3 мнения по тази тема

[kluna_]

Здравейте,

от известно време имам следния проблем с е220 цди автомат:

При каране извън града когато продължително караш с около 100км/ч и кутията вече е включила на 5-та предавка се случва едно забиване (колата не се форсира повече от 2200-2300 оборота и не може да върне на по ниска предавка - примерно при изпреварване и рязко подаване на газ или кикдаун). При ръчно превключване сваля предавките надолу и нагоре но някак няма мощност. Всичко това се случва извън града при градски условия превключва нагоре надолу без проблеми и си върви нормално...

Когато колата забие - спирам гася двигателя за 5-10сек. паля и всичко е нормално

Ако някой може да ме насочи към кое да се насочим за решаване на проблема...!

Скоростна кутия или управление на двигателя, датчици

 (тия дни ще ходя на диагностика да видя какво ще излезе и ще пиша)

[kluna_]

Оказа се, че проблема е в датчика на педала за газта (просто прекъсва в едно положение и влиза в авариен режим). Сега смяна с нов около 300лв. излиза и втора употреба около 100лв.
Не знам дали са различни от ляв и десен волан или ръчка и автомат както и от кубатурата на двигателя.
Ако някой знае да помага...?

[Blond]

Т.е. искаш да си вземеш част втора употреба?

 

Майсторът с диагностиката не ти ли е казал номера на датчика на педала за газта?

 

Аз бих заложил на нова част с гаранция особено щoм се касае за ускорение или спиране.

[gelevp]

Колегата Блонд е прав, ако все пак нямаш в момента парите или са ти много поръчай си педала от ebay няма да струва повече от 15-20 евро, така поне има смисъл да пробваш да минеш с по-малко пари... Какви са тия 100 лева за педал втора употреба, ума не ми го побира. Наашите джамбази явно са скъпи на триците.

 

Иначе това е един потенциометър, на практика живота му е почти вечен, има милионници където никога не е сменян, има коли с нормален пробег при които дефектира.

https://www.ebay.co....mQAAOSwzvpa6ch4