gelevp

Здрасти, добре дошла, моя съвет е да гледаш само фейслифт, правилно си се насочила годините само малко си объркала фейслифта на тази Е-класа е от края на 2006, за по-удобно да кажем 2007 до 2009. 2013 година вече е следващата Е-класа. Това което колегата пита w210 - w211 е наименованието на шасито, тази от прикачената обява е w211, 212 е следващата, 210 предишната.

При фейслифта на w211 проблемите са оправени, в това число сложната, скъпа и доста иновативна система на спирачките която плаши много хората. Вече не могат да се крадат лайсните на парктрониците и огледалата, също така са оправени някои проблеми по електрониката, сменени са с по-добри рефлекторите и лупи на ксенона както и се ползва по-новия стандарт крушка и тн.

Колкото хора толкова и мнения, едни ще ти кажат този двигател, други ще ти кажат 220цди че е за предпочитане, трети ще те посъветват да си вземеш бензин. И в трите слуая няма да сгрешиш стига да си намериш запазен и поддържан екземпляр. Все пак ако е бензин бих гледал 6 и 8 цилиндров двигател според нуждите, ако е дизел всичките са добри 200-220-280-320цди, дори и 420цди но него все пак бих го отбягвал заради скъпата поддръжка.

Скоростните кутии при автоматиците са две, 5степенна за малките двигатели и колите 4х4 и 7степенна за големите мотори от 6 цилиндъра нагоре. И двете кутии са добри, 5 степенната се слави като по-здрава и родните майстори са добре запознати с нея, нейното обслужване и ремонти понеже я има от средата на 90-те години. 7 степенната в първите години страда от електроника, но и това се поправя. Ръчни скорости предполагам не те интересуват.

Успех!

Радвам се че успях да помогна за навито и много тъпо стана с тази решетка... Третия стоп, може да подменим само диодите, взимат се червени и се презапояват, може да го видим след великден, даже може да вземеш направо 20бр. и ще ги подменим всичките за да светят еднакво. Втори вариант специална лед лента, така бях правил на моята 211ка, дори я поляха с епоксидна смола, така стана водоустойчива (реално проблема преди фейс е че влиза вода в третия стоп). 
Обади ми се един агент и за още едни бутони за мултиконтурни седалки, без забележка са, ще кажеш какво да се разбирам.

В най-скоро време очаквам драма с шофьорския прозорец. От 2-3 дни при сваляне и качване се чува някакво прескачане вътре, но не ми остава време да сваля кората, за да огледам.

Като правя тази интервенция ще правя и снимки, които ще кача тук

Марто, имам останала рамка и май и моторче за предна лява врата на 211, ако нещо може да ти върши работа ще ти дам. Ако го правиш по-натам може и заедно да го направим, че покрай великденските празници сложно

Честит Рожден Ден!

Колега, предполагам гледаш дизелови понеже имаш изгодна нафта ама хвърли едно око и на бензинките, иначе този 400 нещо не ме грабна с тия джанти, снимките са лоши но салона изглежда боядисван, може и да греша. Втората е малко уморена и тя, имай предвид че светлия салон много трудно се поддържа хубав и чист ако те дразнят тези неща.

По обяви трудно ще ти кажем много ама набележи няколко и ги виж, имал съм случаи да гледаме кола с кофти снимки но на живо да е много хубава и обратното, чудесна на снимки, на живо гробница. Хвани някой компетентен да дойде с теб а и второ мнение за да не се водиш от емоции.

Проблемът е, че имам изведена само оптика. Това значи ли, че трябва да прекарвам кабели от багажника?

Нещо не успяваме да се разберем, кое точно не ти е ясно, за коя оптика и къде говориш, оптика минава през цялата кола.

Два пъти го обяснявам, че директно може да замениш едното устройство в твоя случай радиото с касетка с т.нар. малка или голяма навигация, нищо не се преправя освен евентуално кодировки със Стар диагноза за да се не отчита грешки и да се появи Navi менюто в километража.

При голямата навигация ЗА ДА ПРОРАБОТИ И ФУНКЦИЯТА НАВИГАЦИЯ (освен радио, диск и тн.) ти трябва и модула в багажника (ДВД четец за карти, познат и като навигационен процесор). За този модул който седи в багажника може да има изведени кабели за него, може и да се наложи да се изведат допълнително. Захранващ кабел 8-пинов като само 3 кабела влизат в него (+/- и wakeup), оптика която се добавя с преход към основния кабел към AGW (Audio Gateway) и GPS антена, ако имаш заготовка за телефон или навигация и правилната антена се прави само с преходник, в противен случай може да поставиш китайска антена с FAKRA конектор.

