12 мнения по тази тема

[Bigsmoke]

Здравейте, колата е 320 224кс с v обратния мотор. Имам грешка Check component B28/8 (Pressure differential sensor (DPF)).: Engine protection active due to
excessive signal voltage.

Диф. Датчик е нов. Някой ако знае нещо нека изкаже мнение благодаря.

[wertion]

Погледнете запушването на DPF филтъра и евентуално кабела на датчика до моторния в какво състояние е .

[Bigsmoke]

Дпф филтъра е на 500км нов. За Какво точно трябва да гледам по кабела, възможно ли е в ЕКУ то да е проблема. Имам и файл със спрян дпф записах го но промяна няма. Записах оригиналния файл пак светна тази грешка... значи е нещо което спира колата и със спрян дпф и с оригиналния си софтуер.

Благодаря все пак за отзива

[wertion]

Дпф филтъра е на 500км нов. За Какво точно трябва да гледам по кабела, възможно ли е в ЕКУ то да е проблема. Имам и файл със спрян дпф записах го но промяна няма. Записах оригиналния файл пак светна тази грешка... значи е нещо което спира колата и със спрян дпф и с оригиналния си софтуер.

Благодаря все пак за отзива

Нещо не сте направили каакто трябва , изолирате ли DPF картата и switch картата за него никаква грешка не би следвало да излезе . Тунера се е изложил нещо .

[Bigsmoke]

Софта е правен в голяма фирма и файла е проверяван в друга и казаха че е ок, наложиха мои файл с друг за същата кола и всичко беше 1:1.
Така и така разбираш явно, да те питам ако случайно имаш представа. Имам стар диагностика и искам да презапиша софта на CDI control unit - a , онлайн нов наличен ъпдейт няма няма и опция офлайн програмиране също няма. "Кво" праиме ?

Поради омазано ЕКУ предполагсм съм купил второ със същия номер. С презаписване на еепрома само би трябва да няма ядове...
Тя тая кола от 3г точно не можем да я оправим.. ще продължавам да се мъча...

[vencislav]

Софта е правен в голяма фирма и файла е проверяван в друга и казаха че е ок, ... 

 

Явно само имената на двете фирми са големи. Уж всичко ОК а пък колата не върви. 

 

 

... Имам стар диагностика и искам да презапиша ...

 

Я да започнем от начало.!

Имаш стар диагностика, истинската, която е дъ онли уан, абонамента за която струва към 2000лв на година или 

разполагаш само с някое китайско менте клас ААА+++ и очакваш същото да върши чудеса.

 

 

..., онлайн нов наличен ъпдейт няма няма и опция офлайн програмиране също няма. "Кво" праиме.?

 

Нищо не прайте, НИЩО. 

 

...Тя тая кола от 3г точно не можем да я оправим.. ще продължавам да се мъча...

 

Колкото и да се мъчиш лично аз не вярвам да успееш да се пребориш с Мерцедес-Бенц. 

Със трици маймуни не се ловят. 

Желая ти успех. 

[wertion]

Е вие щом с EDC16 не можете да се справите тия новите сигурно ги гледате като голям камък . Шегите настрана друг е хардуера и софтуера за така наречените четене и писане във Flash / EEPROM /MCU памети . Не си хвърляйте парите на вятъра , ами отидете някой да го направи качествено . В София има доста народ ,които работят в тази свера и бих казал ,че са изключително компетентни . Силвър Стар въобще не ги търсете .....

[Bigsmoke]

Знам че за четене на еепрома е друг софтуера и хардуера, просто питах дали такъв е начина. Иначе за клонирането на ЕКУ то ще го закарам на хора които се занимават с това. Въобще няма да говорим за силвър стар.




"
Я да започнем от начало.!

Имаш стар диагностика, истинската, която е дъ онли уан, абонамента за която струва към 2000лв на година или

разполагаш само с някое китайско менте клас ААА+++ и очакваш същото да върши чудеса. "

- Те пък щото сервизите на мерцедес с оригинални диагностики успяха да я оправят. В 3 сервиза на мерцедес е влизала въобще не знаят какво се случва и само ти вземат парите. Викам им направете ми ъпдейт на софта те ми викат ми то няма такъв наличен и толкова...

