7 мнения по тази тема

[hipopotyk]

https://m.fakti.bg/t...e-otkaza-ot-dvg

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[drjivago]

Само го обмисляли, разбрах. Щото ще е сигурен фалит. Малко пресилено ми се струва. По-скоро ще минат едно две десетилетия дотогава.

[vencislav]

Един от учасниците (Renault) в най големия алианс производител на автомобили в световен мащаб още

преди година официално съобщи че от 2025г няма да произвежда коли с ДВГ защо пък и Даймлер да не 

каже нещо подобно, още повече че поддържат повече от братски взаимоотношения. 

[Наско]

и след години като казвам на детето , че съм карал дизелов или бензинов автомобил ще ме гледа като динозавър .. ех живот , здравей , здравей

[rosen sn]

Един от учасниците (Renault) в най големия алианс производител на автомобили в световен мащаб още
преди година официално съобщи че от 2025г няма да произвежда коли с ДВГ защо пък и Даймлер да не
каже нещо подобно, още повече че поддържат повече от братски взаимоотношения.

И след 5 години все Дачии и малолитражни Рена са на ток ????
Няма начин
Да произвеждат нещо масово след 5 години, означава сега да имат технологията и да е достатъчно надеждна за да могат на преструктурират заводите, цялата мрежа от доставчици и сервизи
А технологията, надеждна и рентабилна за да преминат на 100% на нея НЯМАТ,

[Praetorian]

И след 5 години все Дачии и малолитражни Рена са на ток ????
Няма начин
Да произвеждат нещо масово след 5 години, означава сега да имат технологията и да е достатъчно надеждна за да могат на преструктурират заводите, цялата мрежа от доставчици и сервизи
А технологията, надеждна и рентабилна за да преминат на 100% на нея НЯМАТ,

 

По-вероятно е просто да ги няма на пазара до 7-8 години.

В един момент производителите ще си амортизират разходите за изследователска и развойна дейност и ще могат да предложат доста по-ниски цени за автомобилите си.

От друга страна двигатeлите и трансмисиите няма вече да са фактор за диференциация. Само от емблема на капака и нива на интериор няма да се получи.

 

Т.е. разликите между марките още ще се размият.....Да му мислят раздутите и нишови производители като ВАГ, Мазда, Субару, ПСА+Опел.

 

А след 15ина години, когато придвижването е основно автоматизирано и роботизирано ще ти е все тая коя марка е капсулата, дето си си я извикал до работа

[vencislav]

Абе всички автомобилни производители си приказват каквото им дойде на акъл и си поставят 

какви ли не невъзможни срокове за реализация. 

Само Даймлер заявява че спира само развойната дейност на ДВГ ама като се има в предвид че 

Мерцедес е с едни около 20 години преди всички общо взето няма новина в това изявление.

[Praetorian]

Те нещата в индустрията си вървят в една посока, само гръмките изявления са рядкост.

 

- Волво и Порше официално няма да разработват вече дизели.

- Японците намаляват или напълно спират дизелитe в емблематичните си европейски модели.

- Малките дизели също са изчезващ вид, а при Поло, Корса, Джазз вече въобще не се предлагат.

- Осемцилидровите бензинови двигатели (за дизелите не ми се проверяваше кой още ги предлага) вече се слагат само на екзотики и/или на заводски тунинг изпълнения. За дванадесетцилиндровите да не говорим.

- Масовите производители освен три- и четирицилиндрови двигатели друго нямат.

 

На този фон изявлението, че Даймлер спира разработката на ДВГ не е голяма изненада. Това обаче съвсем не значи, че няма да работят по комбинирането им в хибридно задвижване.

 

Та затова и в момента аз лично се каня да хвана последния влак за редови атмосферен шестак с предкамерно впръскване. Само че е от една друга марка