5 мнения по тази тема

[mmd96]

Здравейте! Ще започна с това, че автомобилът ще се шофира единствно във Варна и разполагам с малко над 10к. От около 4-5 месеца чета из интернет и разпитвам хора отностно Mercedes CLK 220 CDI. От малък много го харесвам точно тези CLK-та и винаги съм искал да имам едно такова. Загледал съм се по 220 (150 к.с.) защото ги произвеждат до 2009 и гледам тези след 2007 година. Привърженик съм на дизела. Общо взето искам по-ново(2006+) clk. Много бих искал да получа отговори на следните въпроси, защото точно за тези неща в интернет няма информация, или може би не съм търсил достатъчно:

 

 

1. Разход градски условия - при нормално и агресивно каране (за мен това е доста важен фактор, защото автомобилът ще се шофира ежедневно)

2. Какви са слабите места - трансмисия, двигател, купе, ел. екстри и др?

3. Поддръжка

4. Вярно ли е, че 270 е "по-корав" от 220?

5. Ръчна или автоматична скоростна кутия (за градски автомобил)

6. Като изключим размерите удобна кола за градско шофиране ли е?

 

Избрал съм 220 пред 270 и 320, защото по характеристики 220 е най-икономичен. В сравнение с 270 разликата в мощността е малка а разходът е по-голям. 270 ги произвеждат до 2005г. което ми струва старо, все пак скоро ще сме в 2019г. А разликата с 320 е космическа - поддръжка, разход, части, доста повече мощ(7G tronic и други подобни екстри, които не са ми чак толкова нужни, а и все пак ще го ползвам за градско шофиране)! Да не забравяме и визията, която има този автомобил - елегантно купе! 

 

Бих се радвал, ако споделите вашите мнения и опит отностно автомобила. Моля да ме извините за дългите и отегчителни обяснения 

[Momchil]

Мога да се включа по някои от въпросите, както следва:

1. - (да каже някой с печка)
2. (мое мнение) който е правил менютата и управлението на функциите трябва да се самоубие ритуално. Ако не те дразнят, обаче, нямаш проблем - работят си.
3. Ако нямаш късмет поддръжката може да те убие, но това си важи за всяка по-модерна таратайка - един Баш Майстор е достатъчен, за да разбереш колко може да струва поддръжката. Като цяло цените са съпоставими с други подобни таралясници - говоря за консумативи (поддръжка), не за ремонти ...имам предвид подобни на Мерц-а автомобили, а не като за FIAT Punto  
4. 270 след фейса май не се предлага, но може да бъркам. За 220 преди фейса (143 к.с., ако го вграждат в w209) не си помисляй даже - гледай да е 150 "коня", разликата е по-голяма отколкото изглежда
5. Категорично автомат (няма какво да те притеснява в 7G-троника, освен ако не е подготвен за продажба в горублянската тунинг-школа).
6. По моите критерии - не особено удобна, но това важи за всяка кошница от този формат, например: дългите врати са гадни в тясното, стоящия зад теб не може да излезе бързо, докато си на аварийки, като падне сняг се влачиш по "корем" (също и на изходите от паркинги, спящи полицаи и подобни). 

Аз мисля, че е неподходящ за основна кола, но знам тук поне няколко човека, които са на обратното мнение

 

Едит: Още нещо - за 10К ще трябва да се лишиш от доста екстри, които правят един Мерцедес предпочитан избор пред останалите марки.

Този пост е редактиран от Momchil: 25 септември 2018 - 16:31

[sami]

270 го има като полу-фейслифт. След това е заменен с 320CDI. 220 CDI не се предлага с 7G-Tronic. Слаби места са светлите салони.

Електрониката страда от удавени сам модули ако не се чистят дренажните канали през 2-3 години ако колата не е гаражна.

Ръчка не бих си взел никога ако ще се кара основно в условията на по-голям град.

[mmd96]

Благодаря за инфото. Забелязал съм също, че обявите, на които съм хвърлил поглед стоят от 5 месеца + в cars-a https://www.cars.bg/.../offer/c2299430Имам и опция за внос на кола от Германия. Има ли значение дали ще е купена от България или от Германия.

 

При покупка за какви дефекти трябва да гледам/слушам като изключим обичайните за драскотини, вдлъбнатини, ръжди(в интернет хората казват, че след 2006 са по-малко податливи на ръжда, но все пак това е метал).

Някакви по-специфични проблемни части от към окачване/мотор.

 

1. Ако нямаш късмет поддръжката може да те убие, но това си важи за всяка по-модерна таратайка - един Баш Майстор е достатъчен, за да разбереш колко може да струва поддръжката. Като цяло цените са съпоставими с други подобни таралясници - говоря за консумативи (поддръжка), не за ремонти ...имам предвид подобни на Мерц-а автомобили, а не като за FIAT Punto  
2. Категорично автомат (няма какво да те притеснява в 7G-троника, освен ако не е подготвен за продажба в горублянската тунинг-школа).

 

Едит: Още нещо - за 10К ще трябва да се лишиш от доста екстри, които правят един Мерцедес предпочитан избор пред останалите марки.

1. За поддръжка съм склонен да отделя 1000 - 1500 на година, но ако е наложително бих отпуснал още бюджет, защото все пак ще ми е everyday car. Punto-то ми е стъпило на около 3к за 2-те години, от които го карам (турбини, радиатори + гуми и всички консумативи). 

2. И аз си мисля, за автомат

 

От към екстри имам изисквания за ел. пакет, кожен сало, ел. седалки +/- подгрев и мултиволан. Всичко друго за мен лично е бонус. 

 

Благодаря ви отново, за споделеното мнение. Надявам се да намеря читаво цлк. 

[Momchil]

Чужди сметки не се правят, затова ще представя моите ...моля да не се чете между редовете

 

Според мен сметката е на долната граница и рискуваш мечтата да се разсипе, което при тези Мерцедес-и не е трудно.

За 5-10 хил. км. (т.е. едно обслужване годишно, предполагам няма да разнасяш по цял ден пици ) сметката трябва минимум да включва:

• 300-500 лв данък (зависи от модификацията, но ще върви нагоре)
• 400 лв ГО
• 400 лв каско
• поне 2 пъти повече; поне 2 пъти по-скъпо масло
• поне двойно по-скъпи филтри, пък вероятно и повече на брой (Фиат-а има ли филтър за въздуха в салона?)
• поне двойно по-скъпи гуми, които (вероятно) ще се износват по-бързо
• поне двойно по-висок разход на гориво - имам над 200К на w203 220CDI (143 к.с.) и под 10 в Софето не помня да е горял - това, разбира се, зависи от много фактори, включително качеството на горивото, което тогава (2003-2006) беше отчайващо навсякъде. Всъщност спомена ми е за 11-12, но доста години минаха...

Имай предвид, също така, че ревизия на окачването включва много части, които при Фиат-а изобщо липсват, а градското шофиране такова таковата и на окачването - дупки, бордюри, "легнали полицаи", спри-тръгни и т.н.

 

Ако си човек на сметките - внимавай с избора - дори на автомивка може да получиш нервна криза

Този пост е редактиран от Momchil: 26 септември 2018 - 17:06

[mmd96]

Благодаря за полезната информация на всички