10 мнения по тази тема

[Klimfilt]

Привет, проблема си личи от заглавието. Днес при прибиране от Боровец и леко понамръзнат, реших да пусна подгрева и след 20 км вътре почна да пуши и мирише на изгоряло. Отделно ми прогори и блузата... Не мога да разбера дали е от подгрева или е оголен кабел, който е запалил вътре дунапрена. А сега е прилично късно да гледам каквото и да било в дупката. Утре ще изключа бушона за подгрева и тогава ще пипам, защото сега като се прибрах и пуснах подгрева отново и при леко ровене в дупката и натискане около нея, започнаха да излизат искри и веднага угасих.

 

Моля за съвети, идеи и място където мога да оправят проблема. Отделно не зная дали ако е доста скъпо като услуга, дали няма да е по-добре само да сменя цялата седалка с някоя 2ра ръка, но това в бъдеще. Качвам и 2 снимки от преди малко и не, не е от цигара

Прикачени файлове

•  125411544_828926061188909_1313064237962834671_n.jpg   251,61K   12 Брой сваляния
•  125359145_410688953434516_1464981532388326836_n.jpg   212,68K   12 Брой сваляния

[Klimfilt]

Съжалявам за заглавието на темата, но детето пишеше темата заедно с мен...

[IIVVOO]

В Пловдив са най-добри и работят доста по мерцедеси. За тапицерия и труд ( вкл. сваляне и качване на седалката ) предполагам ще ти вземат около 130лв.Работят със същите материали и разлика няма да има.Познавам работата им от мои приятели. Мога да те свържа с тях.

Подгрева е кофти обаче.Препоръчвам ти : махане на подрев на тази седалка(на тази зона) ; закупуване на нов (СС примерно) ; китайски качествен и добър вариант. 

!!! Не ти препоръчвам втора употреба !!!

Този пост е редактиран от IIVVOO: 15 ноември 2020 - 21:23

[prokopi69]

Каква е колата?
Точно там освен подгрева друго няма.
Ако тапицираш само едната седалка ще е тъпо - ще се различава от другата.
От англичанка можеш да си намериш перфектна лява седалка, ама по принцип продават целия салон.

[Klimfilt]

Колата е МЛ350 (w164). За тапициране и поправка на вътршности, добре. По-скоро ме притеснява проблема, които е причинил това прегаряне. Знам, че Мерцедес имат защита от прекалено дългото ползване на подгрева, но реално аз тук съм ползвал подгрев няма и 10 минути, вярно на най-силната степен. Това се явява на левият (страната към вратата) борд на шофьорската седалка. Най-напред ще търся да отстраня/ оправя проблема на тази седалка. Успях да намеря някво инфо в чужд форум, че на 500 мотора (нзм защо има няква разлика между тях), но там се говори за някакъв бушон който регулира напрежението на нагряването и се намира в бушониерата при акумулатора, тоест под пасажерската седалка и че се чупело нещо там при смяна на акумулатор. Аз наскоро (преди 3 месеца) смених на тази кола, но не видях такова нещо там. Ще постна и снимки от този чужд форум за съвети и коментари.
За втора ръка ми е много краен вариант, защото има памет и афтърмаркет Монитор вграден в подглавника слаган от предишния собственик преди нейсе години в авител.

Този пост е редактиран от Klimfilt: 15 ноември 2020 - 23:05

[Klimfilt]

Малко ъп след цял ден четене и ровене... Оказа се, че било чест проблем при някои от тези американски коли и дори има заведено колективно дело в САЩ от 2014 и решение през 2018 г. в което МБ се съгласяват да покрият разходите по смяна/ поправка на проблема с подгрева на седалката, още не знам дали важи и за Европа, и в частност България, но вероятността е малка, но все пак се проверява. Първоначално са били идентифицирани около 300 000 бр. коли с този проблем, за които се знаело още от завода, защото използвали неподходящи медни проводници, които водели до късо съединение и пожар, дори има документирани наранявания на хора в следствие на този проблем.