Пример реален, както вероятно знаеш v образните 320 мотори са с двойния въздуховод и двата дебитомера. Колата не върви, закачат я гледат и ми казват ми то грешки няма само ... цитирам "тука малко температурата на въздуха която дебитомера отчита е по висока" и толкова. Външна температура 25 градуса то отчита 45. Нали ти е ясно какво се случва когато отчита тази температура. Купувам си аз диагностиката правя тест на дебитомера и се оказва че не е изправен. Сменям ги и всичко заспа. За лично нужди си е супер.

Този пост е редактиран от Bigsmoke: 01 юли 2018 - 16:00

[daimler1]

Дай имената на няколко сервиза дето си ходил и не са ти оправили колата.

Кажи на какво си готов за да ти оправят колата?

Питам,защото знам един сервиз където много скъпи Мерцедеси се докарват на ход или репатрак и се оставят да се правят.Най-вероятно след като са обиколили доста по родните си места и С.Стар.
А,може би си поредния който е много знаещ и е решил сам да си оправя колата,просто питам?
Защото три години са много време и нерви...

[Bigsmoke]

Mercedes Benz Gazpi град Pamplona Испания, Concesionario Oficial Mercedes-Benz

Мерцедес бенз силвър стар гр Варна

Официален сервиз на мерцедес бенз Велико търново.

И още 5 сервиза които няма да споменавам

Как ти се струва аа ? До тука ми е стъпила на 8к. Всичките все много знаят и всички викат докара я и ще оправим... и всеки път едно и също. Колата излиза още по зле от както е била
Скоро време ще я засиля към някоя стена да се свърши ... ако и с клонирането на компа не се оправи. На бързо какво е правено по колата без моя намеса само по сервизите :

- 2x Рециклиране на турбо и настройка + актуатор
- Смяна на платка на 7г троника
- Вадене и тест на дюзи в бош
- Един път софтуерно спиране на ЕГР + ДПФ
- Втори път връщане на всичко в оригинлния му вид
- Тест и ъпдейт на ЕГР и софтуер в мерцедес.
- Чисто нов въздуховод и дебитомери(които за този модел не се продават отделно)
- Един път втора употреба дпф
- втори път Чисто нов дпф
- Чисто нов диференциален датчик
- Чисто нов акумулатор
- стар диагностика (принудих се да си купя 1200лв)
- За триене само на грешките 1000лв сигурно съм дал.


И още куп други неща които няма да изреждам.

[wertion]

И с поставяне на новото ЕКУ няма да стане ,ако имаш проблем в окабеляването до датчика или някой спукан маркуч от датчика до тръбичките на дпф-а . Ние тук не сме за да ти обясняваме ,че няма да стане точно обратното опитваме се да ти помогнем , но в конкретния случай сервизите които си обиколил никога няма да ти изолират софтуерно ДПФ-а , да го премахнат физически и т.н. Другото което е , въздуховода с двата дебитомера се продава и с тях и без тях . Найстина слабо място им е , доста е чуплива лястовицата ,ако някой "техник" реши да я вади без да освободи поне един от двата въздушни филтъра в страни . Загубил си много пари , защото хората при които си отишъл , мислят първо за решаване на проблема с цел екология и едва ли биха прибегнали до метода на изолиране на филтъра за твърди частици . 

[Bigsmoke]

Да така е прав си, благодаря на всички които се отзоваха де..
Точно заради такива майстори се потроши лястовицата но и дебитомера не ставаше.
Тей като колата е претърпяла множество софтуерни не сполучливи намеси искам да сложа друг компютър и да видя какво ще стане защото до сега след оправяне на 1 проблем излиза следващ и т.н и т.н
Ако след поставянето на другото ЕКУ има същата грешка ще знам че проблема не е в него и ще го търся в областта на дпф а.

[vencislav]

Във официален сервиз на Мерцедес никога няма да ти оправят колата. 

Там нищо не се поправя, там само се сменяват части и детайли и се извършва 

гаранционно и след гаранционно обслужване, нищо повече.