4 мнения по тази тема

[gergana]

Здравейте,можели някой да ме осветли как сами да си свалим климатичен радиатор на моята кола.Поради финасова гледна точка както и за повече знания.Налагами се скоро да патуваме до Австрия и не се решавам да патуваме без клима.С съпруга ми сме решили да си го сменим сами но ми трябва повече инфо.Моля ако някой знае да сподели. 

[kdl]

Смяната е най-лесната работа. Почвате... с малко псуване ще го смените.

Само не знам как ще заредите фреона и тествате за течове.

 

Нямам DIY под ръка как се сменя климатичен радиатор, но ако системата няма никакъв фреон, купувате онлайн някакъв радиатор... 

Да, дори и евтините вършат работа, една от старите ми коли е с най-евтиния китаец, който намерих и над 8г. вече, си работи прекрасно.

 

И просто разглобявате, докато ви е удобно да работите за смяната, в зависимост дали имате достъп до подемник или канал.

На въпросната кола го сменях в началото на една рампа на подземен гараж, колкото да имам място да легна под нея и да хвана климатичните тръби за радиатора.

 

Просто насока: ще има малки гумени пръстени на снадките към радиатора, сменете ги с нови задължително, но лошото е че ги виждате, едва когато свалите всичко. Т.е. не е лесно да се подготвите с резервни, от правилния размер предварително.

 

И в този ред на мисли, според мен ще е по-евтино да отидете на сервиз... понеже така и така ще трябва да отидете след това за зареждането с фреон.

[IIVVOO]

Дано да ви помогне 

 

[frizera]

Предстои огромна изненада с тръбите, които се включват в кондензатора. Обикновено се получава корозия около шпилката и тръбите не могат да бъдат свалени от стария кондензатор.Още по-неприятното е че сглобката е комбинирана - едната тръба затиска другата а на вас тези две тръби ще ви трябват. Има начин да бъдат демонтирани, така че да са годни за повторна употреба, но повярвайте това не е работа за пред блока или в гаража.Размера на о-пръстените е 9,5*2,5 мм. Подкрепям препоръката на колегата kdl - посетете сервиз. Ако все пак се впуснете в това приключение ви пожелавам успех!

 

Послепис: на клипа се виждат въпросните тръбопроводи, но на тази кола кондензатора вече е сменян и връзката е осигурена с болт. В оригинал е изпълнено с шпилка, която е завита в кондензатора.

Този пост е редактиран от frizera: 10 септември 2018 - 06:52

[gergana]

Благодаря за саветите.А радиатора искаме сами да си го сменим ,проверката и пълненето с фреон от майстора.

Така направихме с маздата която имаме,мислихме и с мерцедеса да постъпим така ако ни се одаде да го свалим.

Ще пробваме дано да стане.

Този пост е редактиран от gergana: 11 септември 2018 - 10:43