Към съдържанието

  •  

Снимка
- - - - -

Battery/Alternator проблем


  • Please log in to reply
7 мнения по тази тема

#1 a_atanasov

a_atanasov

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1713 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:114445

Публикувано 14 октомври 2018 - 22:05

Здравейте.
Преди около година сменях динамото с друго, защото зареждаше слабо. Динамото е с водно охлаждане. Преди около два месеца, на границата на влизане в България отново светна червения гаден надпис. На акумулатор стигнах до сервиза на Петко. Там го свалиха и ремонтираха на друго място. Цената ... Като си взех колата не светеше нищо по таблото. Тръгнах си към Кюстендил и след около 50 км. колата спря. Според мен от изтощен акумулатор. Просто динамото не зареждаше, но пък не индикираше на таблото. Последва репатрак и три дни в сервиза.
Сега на въпроса - напоследък при подаване на контакт светва надписа за алтернатора и гасне след рестарт. Не би ли трябвало след като запали мотора и компютъра да сравни че динамото не зарежда и тогава да светне червения надпис? Извел съм волт метър и напрежението е 14,1 до 13,8 волта.
  • 0

#2 a_atanasov

a_atanasov

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1713 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:114445

Публикувано 14 октомври 2018 - 22:07

Колата е W210, 320 CDI
  • 0

#3 Gangsta Man

Gangsta Man

    Рапeр

  • Членове на клуба
  • 3671 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:5Rich-California
  • Автомобил:
    Mercedes-Benz W 140 S500 L
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 14 октомври 2018 - 22:11

Атансов да така би трябвало да е...първо трябва да запали за да го отчете като грешка.

А подмененото динамо същото ли е като твоето...парт номерата отговарят ли?


  • 0
Публикувано изображение

By Batev

#4 a_atanasov

a_atanasov

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1713 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:114445

Публикувано 15 октомври 2018 - 04:08

Около година време карах с него без проблем. Изгорял му диодния блок според Петко. Което пък се случи на място, докато си чаках реда. Не в движение на обороти.
  • 0

#5 Ivan W210

Ivan W210

    Член на МБКБ

  • Членове на клуба
  • 2835 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    E320 4MATIC
    E 250 TD
    150hp,1999
    ОГИН БЕШЕ!!!

Публикувано 15 октомври 2018 - 08:28

А закача ли я на диагностика? Година си карал без проблем, после по новото динамо какво смени аз не разбрах...и почна да излиза тоя надпис на контакт, така ли?


  • 0

#6 a_atanasov

a_atanasov

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1713 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:114445

Публикувано 15 октомври 2018 - 16:00

Почти година карах с "новото" динамо, докато не светна червения надпис на границата на Калотина лятото. От там до Петко на акумулатор. Вечерта си я взех и карах до Радомир ~40 км. и колата умря за ток. Взеха я на репатрак и след три дни си я получих обратно ремонтирана. От около месец, без определена закономерност, светва отново червения надпис. Светва без да е запален мотора, още на контакт. Ако запаля надписа остава. Връщам ключа без да паля и надписа изчезва.

Все си мисля, че този надпис трябва да се появи на запален мотор. Грешки не са четени поради липса на време - мое и на сервиза.

Въпрос 2 - според едни специалисти на моето си динамо изгоряла намотка за високите обороти, а "новото" е с ремонтиран диоден блок, може ли от двете да стане едно здраво?


  • 0

#7 Д. Пеев

Д. Пеев

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 465 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Перник

Публикувано 15 октомври 2018 - 18:33

Прегледа ли го за хлабава връзка?
Сблъсквал съм се с нещо подобно, кабел за масата не беше затегнат, на нов генератор и ми изписваше червен надпис.
Както и изцеждаше батерията.
  • 1

Стресни се, племе закъсняло! Живейш ли, мреш ли, ти не знайш! След теб потомство иде цяло - какво ще да му завещайш?

                                                                                      

                                                                                                                                                                                               Иван Вазов.


#8 frxbg

frxbg

    Член на МБКБ

  • Замразено членство
  • 229 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    Mercedes-Benz E-klasse T-mod. (S210) E 270 CDI

Публикувано 16 октомври 2018 - 07:24

Здравейте, преди време и аз имах проблем с алтернатора след като ми даваха ток той и при мен е същия мушнат в блока на мотора. Свалих го и го дадох на един познат като ремонта ми беше съвсем елементарен бяха се разпоили диодите, но той ми сподели, че моите диоди са от алтернатор с въздушно охлаждане защото са по-издръжливи. При нормалните за този модел ако имаш проблем със загряване на мотора бързо се прецаквали. Може би не е зле да погледнеш до каква температура стига.
  • 0




0 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 0 гости, 0 анонимни