7 мнения по тази тема

[Martinmw203]

Здравейте колеги, колата е w211 преди фейса 3.2 бензин, наскоро сменях верига, след това сложих и газ, но след тези двете процедури, колата натрупа едни грешки, за ламбда сондите и на една китайска джаджа за гиагностика, свети все едно като предупреждение, че загряват катализаторите и за системата за вторичен въздух, както и EGR, свети в оранжаво, демек няма грешка но нещо не е наред. Има ли вариант газта, понеже е нова и не е настроена добре все още, да ебава тия системи или нещо друго е станало след смяната на веригата, може би някой маркуч на системата за вторичен въздух или на EGR-а да не е сложен където трябва ?
На последната снимка, оранжавите са с някакъв проблем, това е първия път, след 10 минути като я закачих пак, светеше и EGR, както и secondary air system в оранжаво.

Прикачени файлове

•  20210417_180645.jpg   124,79K   8 Брой сваляния
•  20210417_180307.jpg   211,54K   8 Брой сваляния
•  Screenshot_20210417-171340_inCarDoc Pro.jpg   96,6K   8 Брой сваляния

Този пост е редактиран от Martinmw203: 17 април 2021 - 17:40

[kdl]

По-голям вариант има да са ти осакатили инсталацията на сондите и от там едно мазало...

[Martinmw203]

Тя отпред ли започва тая инсталация ? Аа забравих, вчера разглабяха картера на скорпстите и сменяха един клапан в скоростната кутия, дали има вариант да са разбъзикало сондите тогава ?

[Subsonic]

Най-вероятно са откачени задните сонди - гледам, че на живите данни дават 0, а предните са на границата на богата смес.

 

Провери дали можеш да ги закачиш.

[Martinmw203]

Сега говорих с човека, който ровичка по скоростите, каза че ги е свалял да ги почисти с обезмаслител, защото имах теч от скоростите и целите са били в масло. Може ли нещо да ги е преебал обезмаслителя, понеже той каза, че ги е закачил обратно.

[Subsonic]

Не би трябвало, или поне не трайно, Все пак те се нагряват до доста висока Т и ако има някакви отлагания ще изгорят. Отиди да погледенш все пак буксите на някой подемник. Изтрий след това грешката и гледай пак живи данни.

 

На графика предните сонди показват променлива стойност, задните постоянна, но 0mV ми се струва съмнително. Стойността от задните се ползва за донагласяне на сместа, освен ако не се изключат от вариантното кодиране. Ако е под опорното напрежение от 0.45 V сместа е бедна, иначе е богата.

[Martinmw203]

Мерси колега, ще залягам тия дни под колата, да видя какво става, ще видя за тази букса която казваш, дали е включена на сондата. А за тези стойности, има ли някаква графика, на която пише, от колко до колко е нормално.

[mitkofitnes]

По принцип това не е труден мотор за газифициране но много допускат елементарни грешки и последва влошено поведение на автомобила и появяване на грешки и аномалии

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk