HuKouCu

Щом има горене има някакъв отпадък, колко е вреден е друг въпрос. Реално и ел колите не са супер чисти, като се има предвид, колко се замърсява, когато се произвеждат ел коли и например самите акомулатори?

 

В случая ситуацията за съжаление е "Кучето скача според тоягата...", или с др думи, ще скача кучето докато има за какво и как да го прави.... А ако не, ще се возим на Цитаро и ще взимаме кола под наем, ако искаме да ходим на почивка, но пък я няма гъвкавоста със собствена кола...

 

Ясно е че няма вечни коли, просто както обичам да казвам, не ми се иска да изпадна във вечна разправия и ремонти пък и наливане в черна дупка. Вече съм го изпитал и за това ми се иска да се ориентирам към нещо изпитано. Това ми е и идеята да гледам някакъв по-стар двигател, уж би трябвало да се видят проблемите и да ги сменят, а ако двигателя се произвежда от 2011 а сега сме 2018 и купя кола 2018 силно се надявам за тези 7 години да са го изпитали достатачно за да няма всички детски болести.

 

АМГ не мисля, че мога да си позволя, а и не съм вече на вълна мания по колата, искам да ми е комфортно докато се возя и да отговаря на някакви стандартни изискваня ( за мен ). За това пък вдигнах левела на търсене между c200 c250 c300 c400 задължително НЕ 1.5 двигател пък да видим.... стига да харесам нещо, ще ходя да гледам...

 

 

п.п. Анди, писах ти!  

 

По-здрави!

В Афалтербах сглобяват моторите.
Карантиите от къде са, никой не знае.
Буталата може и да са от Хондурас, какво значение има?

Защо искаш бензин?
Не ме разбирай погрешно - и аз мразя дизелите.

Защото съм в Германия в момента и данаците за дизела са по-големи, защото не знам какво, ще измислят а ми се иска да взема нещо, което “да не го мисля” поне от тази гледна точка.

От януари в Щутгард не се влиза с по-малко от евро5( дизел), знам, че не могат или поне се предполага... че не могат да баннат дизела изцяло.
Все повече затягат и по скандинавите, тук лека по лека банеат на север и улици за дизели, за някаква магистрала уж също се говори, че е банната за дизел.

Имам колеги с дизели евро5 и всичките са получили писма, че е добре да помислят за околната среда, въпреки че отговарят на нормите...

Отделно последните 3 години карах дизел, много ми харесва разхода, но за сметка на по-скъпата поддръжка, нещата се балансират можеби като разход. Също, явно остарявам и искам по-тиха кола. Мислех си дори за Тесла S, но все още ми е чуждо... а и едно прибиране до бг, ще е голяма разправия с ел кола.

За двигателите, където и да ги правят знам, че имат проверки на качеството, но е факт кк определени серий от определени заводи имат проблеми, а тук виждам, че колкото и да ми обясняват за чистокръвния Мехмед, е факт, че не можеш да си позволиш да правиш мизерий. А и не случайно самите те се стараят да купят нещо “сделано в Дойчланд”.

И така....

По-здрави!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте,

 

първо благодаря на всички за коментарите! Като цяло съм се насочил към Junge Sterne, и кола на под 20 000км в краен случай иначе съм се спрял на 10 000км таван...

 

Гледах че c300 и c400 не са чак толкова по-скъпи, но пък в последствие може и сметките да са други, особено като дойде момента за поддръжка

 

 

Ако няма да е м274 трябва да се ориентирам към M 264 DE 20 AL или M 276 DE 30 AL, но със сигурност не искам M 264 E15 DE AL защото 1.5 ми се струва малко... Знам, че не е същото, но си говорих с едно момче с а3 ( 2017 ) 1.0tfsi за ~90 000км има 4 пъти посещение в сервиза заради проблеми с двигателя, но.... това е положението! Нови коли -> нови проблеми, а с тези емисий, няма как да избягам и от турбото, че даже и от би-турбо....

 

Въртеше ми се в главата някаква мисъл за 4матик.... не съм сигурен дали ми трябва, имах субару, карал съм Х-драйв, и Куатро, имах и ауди на предно, но... мисля, че това ще е "ако изпадне 4 матик ок, ако не няма проблем!".

 

Смислена информация не намирам, всичко е някак... или поне за мен "стандартно" има мрънкащи хора има и такива дето хвалят до неузнаваемост.... 7 ил 9г на всякъде казват, че и двете са добри.... в моя случай до колкото гледах... можеби ще е9г защото последните коли, който просто отидох да разгледам бяха с 9г след 2018 производство. 

 

Окачване и електроника, каквото дойде в крайна сметка, но все още съм в процес да търся информация ( каквото намеря в гугъл ) за тези двигатели, още веднъж ако някой има наблюдение, ще съм много благодарен да сподели!

 

Ето ги отново:

M 274 DE 20 AL 

M 264 DE 20 AL 

M 276 DE 30 AL 

 

П.П. Имате ли представа дали информацията, че АМГ се прави само в Германия е вярна? Това важи ли и за АМГ пакетите? Предполагам не

 

По-здрави!

Здравейте,

явно сумата ще е по-голяма, намерих е300, 01.2014 с кожено табло, без печка и без 4 матик и 136000 км за 19000, но пък с кожено табло и доста странен червен цвят. Съответно е500, точно това което искам без 4матик отново, за 23000 и в рамките на 4 часа, обявата беше не активна!

За тегленето ще потърся какви автомати слагат на тези двигатели за да видя колко са надеждни.

Честно казано съм впечатлен, как някой коли изчезват в рамките на няколко часа! [emoji1]

Благодаря на включилите се!

Търсенето и четенето продължават!


Sent from my iPhone using Tapatalk