8 мнения по тази тема

[pitona]

Здравейте,

 

Поради доста сериозното омасляване около въпросния филтър реших да го сменя заедно с двете уплътнения. Самия филтър не помня каква марка беше, но уплътненията са оригинални. След смяната му няма изпускане и на капка масло. Дори забелязах, че при kick-down не пуши толкова много черно колкото преди.

 

Всичко звучи много добре... Обаче ми се струва, че от тогава разхода на гориво ми се вдигна при извънградско. Нямам абсолютно никаква представа дали двете неща са свързани, но на последното засичане с една и съща нафта ми даде 7.5/100 от София до Бургас със 130 км/ч на темпомат. До преди това не повече от 5.5-6/100 на същия маршрут. Ще бъда благодарен ако дадете съвет...

 

Поздрави!

[Mitakat]

Здравей!

 

Аз също смених въпросния филтър с оригинален на Mercedes, както и всички уплътнения покрай него, дори и капачката за маслото. Не съм забелязъл никаква разлика в разхода на гориво, 7.4л ми даде разход София - Варна като преди това бях направил едни 50км 140км/ч, за регенерация на DPF, както и в тоя разход имам може би 1 час работа на място на климатик, докато жена ми кърми бебето Такъв разход 5.5-6 даже никога не съм постигал (на колонка) на борд комп - да А аз не съм с тежък крак - магистрално 110-130км/ч, извънградско 90-100-110км/ч Може да ми видиш разхода в подписа

 

Поздрави,

Митака

[pitona]

Здравей адаш,

 

Да ти кажа и аз не съм с тежък крак, но до сега всеки път от София до Бургас и обратно (около 15 пъти откакто го имам) ми е давал все един и същ разход. Разхода го засичам пълно-пълно, защото борд-а дава отклонения според мен...

 

Чудя се дали не съм случил просто на калпава нафта този път... 

[Mitakat]

Чудя се дали не съм случил просто на калпава нафта този път... 

 

Напълно възможно Аз за сега карам с Еко или Газпром нафта + BDC добавка. Но както се вижда средния ми разход е 7.4л, отчитане - винаги догоре на колонка, но не винаги от светнала лампа. Мн е интересно как някой хора се хвалят с разход 5л/100.. като карам София-Пловдив на темпомат на 110км/ч и пак не го стигам тоя разход. Може би тр да си направя опит пълен резервоар в София, карам до Пловдив и пак зареждам, за да видя, че иначе все имам я градско, я на място на климатик.

 

По темата... отново не мисля, че смения сепаратор на картерни газове има общо с повишения ти разход. Аз бих заложил на гадна нафта

[Bat Andi]

Напълно възможно Аз за сега карам с Еко или Газпром нафта + BDC добавка. Но както се вижда средния ми разход е 7.4л, отчитане - винаги догоре на колонка, но не винаги от светнала лампа. Мн е интересно как някой хора се хвалят с разход 5л/100.. като карам София-Пловдив на темпомат на 110км/ч и пак не го стигам тоя разход. Може би тр да си направя опит пълен резервоар в София, карам до Пловдив и пак зареждам, за да видя, че иначе все имам я градско, я на място на климатик.

 

По темата... отново не мисля, че смения сепаратор на картерни газове има общо с повишения ти разход. Аз бих заложил на гадна нафта

Аз също не мисля, че причината е смяната на филтъра.

Инетерсно ми е дали показанията на борда са се променили след обслужването. реално ако си имал реална консумация Х умножена по грешката на борда  F, сега ще имаш Y също умножено по грешка на борда F и функцията Y ще е по - голяма от Х.

 

Относно разхода по борд, на бенцовете, които имам не са ми давали повече от 0,2 литра отклонение от колонка. При AMGто и при 211 показва или точно или малко отгоре.

Междудругото има коригиращ параметър, който може да се конфигурира по диагностика.

[pitona]

Явно ще засека още няколко пъти и тогава пак ще пиша.

Благодаря за успокоението


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pitona]

Междудругото има коригиращ параметър, който може да се конфигурира по диагностика.

Предполагам става през СТАР само?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mitakat]

Уикенда си направих 1 експеримент. Бях карал Варна-София, после още около 150-200км градско и среден разход на борд-компютър - 6.7л, на колонката излезе 7.6л. Заредих до горе, имах  малко каране насам-натам, та след 118км пак догоре пак на същата бензинстанция, та на борд-компютър среден разход 6л, на колонката 6.3л. Това вече доста се доближава до казаното от Анди, за разликата от 0.2. Все пак не знам защо при 1 резервоар, където имам 70:30 извънградско:градско имам разлика до 1л над показанията на таблото.

 

Инак по темата 3зареждания след смяната на сепаратора на картерните газове, разходът на гориво си е същия, няма промяна. Промяна забелязвам в турбината, стана по-тиха, но и стария сепаратор мисля,че беше оригналния от 2005 и течеше като циганска Е36-ца, поради което беше омазан със силикон като плайметка, а както гласи една плочкаджийска мъдрост - "Там където свършва интелекта, започва силикона" 

[pitona]

Аз мисля да си направя подобен експеримент само с градско каране, за да видя как е положението. Само искам да изгоря сегашната предполагаема кофти нафта... 

 

Иначе и на мен ми направи впечатление, че турбото заработи една идея по-добре и по-тихо след смяната на филтъра.