете са им:

ISO power connector:

                1: Speed 
                2: Reverse 

                3:  -
                4: Memory 
                5: Remote 
                6: Illumination 
                7: Ignition 
                8: Ground 

CAN connection:

                1: -

                2: -

                3: -
                4: Power 
                5: Remote 
                6: CAN high 
                7: CAN Low 
                8: GND

И накрая, заповядай една дата карта, да си имаш, за твоето шаси 

Да поясня. Купих колата и в нея има едно измислено радио, което не е оригиналното. Но.... от колата излиза само един сноп кабели с 2 букси, това е! Интересува ме, колко трябва да бъдат, за да мога, когато си взема оригинално на мерцедес, то да може да се управлява.

Това трябваше да пишеш още в първия ти пост. На твоята кола могат да се сложат няколко модела аудио системи или навигация. За това, ако дадеш шасито на автомобила, ще извадим точно, с кой модел аудио е излезнала колата от завода и ще приложим схеми на инсталацията отзад.

Шибидаха трябва да се "обучи". Отвори го с натискане на копчето няколко пъти и след като го отвориш задръж копчето в положение за "отваряне" 10-тина секунди, след което същата поцедура със затварянето. Провери и ел. стъклата, те също би трябвало да са си загубили настройката.

CD-Changer-a и той прави спънки някой път. Ако магазина се изважда, означава че трябва да се изтрият грешките, за да тръгне отново чейнджъра. Незнам ако премахнеш и сложиш отново буксата на захранването на самия чейнджър дали няма да тръгне, но си е малко разглабяне, докато стигнеш до нея Върни се в сервиза, да ти изтрият грешките.

Здравейте колеги ако може да проверим този номер WDD2211261A373335 просто ми предстои покупка на автомобил и вече съм се спрял на този.Благодаря предварително

Оригинален номер спирачен диск преден: 2 x A2034210512

Вентилиран: Ф300мм;

Дебелина на сп. диск 28,0мм;

Мин. дебелина: 25,4мм;

Брой на дупките: 5;

А на Ивайджет сервиза не е ли също гаранционен?

Минавам всеки ден покрай него по Тракия и вътре е пълно с нови мерцедеси.

Не е колега, следгаранционен е )

За съжаление кода не стана, явно плеъра е от друг мерцедес. Дайте ми някаква идея как да го разкодирам?

Ще пробвам по сериал номер

P.S. Не мога да го извадя колега. Мисля, че единствения вариант е да го занесеш в аудио сервиз, да го разкодират. Ако бъркам и колегите могат да го калкулират, да ме поправят

WDC1631131A364504

85912 - Това е кода, ако радиото си го взел от друга кола, няма да стане

Може ли някой да ми препоръча човек в София, който може да прекодира такъв модул?

Горе долу колко струва тази услуга?

Разгледай тази тема, обади им се и ги попитай

Това не го ли намери: http://bulgaria.merc...vals/186/de/001

Горният текст аз съм го писал (и както ще забележиш не е завършен), като е превод от ръководствата за собственици на няколко модела поколение около 2000 г. като мисля, че нещата са били същите поне от началото на 90-те. В момента не съм сигурен, дали същата информация е напълно валидна за blue efficiency или някой хибриден модел, но за повечето автомобили с конвенционални дизелови и бензинови мотори смятам, че все още евалидно.

По отношение на това колко е продължителността на въпросните сервизни интервали - при поколението автомобили, за което пиша е въпрос на настройка. При повечето може да се настройва на интервали по 5000 км. Примерно при мен, като го закача на Star Diagnosis мога да избирам между 5000, 10000, 15000, 20000, 25000 и 30000 км за интервала. Моя е настроен на 15000, но при желание мога да го сменя. Иначе без Star Diagnosis мога само да рестартирам брояча и да сменям между A и B брояч.

Не знам как е при по-новите модели, дали не е възможно да се зададе произволно число на интервала - пимерно 13485 км... но се съмнявам - не виждам логика защо да го правят.

Това го намерих и много ми помогна. Като цяло информацията в интернет е само за Сервиз "A" и "B", за останалите ми е доста интересно. По отношение на по-новите модели, аз мога да добавя, че не може да се слага произволно число за сервизна инспекция, а е точно както казваш ти. Може да се избира между няколко зададени. Ще посъбера малко информация от сервизните книжки на автомобилите, ще подредя малко информацията и всичко подробно ще напиша тук  

Здравейте,

Доста се рових из нета, но нищо конкретно не намерих. Искам да си извадя абсолютно всички интервали - какво обхващат, на какви километри са зададени и цялата информация по обслужване и проверка. Другото, което ме интересува е, дали Service A при един Mercedes, е същия като Service A при друг Mercedes? Новите поколения като blue efficiency например, дали имат сервизи, които при модели 2000г да кажем, ги няма?

Не са ви изгоряли крушките колеги, както е при CLS W219 така и при CLK W209 така и при E W211. Тези модели са с идентични табла, да не кажа еднакви...и при трите модела съм забелязал, че просто на някой нямат тази индикация. Спестете си разглобяването, освен ако не искате да магарите нещо, за да се прави да свети там крушка, но по-добре недейте.

На чичото колата е в Германия. W220, S320  12.2003г.

започна да блокира скоростния лост на паркинг "P"

 

От дилърът казаха, че трябва да се смени механизмът който блокира лоста.

Сумата е неприлична.

Опит нямам с този проблем, Но нека ако някой го знае, да сподели какво, как, защо.

А именно, неможе ли да се изкорми блокиращият механизъм?

 

Мисля утре да търся в София 2ра употреба, но незнам дори къде седи тоя чарк/модул.

сигурно е в зоната под махагона на скоростния лост ???

Проблема съм го срещал няколко пъти, чупи се един пластмасов палец и лоста блокира. Трябва да се дочупи, за да освободи лости, но тогава лоста ще се мести без задължителното натисване на спирачката и без ключа да е в ключалката. Ако това не е проблем, може и така да се кара, ако ли не, се сменя с цял механизъм втора употреба, именно заради този палец. 

P.S. Този палец не се продава като отделен елемент от мерцедес, но има хора които са свалили здрав такъв и са го отляли от цинк, след намесата на лека шкурка става вечен