Та за сега се спирам на варианта да търся втора ръка шофьорска седалка (или английска пасажерска),а дори някъде продават и само облегалката, без долната част, модули и прочие, което ще облекчи финансово нещата доста. Проблемът все още да не съм купил някоя от набелязаните до момента е, че моята се води Спорт пакет със спортни седалки. И въпросът е каква е разликата между стандартните (базови), спортните и луксозните седалки в тази комбинация от изкуствена кожа и алкантара ? Защото повечето продавачи не изписват или не знаят конкретната седалка каква е, а пък и искам аз да зная какво да гледам, за да не попадна на англичанин от Столипиново. Не става с китайски нагревател, защото оригиналните са интегрирани с гърба на облегалката и инфраструктурно нещата биха се разминавали доста, а и не зная кой би се съгласил да го направи. Нов нагревател от СС не знам колко ще струва, но предвид, че попаднах на цени в САЩ от по 300$, ми стана ясно, че и тук ще е пръчка. А сама седалка (с мемори и подгрев) се намира за около 200 паунда в Англия, като можеш да си върнеш част от парите при продажба на ненужните компоненти.

[IIVVOO]

Късмет с втората употреба

[daimler1]

Без да разтягам локуми,аз бих поправил всичко.Подгрева и тапицерията разбира се.Като се отвори ще се види причината.От бушони и др.глупости няма как да стане това “късо”Тая изкуствена кожа за страниците я има всеки уважаващ себе си тапицер.
Китайския комплект е мн.добър ватиянт както спомена Иво.Качествени са,но е добре да е за модела на колата за да съвпадат шевовете.

[bat_Vite]

Вариант: 

 

http://forums.mbclub...e-2#entry419463

 

[Klimfilt]

По отношение на поправката, нямам съображения стига да се намери човек, който да отстрани проблема с подгрева и запалването, тапицирането е най-лесно да се намери човек (срещу блока ми има добър автотапицер (Слави ауто). Проблемът ми е адекватния ремонт на самия подгрев. Не е само до един байпас на окъсялия кабел и хоп, защото след време ще се появи на друго място. Трябва ми кардинално отстраняване, което с китайски нагревател не виждам как ще стане (поне от това което ми показа Иво, тези които аз потърсих в Али-то и това което е оригиналното от Мерцедес за сравнение). Целта ми е да стане максимално близко до оригиналното.

Ще прозвъня и тези хора, които са ремонтирали подгрева на колегата в другата тема с 203-ката. Ако успеят да помогнат ще е супер.

Ще потърся най-напред в София, кой може и би се наел да отремонтира проблема и ако успеят да го направят, без да струва колкото една нова седалка, направо така ще го направя, но до колкото оставам с впечатление не искат да се наемат с ремонта, а само да сменят парчето.

 

За сега успявам да намеря доста прилични оферти от Англия за втора ръка седалка (цяла) и само облегалка. Въпросите които възникват преди да купя нещо са:

1) Как да различа спорт седалки от стандартни. Моите се водят спорт, но не знам как точно изглеждат стандартните за да открия разликите. От това което успях да намеря като инфо е че разликата е точно във формата на облегалката, но като гледам снимки, всичките ми изглеждат еднакви... Някой може ли да каже каква точно им е разликата и как да ги различавам?

2) По-интересен е момента при евентуална смяна само на облегалката. Ще има ли нужда от кодиране, привързване и т.н.? Като тогава ще запася седалката и подглавника на сегашната седалка + модулите? Понеже от снимки виждам, че от облегалката не излиза само един кабел за подгрева, ами са повечко, дали ще стане само plug&play при такава смяна ? И страничния еърбег ще има ли проблеми с него ? Същото нещо, но ако реша да сменя цялата седалка и сложа нова, като само сменя модулите и ползвам моите, ще има ли нужда от пипане със Стар? Единственото което открих в друга тема, е че ако е от англичанка (каквато възнамерявам да бъде) ще трябва да изключа датчика за детското столче през Стар, защото реално шофьорската ми седалка е пасажерска...

Този пост е редактиран от Klimfilt: 17 ноември 2020 - 11:52

[prokopi69]

Датчика за детското столче няма какво да му изключваш. Просто му оставяш кабела привързан някъде, то така или иначе няма къде да го включиш.