14 мнения по тази тема

[tjprog]

Здравейте, 

Някой да помогне със инфо къде се намира EGR клапана?

Имам грешка P0405 - EGR valve error - circuit A. 

Изкам да се пробвам с почистване преди да скоча в "дълбокото"

Благодаря предварително.

 

MB C350 CDI V6 2011

[sami]

Виж това клипче.

 

[tjprog]

[az_be]

Сами, нещо подсказка за по лесно вадене? Може ли да се напръска с цел по лесно изваждане? В последствие с какво е добре да се почисти - специализирани препарати или с подръчни?

[sami]

Аз като чистих моя го изчистих със спрей за карбуратори. Това имах подръка и свърши идеална работа. Иначе го вадих на студен мотор и нямах грижи с ваденето. Просто с въртеливо движение и дърпане.

[az_be]

Четох по чуждестранни форуми, че препоръчват отваряне на пластмасовия капак и чистене на карантиите.
На какво мнение сте?

п.п Не успях да го извадя на загрял двигател.

[az_be]

Очаквах страшна мизерия, но беше в прилично състояние. Отваряше и затваряше без проблем. Явно нещо немеца го омагьосвал, гледам беше лепен в едната част.

Прикачени файлове

•  IMG_20191021_181855.jpg   139,56K   12 Брой сваляния
•  IMG_20191021_181906.jpg   152,66K   12 Брой сваляния
•  IMG_20191021_184514.jpg   153,2K   12 Брой сваляния

[niknd]

проблема ти е електрически

[Krasi.Martinov]

Почне ли да има черно по котвата... пиши го бегал


Sent from my iPhone using Tapatalk

[az_be]

Проблем няма, по таблото нищо не свети, грешки няма. Беше ми скучно, затова го отворих.

[tjprog]

DTC P0405 за Бенц е проблем с EGR, но има 4 възможни (проблемчета). Първите 3 са електрически както споменава колегата NIKNG  , и 4тия е замърсяване на самият клапан.

Това са моите лични изводи след кратко четене тук-там. Утре ще проверя волтажа на захранване на сенсора които контролира EGR-a и последно ще разглобя клапана на студен

двигател ( Тенк Ю...  ) Админ. Ще постна инфо за резултата.

[tjprog]

Egr демонтиран, леко опушен. Въпреки това изчистен та чак блестящ. Обратно на мястото. След 15 км индикатора на таблото отново светва. Сканирам и проблема отново показва P0405 и сега P0487.

Проблема е определено електически по веригата или "маса" или нискък волтаж. Втората грешка е позиционен сенсор на тротъла. Ровя за електросхема на окабеляването.Акум-батерията е проверена

изходен волтаж също. Сега идва ред на MAF, MAP, Q2 сенсори за диагностика.

Този пост е редактиран от tjprog: 01 ноември 2019 - 20:12

[wertion]

Egr демонтиран, леко опушен. Въпреки това изчистен та чак блестящ. Обратно на мястото. След 15 км индикатора на таблото отново светва. Сканирам и проблема отново показва P0405 и сега P0487.

Проблема е определено електически по веригата или "маса" или нискък волтаж. Втората грешка е позиционен сенсор на тротъла. Ровя за електросхема на окабеляването.Акум-батерията е проверена

изходен волтаж също. Сега идва ред на MAF, MAP, Q2 сенсори за диагностика.

Колега EGR ти е за смяна или за софтуерна подмяна , не рови там дето няма да откриеш нищо необичайно . Извади го виж му избодите на електромотора и го захрани да видиш как се движи и дали задира ,ако тръгне въобще .

Този пост е редактиран от wertion: 01 ноември 2019 - 20:26

[wertion]

Схемата на ЕГР клапана е следната :

2 пин -  червено/зелена  - идва от преден сам модул ( 25А предпазител )

3 пин - кафява -  маса

1 пин -  сиво/жълта - подава информация на компютъра ,каква му е позицията .

Този пост е редактиран от wertion: 01 ноември 2019 - 20:31

[tjprog]

Колега Wertion, благодаря за мнението. Механично ЕГР-а работи перфектно. Котва/кобилица бяха бляскави само самият клапан леко опушен. Почистен до бляскаво за 10 мин.

Моят конектор има 5 пина A,B.C,D,E. Проблема е много електро.  По-скоро звучи софтуерния ъпдейт ако има такъв - това е на дневен ред. Този 25А предпазител къде се намира - дясно при двигателя, ляво на волана или дясно в багажника. Аз имам предпазители на тези 3 места. Благодаря