3 мнения по тази тема

[m123]

Здравейте,

имам Мерцедес 250 ТД 98година. Угасва докато е в движение и не иска да пали, ток има стартера върти но не пали. Балончета и въздъх в прозрачните тръбички няма. Трябва да мине около 1 час и тогава пали  без проблеми, предполагам трябва да изстине. Не го прави често, веднъж на 2 или 3 дни. Предполагам че е стоп клапана на горивото, но не съм сигурен. Някой има ли идея дали този клапан записва грешка която да се чете със Star диагностика. Ако има и някакъв друг начин за диагностициране на клапана моля споделете.

 

[Ivan W210]

Проверете и датчик на колянов вал. Пали след час защото изстива мотора.Вижте и дюзите,променя ли начина на работа преди да загасне?

[m123]

Преди да угасне, не дава никакви индикации - няма загуба на мощност, придърпване... Гасне от раз без предупреждение. Датчика на обороти (на коляновия вал) им ли някакъв вариянт да го диагностицирам с омметър, когато колата угасне?

[vencislav]

. Датчика на обороти (на коляновия вал) им ли някакъв вариянт да го диагностицирам с омметър, когато колата угасне?

 

Няма такъв вариант. Той се лови само когато колата се мъчи да запали и имаш стар диагностика под ръка в същият момент.

След като мине време диагностиката ще покаже че е имало грешка в датчик на разпределителен вал или датчик за температурата на входящият въздух. 

 

Така умира М113 от въпросният датчик