niki76

Триковете на нашите търговци: на тая кола и дават 95 Аh по нашите каталози, ако искаш по-малък, на твоя отговорност, но без гаранция. Та това ме принуди да взема ето тоя дзвер  http://www.acdc.bg/А...Technology-G14,и знаейки, че е скъпичък, ми беше ясно, че бая е постоял и по складовете. Интуицията не ме излъга, мернах го с мултицета и 11,9V сложих го та поизкара 5 часа на зарядното на 2А и сега вече си държи 12,9V което е идеалният вариант за един нов AGM акумулатор. 

 Колегата със новия 100А и съобщение на дисплея, колата си ти зарежда съвсем нормално, но ако и ти си попаднал на нов и разреден акумулатор, пътувал си на къси разстояния с много консуматори, успешно си го доразредил и от там и съобщението, свали, дозареди и няма да имаш проблем.

 Колеги не винаги най-голямото е най-доброто, всяка кола и инсталацията и, алтернатора, и консуматорите и са доста добре сметнати, не малко хора работят само по това в тия фабрики. Един акумулатор 70 Аh при алтернатор 200А дори и при каране на къси разстояния, винаги ще се зарежда много по-бързо от колкото 100А акумулатор. Дано съм бил полезен по темата.

като поръчваш новия поръчай задължително и О пръстен за да нямаш ядове/кат № мися че е А 005 203 3175 на О пръстена не знам ,като дойде твоя пиши за марка и № и цена.Радвам се ,че ти помогнах

Ми честно да ти кажа не знам за О пръстенче дали има и какво е защото това термостатче е захванато на маркуч с две скоби,то е като горивно филтърче от пластмасовите точно толкова е голямо и така и изглежда, и така е и захванато, но номерчето на термостата който днес видях е : А0052033975 цена в Евро старс гр. Русе 70 лв. не знам само защо като им дадох номера ме питаха дали не е за ML това. !!!!!!! Но все едно сега е затапено, а другата седмица вторник или сряда ще го донесе куриера и го слагам. Благодаря отново за компетентната намеса.