8 мнения по тази тема

[IvoGradeff]

Здравейте!
Карам колата в повечето време студена. До работата ми разстоянието е 1,5км, на обяд си ходя да обядвам с нея (общо 1,5 х4 = около 6км. на ден) и тя не може да вдигне дори оптималната температура. Затова обмислям, дали да не сложа масло 0W-40? На двигателя правих основен ремонт преди около 10,000км., т.е. няма луфотве. Смятам, че освен по- доброто смазване с това масло, ще имам и малко икономия на гориво, която ще покрие по-високата цена на маслото.

 

Вие как смятате?

[kdl]

Ако 202ката ти се държи нормално с 5-40, няма проблем с 0-40.

Въпросът е кое ще избереш. Аз досега съм тествал на Repsol и на Amsoil маслата от тези серии. Нямам забележки. Иронията е, че май повече ми харесва Repsol-a, но не мога да се аргументирам защо (цената не е фактор).

М111 съм карал с 5-40 само, 0-40 тестовете са ми на друг мотор.

[IvoGradeff]

Двигателя ми е след основен ремонт, т.е., нямам никакви забележки към него. Мисълта ми е, като я карам постоянно студена, дали няма да е по- добре за двигателя, особено сега зимата, когато температурата на антифриза не може да вдигне дори 50 градуса?

[kdl]

Абсолютно ще е по-добре.

[IvoGradeff]

Благодаря!

[bat_Vite]

Принципно има логика, но според мен няма смисъл.

Пак принципно, ако двигателят е в перфектно състояние (както в случая) маслото е по спецификации на производителя.

Нямам идея, но не вярвам да е посочено 0W40.

[kdl]

В онези години и да е имало пълна синтетика масло с такъв вискозитет, е било ужасна екзотика.

В момента основно при 0-40 може да се намери наистина пълна синтетика, а не хидрокрек.

В никакъв случай не вреди на колата.

[blaskowitz]

Да използвам темата, ако колегата няма против - въпросът ми е за същия двигател, масло 5w30 по 229.5, например https://www.repsol.c...tcm14-55282.pdf Знам, че за м111 няма проблем да се ползва 229.5, въпросът е с по-ниския визкозитет колко добре ще предпазва лятото, също наблюдават ли се течове, някой колега ако може да сподели?

Този пост е редактиран от blaskowitz: 22 ноември 2019 - 13:56

[kdl]

За мен вискозитет 30 е компромис, с цел оптимизация на разходи. Без значение кой колко пари е платил, за да може маслото да покрива някакви изисквания.

Т.е. лято/зима, няма значение. При оптимална работна температура, най-общо маслото става на вода.

Течовете нямат никаква връзка, това са механични проблеми, които трябва да се отстранят

Ако питаш дали ще ти текне колата, ако сложиш това масло... то ти гарантирам, че е щяла да текне рано или късно с каквото и да е масло.

Понеже темата се разпростира върху океан от информация, най-добрата начална точка за мен са братушките, коитос а подходили крайно академично по въпроса:

 

https://www.oil-club...-топ-ойл-клуба/