(снимката не е моя, от нета е. игнорирайте бялата стрелка и гледайте жълтото кръгче)

Когато кората е сложена, тази тапа опира в нея (явно плътно).
При всяко усукване на купето, се мръдва "на сухо" леко, а кората играе ролята на мембрана на говорител и усилва много звука от това невинно действие.
Понесе някаква heavy-duty гъста смазка и настана... тишина.
Ако се появи пак, просто ще висна кората с половин сантиметър.

Благодаря, моля и наздраве!
 crossmember_209.JPG

Кажи честно че това се оказа.... А тази кора не е ли прорязана точно за тази тапа? Нормалните пластмасови май имат отвор там.

Иначе нов излиза че е около 30 евро / 60 лева, ето Парт. номера A0028272204

https://merc.com.ua/...ng-cable/448366

Попитай тук.https://www.facebook...58509044267573/

Колега, това което си пратил няма нищо общо, колегата започнал темата си търси AMI/Media Interface към AUX кабел, ти го прати в трета глуха.

@Marionte, бих те посъветвал да си поръчаш от ebay аз лично от там ги поръчвам и цените са доста по-адекватни имам един останал оригинален аукс и няколко усб, но аукса съм го обещал на един приятел.

Не съм много редовен по сбирките, пък и бях миналата седмица, но може и да ходя. Не съм слагал и дори леко съжалих в началото но за нуждите и "слуха" ми това което направих е добре.

Относно повечето родни сервизи, за такива неща не обичам да ми пипат колата, все нещо няма да закачат или ще свалят по-чобански... Чужда кола и жена никой не пази. Може Авал да са изключение, не искам да правя анти-реклама.

Бих ти препоръчал Audison говорителите, Авал ги продават, пищялките са въпрос на бюджет и вкус, но цена качество има приятни пищялки на Hertz по 100тина лева, впрочем те са заедно двете марки но определено Audison има по-приятно за мен звучене, наблягат на чистия и изразителен звук като пак има бас.

Здравейте, днес ми се случи следното нещо: пътувах с баща ми до мен и Airbag лампичката светна. На таблото излезе съобщение : Front Right Malfunction, Service required. Спряхме и баща ми стана от седалката и съобщението изчезна. После ту се появяваше, ту изчезваше. След като го оставих, и пътувах сам, не се появи нито един път. Разрових се в един чуждестранен форум и там имаше подобна тема. От сервиза му били казали на човека, че ако седалката е в най-крайна позиция и някой натисне облегалката сензора се включва и отчита грешка?! Възможно ли е някоя букса под седалката или жица, която да им някакво съпротивление да генерира такъв тип грешка? Ако някой е имал подобен проблем ще се радвам да сподели как се е справил. Благодаря предварително.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравей колега, прегледай за начало буксите под седалката,но по-скоро ми бие на т.нар "кантар", сензор под тапицерията на седалката който отчита дали има човек на пасажерската седалка.

Аз имам AUX и SD card.Защо като дам на менюто "Видео" и на екрана показва 4-5 формата които предполагам,че чете?

Колега, няма как да имаш слот за SD card и да си с апс50, да не би да си със команд? Иначе ако си с команд, формата който поддържа е DVD, ако си качвал на диск avi, mkv или mpeg, може затова да не са тръгнали, ако караш и си пуснал видео тогава пък ще има само звук, спира картината за да не те разсейва докато караш.

П.П. а ако не сложиш втулка винаги ще ти бие и тресе, колкото и да стягаш болтовете или правиш цигании.. виждал съм навит изолирбанд за да компенсира такова малко разстояние. Тези джанти не са за твоята кола и ЕТ-то мисля че няма да е най-подходящото.

Браво колега, аз съм с команд и версия 15 я имах от приятел от преди 2-3 седмици, просто нямах нерви и аз да я свалям и взех неговите дискове на готово... Вчера я ъпдейтнах при добре работеща оптика и  64Gb хард (в моя случай SSD), ъпдейта стана за малко под 3 часа.

Колега от форума обаче има проблем, постоянно му забива при четене на двуслойното DVD. Команда му е с голям хард (допълнително подменен) без лоши сектори, търсим сега проблема, моята теория е че оптиката му не е ок и се затруднява с прочита на DL диска, друго обаче което четохме гласи, че първия Firmware на команда от 2007 година може да е причинителя на тази драма.

Като разберем къде е ключа от бараката ще пишем ъпдейт.

Колегата отгоре правилно ти е отговорил, ако е много запекла дюзата може да е нужен обратен чук, от дихтунга до дихтунга има разлика, майстора ти би следвало да знае каква трябва.

Ако не излиза и напъваш с разни инстументи може да направиш дупка в капака на клапаните понеже е от алуминиева сплав и не търпи да го ползваш за опора на лост или бой. Леглото и самата дюза трябва да се почистят много добре, освен това се поставя грес против запичане, подменя се болта с нов и се стяга с определена сила за да не превърти и за да може пак да се отвие ако се наложи...

Най-добре да го направи човек който разбира.